Wij hebben vele jaren succesvol werk in de bananensector ondanks de hevige concurrentie. Het basisprincipe van ons werk kan als volgt worden geformuleerd: bananenexport is een goed georganiseerde dienst voor klanten die zich bezighouden met bananenhandel op de markten van hun land
Het is onze taak om regelmatig leveringen te organiseren, hoge en stabiele kwaliteitsnormen en transparante prijzen voor klanten te garanderen. Het minimaliseren van alle kostencomponenten is ons dagelijks werk. Dit omvat nieuwe oplossingen voor logistiek en organisatie, en de controle over elk onderdeel van de kosten.
Als gevolg hiervan zouden onze klanten goederen moeten ontvangen, niet alleen tegen marktprijzen, maar tegen prijzen die hen in staat stellen te groeien, om de verkoop te vergroten, onder meer door concurrenten te verdringen. Grafieken illustreren deze processen in de afgelopen jaren.
Bananenmarkt van Rusland is koortsig. De grootste speler - het St. Petersburg-bedrijf JFC - diende een rechtszaak aan om zich failliet te verklaren. Dit is niet de eerste keer dat importeurs van een exotisch (hoewel al gebruikelijk voor Russen) fruit financiële problemen hebben.
Een banaan in de fruithandel is een 'locomotief', zegt de eigenaar van een van de grootstedelijke gemakswinkels. Zijn aanwezigheid op de plank "voor het bereik" is noodzakelijk, maar je zult er niet veel mee verdienen. Ja, en het bederft heel snel. "Ik breng twee dozen naar de winkel, verkoop ze voor de helft, gooi halve dozen weg," zucht de handelaar. Maar kopers vergeten nooit bananen, zegt hij. In de winter is dit voor arme Russen waarschijnlijk de enige betaalbare vrucht.
Rusland verbruikt behoorlijk veel bananen: in 2011 bedroeg de invoer volgens voorlopige schattingen 1,2 miljoen ton. Tegelijkertijd is Ecuador praktisch de monopolist in het leveren van deze vruchten aan ons land; tot 90% van de bananen op de markt worden van daar geïmporteerd via de "bananenpoorten" van Rusland - de haven van St. Petersburg.
Wat het verbruik en de potentiële vraag betreft, is de bananenmarkt redelijk stabiel. In de afgelopen jaren is hij gestaag toegenomen. "In 2010 zagen we een stijging van 5% - bijna hetzelfde als in de afgelopen tien jaar", zegt Andrei Semenov, hoofd marketing bij JFC. Maar 2011, volgens hem, werd "abnormaal": "We ontvingen een toename van het volume van de Russische markt met 25%".
Vandaag de dag domineren, volgens spelers, het aantal bananen dat wordt gekocht in Ecuador, drie bedrijven op de markt: JFC, de Banex Group die het benadert (bananen importeren onder het merk Prima Donna) en Tander (Magnit-winkelketen) behoren tot de eerste detailhandelaren in Rusland begonnen met het zelfstandig importeren van bananen. Oleg Goncharov, adjunct-directeur van het netwerk, bevestigt dat het bedrijf een "vrij groot" aantal bananen importeert, maar geeft geen details. JFC is goed voor 30 tot 40% van de zendingen in het land. Deze importeur is al 10 jaar gespecialiseerd in bananen en brengt zijn aandeel in het assortiment tot 80%. Grote volumes worden ook geïmporteerd door het Ecuadoraanse bedrijf Palmar, dat op contractbasis bananen levert aan Russische spelers, de "Ahmed Fruit" en "Fruit Brothers" van St. Petersburg. Eerder nam het bedrijf Optipud ook directe importen aan, die volgens eigen schattingen op de derde of vierde plaats stonden qua aanbod. "Twee jaar geleden stopten we met de levering van bananen uit Ecuador en stapten over op binnenlandse aankopen", zegt het bedrijf. Een half jaar geleden stopten de leveringen van bananen uit Ecuador en de St. Petersburg "Baltfruit". "Op het moment dat we dit deden, werkte iedereen samen tegen een zeer groot verlies op de markt", zegt een bedrijfsmedewerker.
Vier jaar geleden, vóór de crisis van 2008, zag de markt er anders uit: naast JFC waren er aanzienlijke aandelen bezet door de in Petersburg gevestigde Sorus en Sunway, die tot de drie leiders behoorden maar tijdens de crisis de markt verlieten en hun insolventie aankondigden. Zij waren goed voor ongeveer een derde van de markt, het aandeel van JFC werd geschat op 15%. In februari 2012 heeft JFC zelf een faillissement aangevraagd. Wat is er gebeurd met de huidige marktleider?
Deelnemers aan de bananenmarkt zeggen altijd dat ze zaken doen in zeer moeilijke omstandigheden. Bananenprijzen zijn erg onstabiel: ze kunnen een week lang met een amplitude van 20-30% rijden. Ze zijn afhankelijk van twee factoren: het seizoen en het invoervolume. Vijf tot zes maanden per jaar (zomer, vroege herfst en lente) zijn laagseizoen voor een banaan, wanneer er veel goedkoop seizoensfruit in de schappen ligt: bessen, appels, peren. Bananenprijzen gaan naar beneden. De winter is hoogseizoen: tegen de achtergrond van vruchteloze honger op de markt valt een banaan op met een "kolos", en importeren importeurs de prijzen, spelen voor verliezen in het verleden. Maar "op de cirkel", aan het einde van het jaar, blijven ervaren spelers in het duister. Marktdeelnemers hebben in de regel behoefte aan een stabiele kredietbron, omdat traditioneel fruit wordt geïmporteerd voor geleende gelden: het geld wordt "bevroren" gedurende 3-6 maanden (zeevervoer, logistiek kost veel tijd). Wat de importvolumes betreft, ze veranderen afhankelijk van veel dingen: er zijn risico's verbonden aan verzending en opbrengsten, de markt wordt "verbroken" door bedrijven die goederen op een bepaalde plek verkopen, en niet door langetermijncontracten, enz.
In februari en maart van dit jaar waren er berichten in de pers dat bananen in Rusland catastrofaal snel worden. In februari bijvoorbeeld, gedurende twee weken, steeg de prijs waartegen JFC bananen uitdeelde aan groothandelaren met 50%. Prijzen van 30-50% verhoogd en andere leveranciers.
Marktspelers ontkennen niet dat zij prijzen hebben verhoogd. Maar dit is over het algemeen normaal voor de winter. Elk jaar zijn bananen duurder sinds december. In hetzelfde jaar begon de prijsstijging pas later dan gebruikelijk. Het feit is dat er volgens een vertegenwoordiger van de fruitimporteur geen markt was die een banaan kon accepteren tegen een betaalbare prijs: "Er waren goedkope appels, minder dan 40 roebel per kilogram en bananen moesten verhuizen. Ja, en toen verkochten ze hard. Mensen zien elk jaar bananen zoals aardappelen en goedkope appels zijn interessanter voor hen in de winter. " Moldavië, Polen, Servië betrad de markt met goedkoop fruit.
Bananenprijzen duurden lange tijd niet naar hun gebruikelijke niveau, waardoor importeurs in de winterperiode geen traditionele inkomsten konden ontvangen. Maar zelfs tegen lage prijzen, verkocht de banaan slecht. De fruitmarkt blijft in het algemeen in crisis: mensen zijn niet bereid veel geld uit te geven aan niet-essentiële zaken.
De complexiteit van de situatie komt ook tot uitdrukking in het beleid van handelsnetwerken. Toen de markt 'rijk' was, legden de spelers uit dat de netwerken constant bezig waren met het verkopen van fruit op de rand van de kosten, en kopers aantrokken. Bovendien verkocht het een behoorlijk "live" product. Er worden nu aandelen gehouden, maar hun 'concept' is veranderd: ze halen de goederen die al bedorven zijn en zouden anders voor een schijntje naar de vuilnisbak te koop worden gebracht.
Volgens sommige spelers, waaronder JFC, 'drong' de prijs van een banaan aan het begin van deze winter en de overvloed van de markt. Leveringen stegen naar 1,7 - 1,8 miljoen dozen (19 - 20 kg elk) per week, terwijl de markt volgens de berekeningen van de algemeen directeur van de Nevskaya Fruit Company, Alexander Frenkel, niet meer dan een miljoen dozen per week kon eten. Er is echter niets ongewoons gebeurd: er is bijvoorbeeld in 2008 een vergelijkbare situatie waargenomen. Zodra een banaan in de winter in trek raakt, hebben kleine importeurs de markt "gekapt". Een belangrijker factor is nog steeds zo'n factor als de algemene ongunstige situatie op de markt: het is moeilijk om bederfelijke goederen te verkopen vanwege de verminderde vraag naar fruit in het algemeen.
Sinds eind januari werden de leveringen teruggebracht tot 1,2 - 1,3 miljoen dozen per week: veel importeurs die verliezen leden door het onvermogen om goederen te verkopen voor een spotprijs, werden het beu om negatief te werken en verlieten de race.
Technisch gezien zijn er nu voldoende mogelijkheden om de bananenmarkt te betreden. Het aantal importeurs begon twee of drie jaar geleden te groeien, toen grote luchtvaartmaatschappijen begonnen met het leveren van bananentransportdiensten met afzonderlijke containers (het schip hoefde niet te worden gecharterd) en sindsdien is het meerdere malen toegenomen: ongeveer de keren dat 4-5 operatoren de markt vulden, alleen herinneringen. "Nu werken hier tientallen kleine bedrijven", zegt Andrey Semenov (JFC). "De toegangsbarrière voor de bananenimportmarkt is bijna verdwenen: de minimale partijgrootte is gedaald tot duizend dozen."
Door de omvang van de investering is de bananensector vrij betaalbaar: het kost ongeveer $ 20.000 om een container te brengen, terwijl je $ 30.000 kunt verdienen. "De bananenmarkt is een van de moeilijkste: als je het product niet meteen hebt verkocht, raak je", waarschuwt een kleine importeur. Bananen worden in een groene vorm vervoerd, op hun plaats moeten ze in speciale kamers tot wasdom worden gebracht (zoals marktdeelnemers zeggen: bananen "verbannen", dat wil zeggen, een gele kleur brengen). Je moet camera's kopen of ze huren, wat niet gemakkelijk is: de apparatuur is niet goedkoop. De begassingscyclus duurt enkele dagen. Maar kleine spelers "rijden vaak een banaan", "bestoken" het voor een dag. Vanaf hier een set van lage kwaliteit fruit in de markt. Na het gassen moet je een banaan in drie of vier dagen verkopen, anders "stroomt" het.
We moeten nog steeds nadenken over de kwaliteit, omdat we moeten verkopen in de omstandigheden van zware concurrentie. Zelfs fruitdistributeurs op de markt (traditioneel een groot deel van de mensen uit Azerbeidzjan) hebben heel goed geleerd dat een banaan zeker goed otgazirovan, geel en sterk moet zijn en de voorkeur geven aan bekende merken zoals Bonanza (van JFC). Ze weten dat dit op zijn minst een garantie is voor kwaliteit.
Wat de netwerken betreft, zijn ze geïnteresseerd in bananen als basis van het assortiment, maar de kosten van het fruit zijn laag, en ze proberen niet veel te krijgen in prijs, met meer aandacht voor kwaliteit. Daarom zijn ze niet zo interessant om te vechten voor nieuwe leveranciers. Zelfs als een kleine speler geld kan besparen en een banaan kan aanbieden die goedkoper is dan de marktprijs van een paar roebels, is dit niet per se een succes. "Alleen zwakke spelers vragen om bananen tegen een lagere prijs, die vervolgens de betaling uitstellen door de goederen naar voren te brengen", zegt een van de ondernemers die zichzelf in de bananensector probeerde.
Interesse wordt getoond, zei hij, vooral door klanten uit de regio's, Wit-Rusland en Oekraïne, waar de aanwezigheid van grote spelers klein is.
"Banana-aanwinsten" (zoals de spelers het in professioneel jargon noemen) groeiden in 2011 niet alleen door de inspanningen van kleine handelsbedrijven, maar ook door het feit dat veel buitenlandse markten serieuze marketingproblemen hadden en wereldleiders in de fruitindustrie, zoals Chiquita en Dole begonnen het feest in Rusland te dumpen. Sommige Europese markten bevonden zich in een pre-default-status en de effectieve vraag daalde daar. De instabiliteit van de politieke situatie was hierop gelegd. "Vanwege de gebeurtenissen in de Arabische Lente waren een aantal markten in het zuidelijke Middellandse Zeegebied eigenlijk gesloten voor bananentelers", zegt Andrei Semenov (JFC), "en omdat de Europese markt strak gereguleerd is, stroomde er een banaan die niet in het buitenland werd verkocht naar Rusland." Als gevolg daarvan hadden importeurs het afgelopen jaar slechts twee of drie succesvolle maanden achter de rug, legt Alexander Frenkel van de Nevskaya Fruit Company uit.
Vandaag is de situatie gunstiger geworden voor die importeurs die over voldoende reserves beschikten om moeilijke tijden te overleven. Banaan is behoorlijk gevraagd, de importvolumes zijn afgenomen. "Nu verdienen mensen 100 tot 200 roebel uit een doos - zoveel als ze verloren in de zomer", zegt Alexander Frenkel. Maar volgens een aantal spelers zijn importeurs nog niet begonnen winst te maken, ze slaan alleen hun verliezen af. Tegelijkertijd nadert het einde van het bananenseizoen en zullen de prijzen onvermijdelijk moeten worden verlaagd.
"Na een catastrofale daling van de prijzen in de winter," merkte Andrei Semenov van JFC op, "nu zien we een soort van" rebound ". Het aantal bananen dat in maart naar Rusland komt, is ongeveer 3% lager dan in maart vorig jaar. We hopen dat kleine speculanten, die vorig seizoen de markt overspoelden met een banaan en hun geld verloren, een lesje leerden. "
Tegelijkertijd zijn de Rosstat-gegevens over de retailprijzen voor bananen "rustiger". In februari 2012 daalden ze ten opzichte van dezelfde periode in 2011 met gemiddeld 5% (47 roebel tegen 50). Ten opzichte van de voorgaande maand stegen de prijzen in februari in de Russische Federatie met 7,4%. De retailprijzen in vergelijking met de groothandel zijn echter niet helemaal correct. "Wie kan en verkoopt," - zegt een van de marktspelers.
Ondanks de garanties van marktpartijen dat de sterke stijging van de groothandelsprijzen voor bananen waargenomen in februari - maart redelijk te verwachten en natuurlijk is, beschouwen sommige experts het als "speculatief". "Er zijn geen fundamentele redenen voor de stijging van de prijzen, dat wil zeggen, een sterke daling van de vraag of een toename van het aanbod," zei Anton Safonov, senior analist bij Investkafe. - Bananenleveranciers zouden de prijzen kunnen verhogen na JFC, die als grootste importeur het weer op de markt brengt. JFC kan dit doen om zijn financiële prestaties te verbeteren. "
Marktspelers staan erop: de situatie is heel normaal. "Het merk Bonanza, dat eigendom is van JFC, wordt als de hoogste kwaliteit beschouwd", zeggen ze in een van de fruitbedrijven. - Gaan ze nu in minus handelen om de prijs te "doden"? Ze handelen tegen een normale prijs. "
De situatie in de markt keert terug naar normaal, en in principe wijkt deze norm niet veel af, zeggen importeurs, en de redenen waarom JFC insolventie heeft uitgesproken, zijn niet helemaal duidelijk.
De overeenkomstige claim van CJSC JF Group werd op 20 februari 2012 voorgelegd aan het Arbitragehof van St. Petersburg. Op 16 maart besloot de rechtbank om een monitoringprocedure van zes maanden in het bedrijf in te voeren. Officieel legde de persdienst dit uit door te zeggen dat het bedrijf verliezen leed door problemen op internationale markten, waar het tot 30% van de omzet uitvoerde, wat resulteerde in niet-terugvorderbare vorderingen en de JF Group tijdelijk "insolvabel" werd. Het bedrijf legde uit dat een faillissementsprocedure zal helpen beschermen tegen schuldeisers.
JFC is niet de eerste in de bananenmarkt die problemen heeft om schulden te betalen. Hoge schuldenlast veroorzaakte faillissementen van voorbije leiders van Sorus en Sunway. Beide spelers namen voortdurend grote leningen aan, verhoogden de omzet die ze aan banken "presenteerden" toen ze nieuwe leningen kregen, en, zoals JFC, plantages in Ecuador om een stabiele productiebasis te hebben, en zelfs de marine.
"JFC wist het het langst vol te houden, maar het had lange tijd problemen", zegt een van de marktspelers. Dus, in 2008, het bureau Standart Poor's, die de kredietwaardigheid van JFC verlagen, voorspelden dat de kans op een wanbetaling van een bedrijf gedurende het jaar 30% was. Dit was te wijten aan het risico van niet-betaling van kortlopende schulden.
Voor 9 maanden 2011 bedroegen de schulden van JFC 12,2 miljard roebel, de omzet voor dit jaar was ongeveer $ 600-650 miljoen en in 2008 was dit volgens de schattingen van het bedrijf meer dan $ 700 miljoen, maar in de structuur van de te betalen posten verantwoordt schulden met een looptijd van meer dan één jaar - 7 miljard roebel, tot een jaar - 4,5 miljard, dit is een relatief positieve factor. Tegelijkertijd daalde de nettowinst van de onderneming in januari - juni 2011 met 6,6 keer in vergelijking met dezelfde periode in 2010 tot 45,5 miljoen roebel, terwijl de omzet met 10,7% daalde.
Op 5 maart werd Vladimir Kekhman, het oprichter en gepassioneerde theater van het bedrijf, benoemd tot CEO van JFC, die lange tijd afweek van operationeel management en overging op het beheer van het Mikhailovsky-theater in St. Petersburg. Hij verklaarde dat hij van plan was om het bedrijf binnen drie maanden te redden door te onderhandelen met crediteuren. De belangrijkste crediteuren van JFC zijn Sberbank en Raiffeisenbank.
De redenen waarom JFC zich failliet heeft verklaard, zijn waarnemers die zich niet alleen associëren met de wens om zichzelf volgens de wet te beschermen tegen schuldeisers, maar ook met het geschil dat JFC heeft met de Britse zeevervoerder Star Reefers. Dit laatste vereist dat een onderneming die aangesloten is bij JFC (Kalistad Ltd), verliezen oploopt die het gevolg zijn van het vroegtijdig beëindigen van een aantal bananentransportcontracten. Het totale bedrag aan claims bereikte $ 21 miljoen.In januari 2012 besloot de High Court of London alle tegoeden van JFC te bevriezen, wat meer dan $ 25 duizend kostte. "Het bedrijf moest aandringen op de invoering van faillissementsprocedures in het belang van Russische crediteuren om de activa van Star Reefers te beschermen," Vladimir Kekhman, geciteerd door de JFC-persdienst. Omdat de Engelse rechtbank heeft besloten om de afscherming van de buitenlandse activa van JFC te versnellen, is de onderneming van plan de Russische faillissementsprocedure voor buitenlandse rechtbanken te laten erkennen, aldus Kekhman.
Zo kan JFC Star Reefers compliant maken, omdat het faillissement van de debiteur in een perspectief wordt geplaatst (waardoor het zeker moeilijk zal zijn om iets te krijgen). "Ze tasten eenvoudigweg hun activa in het buitenland aan, proberen zowel hun geld als de gelden van hun aandeelhouders hier in Rusland te beschermen", zei de deelnemer aan de fruitmarkt. "En de Russische banken waaraan ze hun schuld hebben, ondersteunen deze onderneming, omdat ze het geld willen ontvangen dat ze in hen hebben geïnvesteerd."
De markt is van mening dat JFC goed kan blijven werken en geleidelijk aan zijn geld verdient met schuldeisers. Ten minste tot de bananen in de vorige volumes zijn verscheept, zijn duizenden hectares JFC-plantages in Ecuador en Costa Rica niet te koop. Het verlaten van de markt, verzandt in schulden, zoals concurrenten deden (Sorus en Sunway hadden de markt ongeveer $ 400 miljoen moeten verlaten, zoals Vladimir Kekhman ooit zei), JFC is niet van plan, althans in woorden. "Vandaag ondervindt het bedrijf bepaalde problemen, maar blijft het de marktleider", zegt Andrey Semenov. "De moeilijkheden zijn tijdelijk en de kredietverstrekkers begrijpen dit", zegt Anton Safonov van Investkafe. "Het is zeer waarschijnlijk dat het bedrijf in enige tijd zijn positie zal herstellen."
Maar zelfs als JFC de markt moet verlaten, zal de ramp natuurlijk niet gebeuren. "Voor de handel is het bananensegment niet dodelijk", zegt Ksenia Anoshina, analist voor de consumentensector bij Grandis Capital Investment Company. "Zelfs als een tijdelijke interne tekortkoming optreedt, zal er gewoon een substitutie van bananen met andere goedkope fruit, maar er zullen geen enorme prijsstijgingen zijn."
In de netwerken van Dixie, Auchan, Metro Cash & Carry zeggen ze dat ze in dezelfde volumes met JFC blijven werken. De detailhandelsprijzen voor bananen zijn deze winter echt gestegen, geeft Dixy-woordvoerder Laurenty Gubin toe: dit kwam doordat verschillende partijen in de haven bevroorden en er een tekort op korte termijn was, evenals bepaalde speculatieve stemmingen tegen de achtergrond van het faillissement van JFC. "Dit verhaal heeft de markt opgekrikt", zegt Gubin. In Metro Cash & Carry zijn de prijzen voor bananen in februari - maart met gemiddeld 10% gestegen, zei netwerkvertegenwoordiger Oksana Tokareva, maar tegelijkertijd is de aankoopprijs met meer dan 20% gestegen. In vergelijking met dezelfde maanden van 2011 steeg de aankoopprijs van bananen met 16-18%, terwijl ze bij verkoop met 1-2% goedkoper werden. "Ondanks de stijging van de inkoopkosten verhogen we de verkoopprijzen niet", zegt Tokarev. De meeste netwerken werken met verschillende bananeleveranciers. Dus voor Auchan is JFC niet de hoofdleverancier. "We werken samen met nog zeven andere bedrijven die ons lucratieve aanbiedingen doen", zegt Maria Kurnosova, hoofd van de externe communicatie voor Auchan in Rusland. In het groothandelsbedrijf "Optifood" merken ze op dat zelfs zonder de levering van JFC de markt niet leeg zal blijven: de vruchten "hebben iemand nodig om mee te nemen".
"Over het algemeen kon de consumptie van bananen met 10% zijn gedaald als gevolg van de stijgende prijzen", zegt Anton Safonov. "Maar als in de komende drie maanden de prijzen terugkeren naar het standaardniveau van maximaal 30 roebel per kilogram, blijft het verbruik voor het hele jaar hetzelfde."
Welke veranderingen verwachten in de markt? De vorige crisis van 2008, toen twee grote bananenimporteurs de markt verlieten, leidde tot de versterking van de positie van middelgrote bedrijven die geen hoge schuldenlast hadden. Bovendien verscheen er een nieuwe belangrijke speler op de markt - Magnit. Netwerkinteresse in zelfimporterend fruit is een langetermijntrend, zegt Ksenia Anoshina (Grandis Capital Investment Company): dankzij de besparing op de marge van 'intermediairs' kunnen ze de kosten verlagen, wat vooral belangrijk is nu de concurrentie in de detailhandel heviger is dan vóór de crisis van 2008.
Alexander Frenkel van de Neva Fruit Company beschouwt dit als een eerbetoon aan mode: directe import alleen op papier ziet er interessant uit: "De oprichters van netwerken zijn vaak ver verwijderd van het operationele bedrijf en nemen beslissingen op basis van theorieën. Het is zelfs voordeliger voor netwerken om vandaag een banaan op de binnenlandse markt te kopen. "
In werkelijkheid vervoert alleen Magnit bananen uit Ecuador van de grootste netwerken. Dixy importeert groenten en fruit, maar geen bananen, aldus woordvoerster Lavrentiy Gubin. Op de vraag of ze van plan zijn een 'bananenprogramma' te ontwikkelen, zeggen retailers dat ze te veel infrastructuurkosten nodig hebben. "Dit vereist de bouw van camera's voor bananengas in alle regio's van het land waar onze winkelcentra bestaan, en voor ons is dit geen sleutelactiviteit", legt Oksana Tokareva uit Metro uit.
Voor JFC is het belang van netwerken in directe import niet verschrikkelijk, zegt Andrey Semenov. Zelfs in een interview acht jaar geleden, zei Vladimir Kekhman dat hij haar een infrastructuurbedrijf zou willen maken. In de bananensector zijn maritieme logistiek en inklaring de eenvoudigste handelingen. Het is moeilijker om de kwaliteit van de banaan en de levering ervan aan de handel te waarborgen. Dus voor JFC kunnen netwerken een strategische partner zijn. Volgens Semenov heeft JFC een netwerk van fruitterminals bij alle miljonairs en zijn er plannen voor ontwikkeling in kleinere steden.
Het is echter moeilijk om serieus te praten over investeringen in de bouw van terminals wanneer kredietverstrekkers persen.
Men kan alleen maar speculeren waarom de markt een situatie heeft ontwikkeld waarin grote bedrijven die met een banaan werken, financiële problemen hebben, als de productiekosten van dit fruit in Ecuador volgens analisten van de fruitmarkt niet hoger zijn dan 10-20 cent per kilogram. Bovendien hebben Russische importeurs te maken met een uiterst bescheiden consument die bananen koopt, alleen maar om geel te zijn: zonder de variëteit te begrijpen en vaak niet op de hoogte dat Ecuadoraanse bananen in dit land dieren gaan voeren. Fruitbedrijven van wereldklasse hebben een zeer goede marge op bananen. Russische importeurs verklaren dat de kosten van bananen voor hen 540-550 roebel per doos van 19-20 kilogram zijn (op het moment dat ze al in voorraad zijn), en ze moeten gedurende zes maanden, tijdens het laagseizoen, tegen prijzen van 300-400 roebel verkopen.
Importeurs maken natuurlijk hoge kosten voor de verwerking van bananen en logistiek, betalen vergoedingen en handhaven strakke contracten met netwerken, wat altijd duur is: in sommige gevallen kunnen bonussen die netwerken ontvangen, oplopen tot 10% van de inkomsten van de bananenimporteur. Daarnaast werken ze aan jaarcontracten met Ecuadorianen en betalen ze boetes als ze niet kiezen voor de quota in het laagseizoen. Maar is het allemaal genoeg om een bedrijf onrendabel te maken?
Volgens Alexander Frenkel worden grote bananenspelers zwaar beschadigd door fruitbedrijven van wereldklasse - Chiquita, Dole - die bananen verkopen aan Rusland, hoewel ze niet direct vertegenwoordigd zijn in de markt. Concurreren met monsters is moeilijk.
Het is misschien beter als wereldwijde bedrijven direct onze markt betreden en de concurrentie vergroten, wat zal leiden tot lagere bananenprijzen. En waarschijnlijk ook op het verschijnen op de markt van niet alleen bekende bananen uit Ecuador, maar ook producten uit andere landen. Uit Panama, Turkije, China, Mexico.
Wat is de meest populaire vrucht van de wereld? Natuurlijk, een banaan! De vraag ernaar is gegarandeerd. Maar het is niet altijd mogelijk om het gele fruit veilig en veilig aan de consument af te leveren. Over hoe het transport van bananen wordt uitgevoerd, laten we praten in het artikel.
Het is nauwelijks mogelijk om te zeggen dat een bedrijf van deze soort zich onderscheidt door stabiliteit. De rol van seizoensinvloeden en steeds veranderende aanbodvolumes van concurrenten. Zes maanden per jaar is de fruitmarkt gevuld met lokale delicatessen, zodat bananen naar de achtergrond verdwijnen.
Maar met het begin van koud weer en tot in de zomer, hebben leveranciers de mogelijkheid om alle verliezen te compenseren, omdat bananen in deze periode vrijwel de enige vrucht is die beschikbaar is voor consumenten. Sinds december zijn de prijzen sterk gestegen, maar binnen een week kan de waardestijging twintig tot dertig procent bedragen. Tegelijkertijd breidt de markt voor vraag zich uit.
Een nieuwe leverancier van bananen naar Rusland zal zeker concurrentie ondervinden, want in onze markt zijn er vandaag drie leiders in deze markt die deze vruchten al lang aan het land leveren. Dit zijn de Banex Group (PrimaDonna), de Tender (de Magnit-winkelketen) en de JFC (Bonanza). Hun dominante posities, aanbodvolumes en ervaring in het bedrijf zorgen voor problemen voor nieuwe deelnemers om op de markt te komen. De nieuw geslagen leverancier van bananen moet de advertentiecampagne zorgvuldig overwegen, anders zal deze waarschijnlijk mislukken.
Volgens deskundigen, om een container met al je favoriete fruit naar het land te transporteren, op voorwaarde dat ze onrijp worden gekocht en vervolgens in een goede staat worden gebracht, moet je ongeveer 700-800 duizend roebel uitgeven. Je kunt ongeveer 1,2 miljoen verdienen. Het risico dat de goederen niet worden gerealiseerd, is minimaal. Het heeft dus geen zin om zoiets te doen.
Vandaag wordt het overgrote deel van deze vruchten (ongeveer 90 procent) verkocht door vijf bedrijven in de Verenigde Staten (Dole en Chiquita), Ierland (Fyffes), Chili (Del Monte) en Ecuador (Noboa, het wordt ook Bonita genoemd). Het transport van bananen uit deze landen vanwege hun aanzienlijke afstand zal echter erg duur zijn, en dit zal ongetwijfeld de kosten van fruit beïnvloeden. Het is handiger om goederen te kopen van fabrikanten die zich geografisch dichter bij elkaar bevinden.
Leveranciers moeten in India worden gezocht. Het Indiase bedrijf Naushie Exports is bijvoorbeeld een fabrikant die bananen verkoopt voor drie dollar per doos (ongeveer 13,5 kilogram), op voorwaarde dat het minimumaankoopbedrag 1.540 dozen is. Dus moet je in één keer goederen bestellen die meer waard zijn dan honderdzestigduizend roebel. Een ander gunstig land voor de productie van bananen is China.
Hiervoor zijn er speciale internetportals. Via de eenvoudige navigatie kunt u het gewenste product selecteren en de aanbiedingen van leveranciers bekijken, en contact met hen opnemen wanneer u de juiste optie zoekt. Fabrikanten op de site publiceren al hun coördinaten: telefoonnummers, kantooradressen, e-mail, zodat u direct contact kunt leggen met gemak.
Voordat u contact opneemt met leveranciers, moet u een activiteit registreren. De optimale juridische vorm voor een bedrijf als het vervoeren van bananen is LLC. Volgens de wetgeving van Rusland zijn activiteiten op het gebied van de invoer van voedingsmiddelen, groenten en fruit niet verplicht om een vergunning te verlenen. Maar geïmporteerde bananen zijn onderworpen aan certificering en aangifte. Het certificaat bevestigt dat fruit aan veiligheidsvereisten voldoet, en de verklaring - staatsnormen.
Bij het importeren van elke partij goederen moet een nieuwe aangifte worden gedaan. Het wordt alleen uitgegeven aan inwoners van Rusland, dat wil zeggen dat de aanvrager een Russische fabrikant of een in het land geregistreerde importeur of een Russische vertegenwoordiger van een buitenlandse leverancier kan zijn. Gemiddeld zal de aangifte vijftien tot twintigduizend roebel moeten betalen. Het verkrijgen van een certificaat kost de helft van de kosten. Opgemerkt moet worden dat de wetgeving van de Russische Federatie de hoeveelheid geleverde fruit niet beperkt.
Gemiddeld duurt het transport en de logistiek drie tot vier maanden. Vanuit het land van herkomst worden bananen in een koelkastschip naar het land van bestemming verzonden. De kosten voor het transport van een container fruit van zes meter lengte van China naar Sint-Petersburg bedragen bijvoorbeeld honderdvijftigduizend roebel. Tegen de tijd dat het vervoer van bananen dertig tot vijftig dagen zal duren. De volgende stap van het transport is per spoor. Verzendkosten zijn afhankelijk van hoe ver de stad van bestemming is vanaf de haven.
Schade aan de goederen tijdens het lange-termijntransport komt niet voor, omdat bananen niet op palmbomen rijpen, maar al op voorraad zijn. Ze worden verscheurd door grote bundels, nog steeds behoorlijk groen, wanneer slechts vier maanden verstrijken vanaf het moment dat de vruchten verschijnen. Eén bundel van eenenvijftig honderdvijftig bananen weegt ongeveer zesentachtig pond. Ze zijn verdeeld in kleinere (die we in supermarkten zien), gewassen en gesorteerd. Vruchten met vlekken en beschadigingen worden weggegooid en de rest wordt verpakt in speciale beschermende dozen gemaakt van vezelig karton en verdeeld in koeleenheden over de hele wereld.
En toch is er een groot risico dat bananen tijdens het transport zullen verslechteren. Om voortijdige rijping te voorkomen, worden ze vervoerd in de ruimen van gekoelde schepen, waar de temperatuur op veertien graden van warmte wordt gehouden. Daarom zijn de vruchten op het strand nog steeds onrijp. Het transport van bananen op de grond naar de bestemming moet zo snel mogelijk worden uitgevoerd, omdat in deze periode de grootste verliezen optreden.
Als het temperatuurregime niet ten minste een paar graden wordt gevolgd, kunnen zich verschillende ziekten in de vrucht ontwikkelen, dus u moet zeer verantwoordelijk zijn voor de regels voor het bewaren van fruit. Als de temperatuur in het magazijn bijvoorbeeld lager is dan veertien graden, zullen de afzonderlijke cellen van de bananen uitsterven, waardoor het fruit zwart wordt. Als gevolg hiervan zal de presentatie verloren gaan, kunnen er problemen zijn met de implementatie.
Veel leveranciers bereiken kunstmatige rijping. Ethyleen wordt hiervoor gebruikt. Het wordt vanuit cilinders in een opslagkamer gevoerd met een concentratie van één kubieke meter gas per duizend kubieke meter lucht. Alleen wanneer ethyleen de hele dag continu aan het fruit wordt geleverd, wordt het effect op hen bereikt, dus gebruiken leveranciers vaak automatische gastoevoersystemen.
Om de beluchtingskamer uit te rusten, hebt u bepaalde apparatuur nodig, namelijk:
De kosten van apparatuur zijn afhankelijk van de grootte van de camera die wordt geïnstalleerd. Gemiddeld is de prijs van het ventilatiesysteem 50-90 duizend roebels, bevochtigingssystemen - 120-250 duizend roebels, koel- en verwarmingseenheden - tot 700 duizend roebels, een ethyleengenerator met concentraat - 70 duizend roebels. Met extra materialen en installatiekosten kost de afgewerkte camera ongeveer een half miljoen roebel. Je kunt een camera "turn-key" bestellen.
Om de verkoop van fruit te regelen, moet u overeenstemming bereiken over samenwerking met supermarkten en supermarkten. Er zijn echter nuances in deze kwestie. Dus als u goederen levert voor grote supermarkten, is het in de regel uw taak om het transport van bananen naar het magazijn van de winkel te organiseren. Dat wil zeggen dat het proces van vruchtrijping in dit geval u niet aangaat.
Dergelijke grote winkels hebben hun eigen apparatuur voor een goede opslag. Als je fruit gaat afleveren op de markten of in kleine winkels in een reeds rijpe vorm, dan zul je een kamer moeten uitrusten om bananen op te slaan en uit te rusten met gekoelde containers en koelkasten.
Houd er rekening mee dat verkopers zich laten leiden door de snelst mogelijke verkoop van producten, dus wanneer ze kiezen tussen prijs en kwaliteit, geven ze de voorkeur aan de tweede optie, dat wil zeggen dat ze meer betalen, maar dat ze verkoopbaar fruit krijgen.
We hopen dat het artikel u heeft geholpen om de details van de bananensector te begrijpen. Veel succes!
Goede middag, mijn lieve vrienden en alleen de lezers van deze recensie!
Ik ben dol op bananen. Ik herinner me de keren dat ze pas in ons land te koop werden aangeboden, en zo'n lange, lange, lange rij stond achter hen opgesteld, maar iedereen stond te trappelen om een onbekende exotische vrucht. Iemand kocht greens en probeerde ze onvolwassen op te eten, spuwde lange tijd op een vlot en iemand was slimmer en geduldiger en zette bananen op een donkere plaats in het pak zodat ze rijpen en dan genieten van de smaak van fruit. Ik ben dol op bananen, maar niet op allemaal. Soms zijn er gevallen die ik katoen of grassig noem. Ze zijn hartig en niet-aromatisch. Maar Prima Donna Bananas, helemaal niet. Dit is misschien de beste variëteit van alles wat ik ooit heb geprobeerd in ons land.
Waarom zeg dat in ons land. Ja, want tijdens mijn reis door Zuidoost-Azië probeerde ik verbazingwekkend smakelijke bananen, die twee keer kleiner zijn, maar ze zijn dun, geurig en zoet en prachtig, je kunt zulke niet bij ons kopen. En ik at ze vers, alleen geplukt. Om ze in goede conditie te brengen, bijvoorbeeld uit Sri Lanka of Thailand, is niet mogelijk, ze worden heel snel zacht en verliezen hun frisheid en elasticiteit.
Maar Prima Donna is, net als in smaak, bijna net zo goed als bananen uit Zuidoost-Azië, hoewel ze groter zijn van formaat, en uit Ecuador. En hun huid is dik, maar dit is waarschijnlijk goed, omdat het mogelijk is om ze naar verschillende landen, waaronder de onze, te exporteren. Dus vandaag zijn deze bananen voor mij favorieten in de bananenwereld van ons land. Ze zijn zeer geurig, zoet, niet grassig, niet bepoederd, dichte consistentie.
Ik hou van bananen alleen, en ik voeg ze graag toe aan de cake en gelei, en maak ook maskers voor het gezicht met hen: lekker en gezond.
Al mijn vrienden en niet alleen raden een verscheidenheid aan bananen Prima Donna Aangenaam fruit eten!
Land van herkomst: Ecuador
Prijs per doos 19,2 kg!
Wij bieden klanten uit heel Rusland en de GOS-landen de laagste prijzen in zowel de zomer- als de winterseizoenen. Wij leveren bananen over lange afstanden - Novosibirsk, de Krim, Oezbekistan, Kazachstan.
Merken - PrimaDonna, Bananza. Bananen kunnen worden verzonden onder uw merk (sticker op elke fruit + doos-branding).
We hebben 5 gaskamers van de derde generatie in de regio Moskou, we bieden bananencarbonatiediensten tegen de laagste prijzen!
Een voorraad groene bananen is ook mogelijk. Altijd beschikbaar in magazijnen.
Niet alle Russische bananen zijn slecht. Ook daar leveren ze goede variëteiten, en soms zelfs heel goede, zou ik zeggen heerlijk. Hier bananen met Bonanza merk zijn bijna nooit goed, maar bananen met stickers Favorita (Ecuador), Golden Force, Artes, Terragreen, Sally - bijna altijd goed, lekker. Ik heb al geleerd van het uiterlijk van bananen of ze lekker zijn of niet, ik vergis me niet in 99% van de gevallen. Deze vaardigheid kwam alleen tot uiting in rauw voedsel eten, voor mij waren alle bananen hetzelfde. Soms kwam ik zulke heerlijke bananen tegen dat het onmogelijk was om los te komen van hun eten. En soms zijn er integendeel zulke partijen die onmogelijk, zetmeelrijk, droog en met een nare smaak zijn.
Maar hoe dan ook, bananen zijn een echte redding voor de rauwe voedseleter in de lente in Rusland!
Excursie naar Ecuador, naar de plaats waar bananen worden verzameld en naar de rest van de wereld worden verzonden. En ook wat informatie over bananen.
Help. Als voedsel worden bananen geteeld in de tropen, op hoogtes tot 2000 m boven zeeniveau. De gunstigste omstandigheden voor plantengroei zijn t van 26 tot 35 ° C gedurende de dag en van 22 tot 28 ° C 's nachts. Wanneer t onder de 16 ° C is, vertraagt de groei aanzienlijk en bij 10 ° C stopt hij volledig. De periode van volledige rijping van fruit, beginnend met planten, duurt meestal 10-12 maanden, en voor sommige variëteiten - 17-19 maanden. Wanneer de planten vrucht dragen, zorg ervoor om het faillissement van hun houten of bamboe stokken, zodat ze niet breken onder het gewicht van het fruit en de groenten voor een betere veiligheid te dekken oude droge bladeren, tarp, jute of plastic. Snij de vruchten nog groen als ze maar 75% gerijpt zijn - in deze vorm zijn ze gemakkelijker te vervoeren en gaan ze langer mee. Aan bananen verliezen hun presentatie niet, ze worden behandeld met citroensap of ondergedompeld in koolzuurhoudend mineraalwater.
Voor het verpakken brengen bananen 20-30 minuten in het zwembad door met water om het vrijkomen van latex uit verse plakjes op de kroon van het fruit te voorkomen. De gesneden vruchten worden op de kabelbaan gehangen voor transport naar het pakstation. Bananen "boom" brengt slechts één gewas in hun leven.
Bij de oogst tijd, of eigenlijk gezegd, de "cut-off", de bananen plaveien de speciale spons, zodat ze niet worden beschadigd door pervozke in het verpakkingsstation.
Machete - een werktuig, er is bijna elk huis in Costa Rica.
Na het snijden wordt de stam van de plant gekapt en op zijn plaats ernaast een nieuwe groeit al.
Vruchten op plantages zijn zo zwaar dat ze verzekerd zijn dat ze vallen met plastic banden.
Het snijden van bananen is zware fysieke arbeid.
Dus bananen komen naar het pakstation.
Wachten op de wachtrij voor verpakking.
Van alle bananen die op het pakstation terechtkomen, heeft slechts 5-6% de kwaliteitscontrole niet doorstaan. Ongeschikt voor exportfruit wordt op de lokale markt verkocht.
Fruitselectie (in feite verdeling in clusters, de zogenaamde 'clusters') wordt voornamelijk door vrouwen uitgevoerd.
Bananenproductie is niet alleen een proces, het is een geschiedenis, een cultuur die gevormd is, op basis waarvan meer dan één generatie in veel landen in Latijns-Amerika is gegroeid.
De laatste fase is verpakking.
. en daaalshe.
Vervolgens worden bananen vervoerd over de wereld vrachtschepen, ontworpen om bananen te vervoeren - de zogenaamde bananovoz. De Kursk koelkast-bananendrager werd in 1984 in Gdansk gebouwd en loopt nog steeds. "Koersk": bijna 140 meter lang, 18 - inch breed. Verplaatsing - 11,5 duizend ton, maximale belasting - zes en een half duizend ton.
Vruchten reizen naar Rusland in gekoelde vrachtwagens met bananen met een strikt gespecificeerde transporttemperatuur: + -0,5 graden Celsius, daarnaast is de bananozer zelf afgesloten en wordt speciaal rijpingsgas erin geïnjecteerd en zijn de ruimen goed geventileerd. De bananen zelf zijn gewoon oh-oh-ry groen, ze worden 7 dagen vervoerd, dus hoe liggen ze in de schappen van de gele? Na het lossen van de bananenwagen zijn er maar een paar dagen waarin de bananendozen de winkel bereiken. In het land worden bananen ook in bulk geleverd door speciale voertuigen. In de winkel wordt de doos geopend en alles: de tijd is op de klok. Hoe houden ze het echt bij? Dit is geen tuinieren, dit is technologie. Het zijn geen agronomen die eraan werken, maar chemici.
In de groene staat kunnen geleverde bananen vele maanden worden bewaard, maar in speciale kamers en bij een temperatuur van 12-14 C. Om een partij goederen voor de detailhandel te bereiden, moet het product tot een bepaalde mate van rijpheid gebracht worden,
wat zijn gebruikte gaskamers. Bananen in de dozen worden overgebracht naar de gaskamer, verwarmd tot t = + 18, en dan lanceren ze het zogenaamde bananengas - een mengsel van stikstof en ethyleen. Ethyleen is een chemische verbinding, is een fytohormoon, zorgt ervoor dat het fruit groeit en rijpt. Een paar uur in de gaskamer worden vervangen door twee weken onder de zon.
Ze verwerkten het product in een van de dagen van de cyclus. De cyclus zelf duurt 4-9 dagen - afhankelijk van de mate van volwassenheid
wil koper (winkelbedrijf). De laatste 7e graad - gele schil met bruine stippen - suggereert een snelle implementatie: de volgende dag of twee.
Gaskamer - het klinkt eng. In feite is er niets schadelijk in deze vruchten. Toegegeven, er is praktisch niets nuttigs. Vitaminen in fruit en groenten worden gevormd bij interactie met zonlicht. En in de gaskamer is geen zon.
Alle bananen die in Rusland worden verkocht, passeren de gaskamer. Volgens de juiste technologie moeten bananen zes dagen rijpen - dan zullen ze lekker en zoet zijn. Maar veel plantaardige basissen proberen het proces te versnellen. Bananen worden gedurende 10-12 uur in de kamer geplaatst en verhogen de dosis gas. Dergelijke bananen worden vers en katoen verkregen. Informatie van hier
In veel landen zijn bananen een van de belangrijkste bronnen van voeding - bijvoorbeeld, alleen in Ecuador is de jaarlijkse consumptie van dit product 73,8 kg per hoofd van de bevolking (ter vergelijking, in Rusland is deze indicator 7,29 kg). Eetbare bananensoorten zijn voorwaardelijk onderverdeeld in twee hoofdgroepen: dessert, hoofdzakelijk in rauwe of gedroogde vorm, en plantains (of platano), die voor consumptie moeten worden behandeld met warmte. De pulp van dessertsoorten is erg zoet van smaak, bevat een grote hoeveelheid koolhydraten, vitamine C en sommige mineralen die nodig zijn voor het lichaam, zoals fosfor, ijzer, kalium, calcium en magnesium (zie onderstaande tabel met voedingskenmerken). Plato - in de regel vruchten met een groene of rode schil en zetmeelrijk, hard en hartig vlees; voor het eten worden ze gebakken, gekookt of gestoomd. Naast het eten worden bakbananen vaak gebruikt als voer voor vee.
Bananen zijn de meest populaire vrucht in de wereld en in Rusland is het al lang niet meer exotisch. Of er nu bananen in Rusland groeien, het antwoord is duidelijk - nee. Bananen groeien duizenden kilometers van Rusland, maar ze zijn altijd te koop en zijn zelfs goedkoper dan sommige huisvruchten. Waar komen bananen naar Rusland voor, waarvan de vraag altijd gegarandeerd is?
Opgemerkt moet worden dat bananenleveringen niet zo stabiel zijn als het lijkt, en de reden hiervoor is de seizoensgebondenheid en volumes van benodigdheden die voortdurend veranderen. Maar de consument merkt dit praktisch niet, aangezien hij het hele jaar door van de bananen kan smullen dankzij de speciale transport- en opslagvoorwaarden. De enige indicator voor instabiliteit zijn de prijzen, die in het seizoen sterk dalen en in de winter sterk stijgen.
Vandaag zijn er drie leiders van bananenvoorraden, die de markt van dit fruit voorzien. Dit zijn Naushie Exports, JFC (Bonanza) en Xinfeng Tianye Agriculture Development Co., Ltd. De ervaring van deze leveranciers en de volumes van de benodigdheden zelf zorgen voor een serieuze concurrentie op de bananenmarkt.
Momenteel worden bananen uit Costa Rica, de Filippijnen, Colombia en Ecuador aan Rusland geleverd, omdat het aanbod van fruit uit deze landen economisch het meest voordelig is. Elke leverancier biedt aan om bananen op eigen voorwaarden te kopen. De Indiase firma Naushie Exports verkoopt bijvoorbeeld bananen in partijen van minimum 1540 dozen en het Chinese bedrijf Xinfeng Tianye Agriculture Development Co., Ltd. levert vers fruit in partijen van elk ten minste 25 ton.
De bovenstaande leveranciers zijn getest en zijn op dit moment het meest betrouwbaar. Er is echter een alternatief. Er zijn nog steeds een paar Amerikaanse en Ierse bedrijven die in theorie bananen kunnen leveren aan Rusland, hoewel hun diensten nog niet worden gebruikt vanwege de hoge prijzen.
Ik vraag me af waarom, ondanks het feit dat onze bananen niet groeien, ze goedkoper zijn dan appels, die nog steeds op ons land groeien?
Bananen zijn gemakkelijker en goedkoper om te groeien, dat ze vanuit Afrika over de hele wereld kunnen worden vervoerd, douanebeambten en andere kosten en opbrengsten van tussenpersonen betalen? Een interessante bullshit. Hoewel de situatie volgend jaar misschien zal veranderen, zullen onze boeren meer van hun appels gaan verbouwen en dan zullen we leven, zullen we jam van winkelappelen koken. En Poolse appels bedekt met was, het was niet voor niets dat we werden verbannen, dat er alleen niemand in hen was. Onze zal nuttiger zijn, ze worden niet gewreven met schoensmeer!
Bananen kunnen ook in de was worden gezet voor schoonheid, dus wrijf hier niet over de appels.
Bananen zijn de meest populaire vrucht in de wereld en in Rusland is het al lang niet meer exotisch. Of er nu bananen in Rusland groeien, het antwoord is duidelijk - nee. Bananen groeien duizenden kilometers van Rusland, maar ze zijn altijd te koop en zijn zelfs goedkoper dan sommige huisvruchten. Waar komen bananen naar Rusland voor, waarvan de vraag altijd gegarandeerd is?
Opgemerkt moet worden dat bananenleveringen niet zo stabiel zijn als het lijkt, en de reden hiervoor is de seizoensgebondenheid en volumes van benodigdheden die voortdurend veranderen. Maar de consument merkt dit praktisch niet, aangezien hij het hele jaar door van de bananen kan smullen dankzij de speciale transport- en opslagvoorwaarden. De enige indicator voor instabiliteit zijn de prijzen, die in het seizoen sterk dalen en in de winter sterk stijgen.
Vandaag zijn er drie leiders van bananenvoorraden, die de markt van dit fruit voorzien. Dit zijn Naushie Exports, JFC (Bonanza) en Xinfeng Tianye Agriculture Development Co., Ltd. De ervaring van deze leveranciers en de volumes van de benodigdheden zelf zorgen voor een serieuze concurrentie op de bananenmarkt.
Momenteel worden bananen uit Costa Rica, de Filippijnen, Colombia en Ecuador aan Rusland geleverd, omdat het aanbod van fruit uit deze landen economisch het meest voordelig is. Elke leverancier biedt aan om bananen op eigen voorwaarden te kopen. De Indiase firma Naushie Exports verkoopt bijvoorbeeld bananen in partijen van minimum 1540 dozen en het Chinese bedrijf Xinfeng Tianye Agriculture Development Co., Ltd. levert vers fruit in partijen van elk ten minste 25 ton.
De bovenstaande leveranciers zijn getest en zijn op dit moment het meest betrouwbaar. Er is echter een alternatief. Er zijn nog steeds een paar Amerikaanse en Ierse bedrijven die in theorie bananen kunnen leveren aan Rusland, hoewel hun diensten nog niet worden gebruikt vanwege de hoge prijzen.
Ik vraag me af waarom, ondanks het feit dat onze bananen niet groeien, ze goedkoper zijn dan appels, die nog steeds op ons land groeien?
Bananen zijn gemakkelijker en goedkoper om te groeien, dat ze vanuit Afrika over de hele wereld kunnen worden vervoerd, douanebeambten en andere kosten en opbrengsten van tussenpersonen betalen? Een interessante bullshit. Hoewel de situatie volgend jaar misschien zal veranderen, zullen onze boeren meer van hun appels gaan verbouwen en dan zullen we leven, zullen we jam van winkelappelen koken. En Poolse appels bedekt met was, het was niet voor niets dat we werden verbannen, dat er alleen niemand in hen was. Onze zal nuttiger zijn, ze worden niet gewreven met schoensmeer!
Bananen kunnen ook in de was worden gezet voor schoonheid, dus wrijf hier niet over de appels.