Dus je denkt erover om een wasstraat te openen. Ik weet niet waarom je hiertoe bent gekomen - een oude droom, de wens om een bedrijf te beginnen, een geluk of de wens om veilig geld te beleggen. Maar wat er ook gebeurt, je kijkt in de goede richting. Een autowasstraat is een eenvoudige, stabiele en winstgevende onderneming die u kunt doen ongeacht of u ervaring hebt met zaken doen of niet. En zodat u duidelijk begrijpt wat is wat, laten we meer praten over alle voor- en nadelen van de wasstraat.
Autowassen is een gegarandeerde vraag.
Je hebt zelf de wachtrijen in de wasstraat gezien, dus het is niet nodig je ervan te overtuigen dat je altijd klanten zult hebben. Een van de meest voorkomende fouten van startende ondernemers is dat ze een of ander magisch idee willen vinden. Zodanig dat er geen concurrenten waren en dat het mogelijk was om in zijn eentje geld te roeien met een schop. Dit is een gekke positie. U kunt onmiddellijk honderden verschillende zakelijke ideeën geven, waar u geen concurrenten zult hebben. Nou, bijvoorbeeld, open de productie van vierkante wielen voor auto's. Ik garandeer dat er geen concurrenten zullen zijn. Maar wie zal ze bij u kopen?
De beste strategie om een bedrijf te starten is om te zien wat mensen al willen kopen en het aan hen te verkopen. Het wiel mag in geen geval opnieuw worden uitgevonden - het is duur en nutteloos. Waarom besteden zoveel mensen hun tijd aan het zoeken naar een magisch bedrijfsidee? Ja, simpelweg omdat ze bang zijn voor het woord 'concurrentie', of ze beschouwen zichzelf als slimmer dan anderen. Competitie is goed. Dit betekent dat mensen al gewend zijn iets te kopen en je hoeft niet uit te leggen waarom ze nog een onbegrijpelijke rotzooi nodig hebben.
Nu in de zakenwereld van wasstraten. In de USSR was er geen commerciële wasstraat, omdat er maar weinig auto's waren. En in de afgelopen 15 jaar heeft gratis ondernemen niet zoveel mensen gecreëerd. En vandaag heeft het land gewoon niet genoeg wasstraten om iedereen te wassen.
Neem bijvoorbeeld mijn geboorteplaats St. Petersburg. Tot op heden zijn er ongeveer 350 autowasstraten in St. Petersburg (dit nummer bevat ook wasstraten in de "garage"). Gemiddeld is één wasbeurt verantwoordelijk voor drie posts (in de garage - meestal één post). In één dag na één handmatige wasbeurt kun je ongeveer 20 auto's overslaan (dit, trouwens, van 3 tot 8 duizend roebel aan inkomsten). Tegelijkertijd zijn meer dan 820.000 auto's officieel geregistreerd in de stad, die minstens één keer per maand moet worden gewassen en de meeste mensen willen de auto veel vaker wassen.
Maar zelfs als we eens per maand een auto wassen als basis voor berekeningen, kunnen wasbeurten in St. Petersburg slechts 76% van het vereiste volume aan diensten leveren. Daarom staan lange wachtrijen vóór wasbeurten op de voorgrond. En het aantal auto's groeit veel sneller dan het aantal wasbeurten. En in de komende 5 jaar zal deze trend zich voortzetten.
De groei van de verkoop van nieuwe auto's in Rusland gaat door. De prestaties van de verkoopreclame worden jaarlijks vastgelegd. Zo werden in de eerste zes maanden van 2008 ongeveer 1 miljoen 400 duizend nieuwe auto's in Rusland verkocht. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, steeg de autoverkopen in de Russische Federatie met meer dan een derde, terwijl het maandelijkse verkoopvolume meer dan 250 duizend auto's bedroeg. En, zoals ik zei, de wastafels openen veel minder dan nodig is met zo'n krachtige toename van het aantal auto's. Daarom is een carwash een bedrijf dat een stroom van winsten garandeert.
Aantrekkelijkheid van liquiditeit en belegging
Dit zijn vooral belangrijke eigenschappen van een autowasstraat in de omstandigheden van een economische crisis. Waarom? Alles is vrij eenvoudig. U weet waarschijnlijk al wat er in de Verenigde Staten gebeurt en welke omwentelingen het Amerikaanse financiële systeem ondergaat. De grootste bedrijven gaan failliet, banken barsten uit, paniek op de aandelenmarkt. En dit is pas het begin van de crisis. Wat er gebeurt als de Verenigde Staten hun staatsobligaties niet in de wacht slepen, is moeilijk voor te stellen.
De crisis heeft onze aandelenmarkt bereikt. Alleen maar omdat de markten nauw met elkaar verbonden zijn. En alles wat je eerder kon veilig geld investeren, wordt elke dag minder aantrekkelijk. Daarom is de belangrijkste vraag die nu voor investeerders staat: wat te beleggen? In obligaties? Het is zeer twijfelachtig, want nu zijn er gevallen van wanbetalingen op obligaties. In voorraad? Zeer groot risico. In beleggingsfondsen? Ook een twijfelachtig vooruitzicht. In goud? Maar op de beurs handelen ze in "papier" goud, dat wil zeggen, ze verkopen alleen inkomsten voor goud.
Alle investeringen in "virtuele" activa zijn nu zeer riskant. "Virtuele" activa zijn activa die in feite niet worden geleverd met echte goederen en die feitelijk geen reëel inkomen bieden na investeringen. Alle inkomsten uit investeringen in virtuele activa komen voort uit speculeren. Ik kocht een stuk papier goedkoop - ik verkocht het duurder. Dit is alleen mogelijk zolang de stukjes papier vraag en waarde hebben, maar wanneer een golf van faillissementen de grootste bedrijven omvat en hun aandelen niets waard zijn, is er niets om over te speculeren.
Daarom, nu de crisis al op de drempel staat, zal de meest betrouwbare investering van geld de investering in echte productie zijn. Dat wil zeggen, het feit dat het waarschijnlijk vloeibaar blijft in elke ontwikkeling van evenementen. Omdat het "virtuele" geld dat in de account zit, veel eenvoudiger te resetten is dan de werkelijke vloeistofwaarden. Net als in de jaren 90: een persoon had een rekening van 5000 roebel, waarvoor een auto kon worden gekocht, en het was 5000 roebel waarvoor een paar broden konden worden gekocht. En als een persoon nog steeds een auto kocht, zou hij zijn geld niet verliezen. Daarom moet geld dringend worden geïnvesteerd in zijn eigen bedrijf en in een bedrijf dat een gegarandeerde winst zal hebben, ongeacht de crisis.
En dit is waar in het geval u uw eigen spaargeld hebt, en in het geval u op zoek bent naar een belegger. Een intelligente belegger probeert altijd risico's te minimaliseren en garanties te bieden voor het afsluiten van een project met winst. Over het algemeen is het doel van veel beleggers om een bedrijf op te bouwen en deze binnen twee tot drie jaar winstgevend te verkopen. En wat is de situatie met de verkoop van wasstraten?
Autowasseretteactiviteiten worden steeds winstgevender. Elke dag verschijnen nieuwe auto's op de wegen van de hele wereld, waarvan de eigenaren ernaar streven hun ijzeren vriend schoon te houden.
De wasstraat is het hele jaar door in staat om inkomen te genereren. Met de juiste aanpak loont het bedrijf zich zo snel mogelijk terug. Wat u moet weten voordat u een wasstraat opent.
Hoe winstgevend een wasstraat is, hangt af van de locatie. Het is het beste om een wasstraat te plaatsen waar de auto's intensief bewegen. Een groot aantal bezoekers wordt aangeboden aan degenen die besluiten om een wasstraat in een woonwijk van de stad te plaatsen, niet ver van het tankstation, tankstation en parkeerplaatsen. Besteed aandacht aan de weg naar de wasstraat en directe toegang tot de wasstraat. Als de instelling zich bijvoorbeeld specialiseert in vrachtwagens, moet de toegang tot de wasstraat geschikt zijn.
In de beginfase van de bedrijfsontwikkeling is er voldoende ruimte waarin 2-3 auto's tegelijkertijd kunnen worden ondergebracht. In de loop van de tijd kan het aantal vakken worden verhoogd. De belangrijkste voorwaarde voor het normale functioneren van de wasstraat is een constante toevoer van water. Bij het kiezen van een kamer, overweeg hoe duur het zal zijn om water en riolering aan te sluiten. Na het einde van de stomerij moet de binnenkant van de auto uitdrogen in een warme kamer. Zorg voor het verwarmingssysteem, vooral omdat het relevant is voor werknemers die werken tijdens de koude wintermaanden.
Elke klant waardeert een goede houding tegenover zichzelf en de kwaliteit van de diensten die hij ontvangt, dus het personeel moet zo beleefd en gekwalificeerd mogelijk zijn. Het is geen overbodige directe controle over het werk van werknemers. Besparen op salarissen van het personeel wordt niet aanbevolen, omdat dit een directe invloed heeft op de kwaliteit van het werk. De prijs van de diensten zal worden gerechtvaardigd door de kwaliteit ervan, en zoals blijkt uit talrijke peilingen, besparen de meeste bestuurders schoorvoetend op autoverzorging, en niet spaarzaam om een fatsoenlijke hoeveelheid geld te betalen voor een kwaliteitsdienst.
Om een bedrijf te starten, heb je een wasstofzuiger of een waterstofzuiger (ter waarde van ongeveer $ 500) nodig, een hogedrukapparaat met verwarming (ongeveer $ 1.500), een compressor (ongeveer $ 300). Niet overbodig en het reinigingssysteem, dat ongeveer $ 5.000 kost. Dit is niet het belangrijkste element, maar eerder een investering waarmee u in de toekomst kunt besparen door opnieuw gezuiverd water te gebruiken.
De gemiddelde wasstraat houdt zich bezig met het leveren van diensten zoals een stomerijsalon, het buiten wassen van de auto, het wassen van de motor, het polijsten van het lichaam, het droog en nat reinigen. Denk erover na hoe je een toevallige klant blijvend kunt maken. Geen slecht idee - de implementatie van abonnementen voor 10-20 wasbeurten, zodat de kosten van één wasbeurt minder waren. Naast de basisdiensten kunt u ook wat extra service bieden, zoals bandenservice, autoservice of café. Verras klanten met aangename kleinigheden die hen zullen dwingen terug te keren en de diensten van de instelling opnieuw te gebruiken. Na het wassen kunt u bijvoorbeeld de ruitensproeiertank gratis vullen met water (in de zomer) en een koudebestendige vloeistof (in de winter). Nieuwe klanten aantrekken en een interessante service als het wassen van meisjes in badpak.
Het is erg belangrijk om potentiële klanten alle voordelen van uw wasstraat te laten zien. Het zou leuk zijn om te komen met niet-standaard reclame, bijvoorbeeld met de deelname van beroemdheden. De belangrijkste advertentie-opties zijn traditioneel - media, internet, billboards, borden, flyers, visitekaartjes, enz.
De winstgevendheid van een bedrijf hangt af van het seizoen. Volgens statistieken, verschijnt de meesten bereid om de auto te wassen in de lente en de herfst. Als de winter warm is en de zomer regent, dan zal in deze seizoenen een hoog inkomen worden geboden. Ongeveer 30 procent van de inkomsten wordt besteed aan personeelssalarissen, hetzelfde bedrag aan verbruiksgoederen en huur van gebouwen, belastingen, enz. Het nettoresultaat is ongeveer 40% van de omzet. Sprekend over het aantal klanten, afhankelijk van het tijdstip van de dag, moet worden opgemerkt dat ze meestal om 8-10 uur in de wasstraat komen. Meestal voor het diner, de piek valt om een maximum te bereiken na 16 uur, wanneer veel chauffeurs rijden in de wasstraat op de weg naar huis van het werk. 'S Nachts wordt een wasstraat zelden bezocht. Weekends worden gekenmerkt door een kleinere instroom van klanten.
Eigen autowasstraten is een bedrijf waarvan het succes afhankelijk is van reputatie. Door hoogwaardige diensten te bieden, kunt u voet aan de grond krijgen bij de marktleiders. De gemiddelde terugverdientijd voor een bedrijfsidee is niet meer dan zes maanden.
Vooral voor HOBIZ.RU
Vragen, foutmeldingen of typfouten in dit artikel, laat in de comments achter.
Dmitry Alekseevich Dubrovsky
Autowassen: waar te beginnen, hoe te slagen
De belangstelling voor autowasstraten in Rusland groeit met grote sprongen. Er zijn veel auto's, er zijn niet genoeg wasstraten in het land, er zijn lange rijen bij alle wasstraten in de auto. En steeds meer ondernemers denken erover hun eigen wasstraat te openen. En denkend, ze gaan op zoek naar informatie over dit onderwerp en... vinden weinig. Helaas hebben we praktisch geen zinvolle bedrijfsliteratuur over de wasstraat. Ik besloot om deze leemte op te vullen en u, beste lezers, alle noodzakelijke basisinformatie te geven over hoe de gootsteen te openen.
Wie ben ik en waarom zou je naar mij moeten luisteren?
Mijn naam is Dmitry Dubrovsky, ik train eigenaars van onafhankelijke autodiensten en autowasserettes om meer winst te halen uit het bedrijfsleven. Je kunt leren wat ik in mijn boek leer "We openen een zorgcentrum: waar te beginnen en hoe te slagen", dat in januari 2009 door Peter werd gepubliceerd. Misschien hebt u een vraag: "Heb je je eigen wasstraat of autoservice-centrum geopend?" Nee, dat deed ik niet. Maar aan de andere kant heb ik de mogelijkheid om constant te communiceren met degenen die zijn geopend en met succes hebben gewerkt en hun ervaring hebben bestudeerd. Een deel van deze ervaring wil ik graag met u delen op de pagina's van dit boek.
Ik beweer niet de ultieme waarheid in technische zaken - dit is niet mijn vakgebied. Vrijwel alle informatie over apparatuur, ontwerp en andere technische aspecten werd verkregen van de eigenaren van bestaande wasstraten en dankzij het advies van deskundigen op dit gebied. Mijn eigen specialisatie is vrij eng: klanten aantrekken en verkopen in de autobusiness. Deze onderwerpen zijn gewijd aan de laatste hoofdstukken van het boek.
Het resultaat was een "cocktail" gebaseerd op de praktische ervaring van veel mensen. Ik heb geprobeerd om stap voor stap alle noodzakelijke acties voor de opening en promotie van de wasindustrie te beschrijven. Ik ben er zeker van dat u hier veel nuttige en waardevolle informatie voor uzelf zult vinden die u zal helpen bij het openen van uw eigen wasstraat.
Ik wil vooral iedereen bedanken die me heeft geholpen bij het maken van dit boek en advies gaf over complexe technische problemen:
Mikhail Shvedov - Algemeen directeur van de EUROTEC-Service Moscow Company, dealer van Christ AG;
Alex Boldashevich - Algemeen directeur van het Novosibirsk-bedrijf Avtokling, een dealer voor Sonny's;
Andrei Ratnikov - Algemeen directeur van het bedrijf "Biostroy" in Moskou, dat zich bezighoudt met rioolwaterzuiveringsinstallaties.
1. Autowassen als bedrijf. Voors en tegens
Dus je denkt erover om een wasstraat te openen. Ik weet niet waarom je hiertoe bent gekomen - een oude droom, de wens om een bedrijf te beginnen, een geluk of de wens om veilig geld te beleggen. Maar wat er ook gebeurt, je kijkt in de goede richting. Een autowasstraat is een eenvoudige, stabiele en winstgevende onderneming die u kunt doen ongeacht of u ervaring hebt met zaken doen of niet. En zodat u duidelijk begrijpt wat is wat, laten we meer praten over alle voor- en nadelen van de wasstraat.
Autowassen is een gegarandeerde vraag.
Je hebt zelf de wachtrijen in de wasstraat gezien, dus het is niet nodig je ervan te overtuigen dat je altijd klanten zult hebben. Een van de meest voorkomende fouten van startende ondernemers is dat ze een of ander magisch idee willen vinden. Zodanig dat er geen concurrenten waren en dat het mogelijk was om in zijn eentje geld te roeien met een schop. Dit is een gekke positie. U kunt onmiddellijk honderden verschillende zakelijke ideeën geven, waar u geen concurrenten zult hebben. Nou, bijvoorbeeld, open de productie van vierkante wielen voor auto's. Ik garandeer dat er geen concurrenten zullen zijn. Maar wie zal ze bij u kopen?
De beste strategie om een bedrijf te starten is om te zien wat mensen al willen kopen en het aan hen te verkopen. Het wiel mag in geen geval opnieuw worden uitgevonden - het is duur en nutteloos. Waarom besteden zoveel mensen hun tijd aan het zoeken naar een magisch bedrijfsidee? Ja, simpelweg omdat ze bang zijn voor het woord 'concurrentie', of ze beschouwen zichzelf als slimmer dan anderen. Competitie is goed. Dit betekent dat mensen al gewend zijn iets te kopen en je hoeft niet uit te leggen waarom ze nog een onbegrijpelijke rotzooi nodig hebben.
Nu in de zakenwereld van wasstraten. In de USSR was er geen commerciële wasstraat, omdat er maar weinig auto's waren. En in de afgelopen 15 jaar heeft gratis ondernemen niet zoveel mensen gecreëerd. En vandaag heeft het land gewoon niet genoeg wasstraten om iedereen te wassen.
Neem bijvoorbeeld mijn geboorteplaats St. Petersburg. Tot op heden zijn er ongeveer 350 autowasstraten in St. Petersburg (dit nummer bevat ook wasstraten in de "garage"). Gemiddeld is één wasbeurt verantwoordelijk voor drie posts (in de garage - meestal één post). In één dag na één handmatige wasbeurt kun je ongeveer 20 auto's overslaan (dit, trouwens, van 3 tot 8 duizend roebel aan inkomsten). Tegelijkertijd zijn meer dan 820.000 auto's officieel geregistreerd in de stad, die minstens één keer per maand moet worden gewassen en de meeste mensen willen de auto veel vaker wassen.
Maar zelfs als we eens per maand een auto wassen als basis voor berekeningen, kunnen wasbeurten in St. Petersburg slechts 76% van het vereiste volume aan diensten leveren. Daarom staan lange wachtrijen vóór wasbeurten op de voorgrond. En het aantal auto's groeit veel sneller dan het aantal wasbeurten. En in de komende 5 jaar zal deze trend zich voortzetten.
De groei van de verkoop van nieuwe auto's in Rusland gaat door. De prestaties van de verkoopreclame worden jaarlijks vastgelegd. Zo werden in de eerste zes maanden van 2008 ongeveer 1 miljoen 400 duizend nieuwe auto's in Rusland verkocht. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, steeg de autoverkopen in de Russische Federatie met meer dan een derde, terwijl het maandelijkse verkoopvolume meer dan 250 duizend auto's bedroeg. En, zoals ik zei, de wastafels openen veel minder dan nodig is met zo'n krachtige toename van het aantal auto's. Daarom is een carwash een bedrijf dat een stroom van winsten garandeert.
Aantrekkelijkheid van liquiditeit en belegging
Dit zijn vooral belangrijke eigenschappen van een autowasstraat in de omstandigheden van een economische crisis. Waarom? Alles is vrij eenvoudig. U weet waarschijnlijk al wat er in de Verenigde Staten gebeurt en welke omwentelingen het Amerikaanse financiële systeem ondergaat. De grootste bedrijven gaan failliet, banken barsten uit, paniek op de aandelenmarkt. En dit is pas het begin van de crisis. Wat er gebeurt als de Verenigde Staten hun staatsobligaties niet in de wacht slepen, is moeilijk voor te stellen.
De crisis heeft onze aandelenmarkt bereikt. Alleen maar omdat de markten nauw met elkaar verbonden zijn. En alles wat je eerder kon veilig geld investeren, wordt elke dag minder aantrekkelijk. Daarom is de belangrijkste vraag die nu voor investeerders staat: wat te beleggen? In obligaties? Het is zeer twijfelachtig, want nu zijn er gevallen van wanbetalingen op obligaties. In voorraad? Zeer groot risico. In beleggingsfondsen? Ook een twijfelachtig vooruitzicht. In goud? Maar op de beurs handelen ze in "papier" goud, dat wil zeggen, ze verkopen alleen inkomsten voor goud.
Alle investeringen in "virtuele" activa zijn nu zeer riskant. "Virtuele" activa zijn activa die in feite niet worden geleverd met echte goederen en die feitelijk geen reëel inkomen bieden na investeringen. Alle inkomsten uit investeringen in virtuele activa komen voort uit speculeren. Ik kocht een stuk papier goedkoop - ik verkocht het duurder. Dit is alleen mogelijk zolang de stukjes papier vraag en waarde hebben, maar wanneer een golf van faillissementen de grootste bedrijven omvat en hun aandelen niets waard zijn, is er niets om over te speculeren.
Daarom, nu de crisis al op de drempel staat, zal de meest betrouwbare investering van geld de investering in echte productie zijn. Dat wil zeggen, het feit dat het waarschijnlijk vloeibaar blijft in elke ontwikkeling van evenementen. Omdat het "virtuele" geld dat in de account zit, veel eenvoudiger te resetten is dan de werkelijke vloeistofwaarden. Net als in de jaren 90: een persoon had een rekening van 5000 roebel, waarvoor een auto kon worden gekocht, en het was 5000 roebel waarvoor een paar broden konden worden gekocht. En als een persoon nog steeds een auto kocht, zou hij zijn geld niet verliezen. Daarom moet geld dringend worden geïnvesteerd in zijn eigen bedrijf en in een bedrijf dat een gegarandeerde winst zal hebben, ongeacht de crisis.
Hoe een wasstraat te openen en te slagen?
Uit het boek leer je hoe je de realiteit van een bedrijf kunt evalueren, rekening houdend met je mogelijkheden, wat is de volgorde van de stappen om een bedrijf te openen, hoe je startkapitaal krijgt, hoe je een businessplan kunt maken, zelfs als je het nog nooit hebt gedaan, hoe je een carwashuis kunt huren of bouwen, welke apparatuur je moet kiezen als low-budget fondsen om klanten aan te trekken, evenals het selecteren, controleren en stimuleren van personeel. Afzonderlijk beschouwd de kwestie van het bereik van diensten en prijzen. Voorgestelde manieren om de gemiddelde klantencontrole te verhogen. De praktische ervaring van succesvolle Russische wasstraten wordt gegeven.
De publicatie is bedoeld voor diegenen die van plan zijn om een wasstraat te openen, en zal ook nuttig zijn voor de huidige eigenaren en beheerders van wasstraten.
Alle rechten voorbehouden. Niets van dit boek mag in welke vorm dan ook worden gereproduceerd zonder de schriftelijke toestemming van de auteursrechthebbenden.
1. Autowassen als bedrijf. Voors en tegens 1
2. Waar startkapitaal te krijgen? 3
3. Waar te beginnen en wat is de volgorde van de stappen? 4
4. Soorten sinks. De voor- en nadelen van elk type in termen van zaken 5
5. Hoe maak je een verstandig businessplan? 6
6. Handwas 7
7. Portaal wassen 8
8. Tunnelwasmachine 10
9. Mobiele wasstraat 11
10. Reinigingsapparatuur en waterrecyclingsysteem 12
11. Waar kan ik land of terrein krijgen voor een wasstraat? 13
12. Hoe niet te verliezen met de plaats? 15
13. Goedkeuring van projecten en projecten 16
14. Autowasserettepersoneel 17
15. Wat moet je doen na het openen? 19
16. Business is wiskunde. Indicatoren en winstformule 20
17. Hoeveel geld verdient de klant? 21
18. Prijzen en een verhoging van de gemiddelde controle 22
19. Hoe een nieuwe wasstraat promoten? 23
20. Waarom is het werk van de meeste wasbeurten afhankelijk van het seizoen? 24
21. Ervaring met succesvolle wasbeurten 25
De belangstelling voor autowasstraten in Rusland groeit met grote sprongen. Er zijn veel auto's, er zijn niet genoeg wasstraten in het land, er zijn lange rijen bij alle wasstraten in de auto. En steeds meer ondernemers denken erover hun eigen wasstraat te openen. En denkend, ze gaan op zoek naar informatie over dit onderwerp en... vinden weinig. Helaas hebben we praktisch geen zinvolle bedrijfsliteratuur over de wasstraat. Ik besloot om deze leemte op te vullen en u, beste lezers, alle noodzakelijke basisinformatie te geven over hoe de gootsteen te openen.
Mijn naam is Dmitry Dubrovsky, ik train eigenaars van onafhankelijke autodiensten en autowasserettes om meer winst te halen uit het bedrijfsleven. Je kunt leren wat ik onderwijs in mijn boek "We openen een auto-zorgcentrum: waar te beginnen en hoe te slagen", dat in januari 2009 door Peter werd gepubliceerd. Misschien heeft u een vraag: "Heb je je eigen wasstraat of autoservice-centrum geopend?" Nee, ging niet open. Maar aan de andere kant heb ik de mogelijkheid om constant te communiceren met degenen die zijn geopend en met succes hebben gewerkt en hun ervaring hebben bestudeerd. Een deel van deze ervaring wil ik graag met u delen op de pagina's van dit boek.
Ik beweer niet de ultieme waarheid in technische zaken - dit is niet mijn vakgebied. Vrijwel alle informatie over apparatuur, ontwerp en andere technische aspecten werd verkregen van de eigenaren van bestaande wasstraten en dankzij het advies van deskundigen op dit gebied. Mijn eigen specialisatie is vrij eng: klanten aantrekken en verkopen in de autobusiness. Deze onderwerpen zijn gewijd aan de laatste hoofdstukken van het boek.
Het resultaat was een "cocktail" gebaseerd op de praktische ervaring van veel mensen. Ik heb geprobeerd om stap voor stap alle noodzakelijke acties voor de opening en promotie van de wasindustrie te beschrijven. Ik ben er zeker van dat u hier veel nuttige en waardevolle informatie voor uzelf zult vinden die u zal helpen bij het openen van uw eigen wasstraat.
Ik wil vooral iedereen bedanken die me heeft geholpen bij het maken van dit boek en advies gaf over complexe technische problemen:
Mikhail Shvedov - algemeen directeur van EUROTEC-Service, een bedrijf uit Moskou, dealer van Christ AG;
Alex Boldashevich - Algemeen directeur van het Novosibirsk-bedrijf Avtokling, een dealer voor Sonny's;
Andrei Ratnikov - Algemeen directeur van het bedrijf "Biostroy" in Moskou, dat zich bezighoudt met rioolwaterzuiveringsinstallaties.
Dus je denkt erover om een wasstraat te openen. Ik weet niet waarom je hiertoe bent gekomen - een oude droom, de wens om een bedrijf te beginnen, een geluk of de wens om veilig geld te beleggen. Maar wat er ook gebeurt, je kijkt in de goede richting. Een autowasstraat is een eenvoudige, stabiele en winstgevende onderneming die u kunt doen ongeacht of u ervaring hebt met zaken doen of niet. En zodat u duidelijk begrijpt wat is wat, laten we meer praten over alle voor- en nadelen van de wasstraat.
Je hebt zelf de wachtrijen in de wasstraat gezien, dus het is niet nodig je ervan te overtuigen dat je altijd klanten zult hebben. Een van de meest voorkomende fouten van startende ondernemers is dat ze een of ander magisch idee willen vinden. Zodanig dat er geen concurrenten waren en dat het mogelijk was om in zijn eentje geld te roeien met een schop. Dit is een gekke positie. U kunt onmiddellijk honderden verschillende zakelijke ideeën geven, waar u geen concurrenten zult hebben. Nou, bijvoorbeeld, open de productie van vierkante wielen voor auto's. Ik garandeer dat er geen concurrenten zullen zijn. Maar wie zal ze bij u kopen?
De beste strategie om een bedrijf te starten is om te zien wat mensen al willen kopen en het aan hen te verkopen. Het wiel mag in geen geval opnieuw worden uitgevonden - het is duur en nutteloos. Waarom besteden zoveel mensen hun tijd aan het zoeken naar een magisch bedrijfsidee? Ja, simpelweg omdat ze bang zijn voor het woord 'concurrentie', of ze beschouwen zichzelf als slimmer dan anderen. Competitie is goed. Dit betekent dat mensen al gewend zijn iets te kopen en je hoeft niet uit te leggen waarom ze nog een onbegrijpelijke rotzooi nodig hebben.
Nu in de zakenwereld van wasstraten. In de USSR was er geen commerciële wasstraat, omdat er maar weinig auto's waren. En in de afgelopen 15 jaar heeft gratis ondernemen niet zoveel mensen gecreëerd. En vandaag heeft het land gewoon niet genoeg wasstraten om iedereen te wassen.
Neem bijvoorbeeld mijn geboorteplaats St. Petersburg. Tegenwoordig zijn er in St. Petersburg ongeveer 350 gootstenen (dit aantal bevat ook "gootstenen" in de garage). Gemiddeld is één wasbeurt verantwoordelijk voor drie posts (in de garage - meestal één post). In één dag na één handmatige wasbeurt kun je ongeveer 20 auto's overslaan (dit, trouwens, van 3 tot 8 duizend roebel aan inkomsten). Tegelijkertijd zijn meer dan 820.000 auto's officieel geregistreerd in de stad, die minstens één keer per maand moet worden gewassen en de meeste mensen willen de auto veel vaker wassen.
Maar zelfs als we eens per maand een auto wassen als basis voor berekeningen, kunnen wasbeurten in St. Petersburg slechts 76% van het vereiste volume aan diensten leveren. Daarom staan lange wachtrijen vóór wasbeurten op de voorgrond. En het aantal auto's groeit veel sneller dan het aantal wasbeurten. En in de komende 5 jaar zal deze trend zich voortzetten.
De groei van de verkoop van nieuwe auto's in Rusland gaat door. De prestaties van de verkoopreclame worden jaarlijks vastgelegd. Zo werden in de eerste zes maanden van 2008 ongeveer 1 miljoen 400 duizend nieuwe auto's in Rusland verkocht. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, steeg de autoverkopen in de Russische Federatie met meer dan een derde, terwijl het maandelijkse verkoopvolume meer dan 250 duizend auto's bedroeg. En, zoals ik zei, de wastafels openen veel minder dan nodig is met zo'n krachtige toename van het aantal auto's. Daarom is een carwash een bedrijf dat een stroom van winsten garandeert.
21. Succesvolle carwasheving
Als een voorbeeld van het gebruik van strategieën, waar we eerder over gesproken hebben, zal ik u vertellen over het Amerikaanse netwerk van automatische wassing van ScrubaDub.
Ik zou graag over de Russische ervaring willen praten, maar het is er nog niet. Allereerst is onze wasactiviteit nog erg jong en staan automatische wasstraten aan het begin van de ontwikkeling. Ten tweede doen de meeste ondernemers niet de moeite om methoden te gebruiken om klanten aan te trekken en de verkoop te vergroten, omdat er vraag is. Mensen gaan - en goed.
Natuurlijk zal deze situatie snel genoeg veranderen en de managers van de wascomplexen zullen moeten nadenken over waar ze het aantal klanten kunnen krijgen dat ze nodig hebben voor hun bedrijf, en nog beter, vaste klanten die minstens één keer per week komen. Dit geldt in het bijzonder voor automatische wasstralen, die in de regel veel meer auto's kunnen wassen dan naar hen toe komen.
Hier lijkt het, wat is er makkelijker dan automatisch wassen? Mensen komen, kiezen een carwash-programma, betalen geld, automaten wassen de auto. Van de buitenkant ziet alles er heel eenvoudig uit: je moet meer auto's wassen en zoveel mogelijk services met een hoge marge verkopen, zoals hete waxen.
En de hoofdtaak van de eigenaren van portaal- of tunnelkolommen is om de maximale stroom auto's te creëren. Alle auto's, nog belangrijker, naar meer. Op basis van deze eenvoudige gedachte worden beslissingen genomen over de locatie van de wasstraat, bijvoorbeeld op een drukke snelweg.
Er zijn geen verschillen tussen klanten, prijzen worden vastgesteld op basis van gemiddelde marktprijzen, verschillen tussen diensten zijn verschillen in wasprogramma's. En de belangrijkste manier om de winst voor eigenaren van automatische wasstraten te vergroten, is het verlagen van de kosten. Zoals ik al eerder zei, de kostenvermindering natuurlijk, en nu zal ik je de ervaring laten zien van een netwerk van putten in de Verenigde Staten, dat een beetje anders ging dan andere operatoren.
Het ScrubaDub-autowasserettetwerk is een familiebedrijf in Massachusetts. Dankzij het gebruik van strategieën om de lifetime value van klanten en klantensegmentatie te berekenen, behaalden de eigenaars van dit netwerk van putten ongelooflijke resultaten.
In 1991 kwam ScrubaDub tot leven na het laatste rampzalige jaar, toen het weer slecht was (slecht voor het wassen, natuurlijk) en er geen bedrijfsgroei was. Maarschalk Paisner, oprichter en president van het bedrijf, stelde dat de sleutel tot hoge winstgevendheid niet is om zoveel mogelijk auto's te wassen, maar om meer "contante" klanten aan te trekken. Hij, zijn vrouw Elaine en hun zoons, Dan en Bob, begonnen het gedrag van klanten in hun wasstraten te analyseren, om erachter te komen welke klant het meeste geld voor één bezoek achterlaat en welke klant het vaakst in de gootsteen komt.
Ze ontdekten dat hun klanten sterk variëren in het aantal te wassen races per jaar en het aantal te sparen geld. Bijna de helft van de klanten gebruikte de ScrubaDub-reinigingsdienst minder dan één keer per jaar. De andere helft kwam vaker (figuur 4-6).
Zoals je kunt zien, zijn degenen die het vaakst komen veel kleiner dan degenen die het minst vaak komen.
Hoe meer klanten in een groep, hoe minder vaak deze groep de wasstraat bezoekt. Over het algemeen is dit een typische situatie voor de meeste putten.
Als je naar fig. 5, kan worden gezien dat de verdeling van klantengroepen met het aantal van het totaal aantal gekochte spoelbakken het minst vervormd is. Als u alleen naar fig. 4 en 5, zou men kunnen denken dat de traditionele kijk op de winst van een automatische wasstraat gerechtvaardigd is. Bovendien leert de ervaring dat het bijna onmogelijk is om "zeldzame" klanten te dwingen vaker naar de gootsteen te komen.
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Maar als je naar de foto kijkt. 6, kan men zien dat de helft van de klanten die minder dan eens per jaar naar de autowasstraat kwamen, minder dan 10% van de omzet bracht.
Ondanks het feit dat het aantal zeldzame klanten meer dan 75% van hun totale aantal bedraagt, zijn ze goed voor slechts 40% van het totale aantal betaalde servicepakketten. En het resterende kwart van de klanten kocht de resterende 60%.
Nadat de eigenaren van het bedrijf dieper gegraven hadden, kwamen ze erachter dat het bedrag van de gemiddelde factuur voor het wassen direct afhangt van hoe vaak de klant arriveert. Zeldzame klanten kiezen doorgaans de goedkoopste wasprogramma's en zijn bij de hand ongeveer $ 5,25 per bezoek. Klanten met gemiddelde frequentie kochten standaard wasprogramma's en extra, duurdere diensten, met een gemiddelde van $ 6,5 per bezoek. En de meest "frequente" klanten brachten voor elk bezoek van $ 7 tot $ 9 door.
Zoals getoond in Fig. 6, inkomstengegevens van elke groep van klanten wordt gedwongen om voor frequente klanten meer bedrijfswaarde te herkennen, aangezien de marge op aanvullende diensten veel hoger is dan op basisdiensten.
Het bleek dus vijf groepen klanten te zijn:
A + - 0,8% van de klanten geeft 6% van de omzet;
A - 5% van de klanten, wat neerkomt op 23,5% van de omzet;
B - 16,8% van de klanten, goed voor ongeveer 38% van de omzet;
B - 28% van de klanten geeft 24% van het inkomen;
G - 50% van de klanten geeft 8,7% van de omzet.
Omdat de eigenaren van het bedrijf geen accurate gegevens hadden over de levensduur van de klant (de periode waarin de carwash-diensten werden gebruikt), hebben ze de standaard vier jaar gebruikt.
De kosten om klanten aan te trekken en te behouden, waren verspreid over alle groepen, omdat reclame zonder onderscheid op alle klanten was gericht. Informatie over klanten, inclusief de kosten van hun aantrekking en retentie, gaf eigenaren de kans om een definitief overzicht te maken van het volledige klantenbestand (tabel 3).
Tabel 3. Opbrengsten per klantengroep
Kijkend naar deze tabel, kwamen de eigenaren van het bedrijf tot de logische conclusie dat de aanpak "we trekken iedereen willekeurig aan" ons dwingt om te veel geld uit te geven aan klantengroep G en tegelijkertijd ons niet toestaat meer geld uit te geven aan de meest veelbelovende en waardevolle klanten.
Het klantenbestand met de standaard voor de wasmarkt verhoudingen van klantengroepen was niet veel beter dan als alle klanten een waarde hadden van iets meer dan $ 1.
De redelijke conclusie die wordt getrokken bij het analyseren van de aantallen, is dat er zoveel mogelijk klanten uit de A + en A-groepen moeten worden aangetrokken. De enige vraag die de eigenaars nu tegenkomen is: "Waar gaan deze klanten naartoe en hoe kunnen we ze naar onze spoelbakken lokken? ? '
De grote verrassing voor de familie Payzner was dat de eigenaars van dure auto's zoals Lexus en Acura het meeste geld achterlieten voor de wasstraat, maar de eigenaren van SUV's zoals Jeep en Bronco, en ook verrassend, de eigenaren van "Hyundai". De frequentie van bezoeken, die meer wordt verwacht, was in directe verhouding tot de afstand van het huis van de klant tot de wasstraat, de leeftijd van de auto (auto's jonger dan drie jaar oud werden vaker gewassen) en het inkomen van de eigenaar.
Welke conclusie kan worden getrokken? Het antwoord ligt voor de hand: de beste potentiële klanten voor het wassen van ScrubaDub zijn de eigenaren van de nieuwe "Jeep", "Hyundai" en "Bronco", die dicht bij de wasstraat wonen en goed geld verdienen. Ook in de groep van veelbelovende potentiële klanten waren eigenaren van oudere machines, met een behoorlijk inkomen.
Voila! Met de nodige parameters kunnen de eigenaren van ScrubaDub direct mail gebruiken, wat over het algemeen ongebruikelijk is voor het wassen, en specifieke mensen aantrekken die geschikt zijn voor specifieke parameters met behulp van de gratis wasstraataanbieding.
Ze werkten aan het comfort van de kamers voor klanten, zetten glans en schoonheid aan en begonnen klanten goede koffie, gratis noten en andere snacks aan te bieden. Ze zijn ook begonnen met het aanbieden van geplande wasbeurten om recessie- en laadperiodes af te vlakken en de tijd te verminderen die klanten doorbrengen met wachten.
Klantinformatie en meetindicatoren hebben zelfs een impact op technologische oplossingen. Om hun concurrentievermogen te waarborgen, investeerden zij in milieuvriendelijke technologieën, zoals gerecycleerd water. Hierdoor konden ze in steden wassen die voor veel concurrenten gesloten waren vanwege "vuile" wastechnieken.
Ze hebben het prijsbeleid, dat gebaseerd is op de prijzen van concurrenten, opgegeven en boven het marktgemiddelde gesteld. Ze weigerden ook standaardkortingen en maakten een kortingsprogramma op basis van de frequentie van bezoeken. Bovendien stellen ze drie dagen garantie op de netheid van de auto voor kopers van premium wasservices.
De resultaten zijn indrukwekkend. "Het jaar 1992, dat gewoon een rampzalige mislukking was voor de hele economie van Massachusetts, bleek een van de beste voor ons", zei maarschalk Peisner. In 1994 steeg de totale verkoop van dit netwerk van acht wasbeurten met 10% en overtrof het de 5 miljoen dollar in 1995. Met 12,5% in termen van omzetgroei waren de cijfers van ScrubaDub 66% hoger dan die van andere wasbeurten in Noord-Amerika staten.
En dat is wat ze in aantallen hebben gekregen (tabel 4).
Tabel 4
ScrubaDub veranderde de houding van klanten tegenover hun wasstraten: wanneer u aankomt in de wasstraat, krijgt u niet alleen een schone auto, maar krijgt u ook prettige emoties van uitstekende service. Het personeel ziet zorgvuldig alle details en details die van invloed kunnen zijn op de klantervaring bij het bezoeken van de wasstraat. Het bedrijf houdt toezicht op de gewoonten van vaste klanten om de kwaliteit van de dienstverlening voortdurend te verbeteren en de verkoop te verhogen.
ScrubaDub ontdekte bijvoorbeeld dat veel eigenaars van premiumauto's bang zijn dat de borstels op de carwash de lak op de auto zullen beschadigen. ScrubaDub wist dit en beloofde auto-dealers nieuwe wastechnieken aan te leren en hen over te halen coupons voor gratis wassen weg te geven aan kopers van nieuwe auto's.
Eigenaars proberen zichzelf te bekijken door de ogen van een klant. Hun inspanningen variëren van speciale waskwaliteitgaranties tot evenementen zoals Halloween, waarvan het geld naar het goede doel gaat. Ze zijn op zoek naar mogelijkheden om klantenzorg te demonstreren.
Over het algemeen zijn garanties vooral effectief op die markten waar niemand ze gewoonlijk verstrekt. Zoals ik al zei, geeft ScrubaDub leden die een loyale klantenkaart hebben een driedaagse "anti-dakrand" -garantie voor hun dure wasprogramma's en verbindt zich ertoe om een gratis schoonmaakbeurt te maken als iets, inclusief zelfs slecht weer, de netheid van de auto ruïneert. Zo krijgen klanten die twijfelden over het al dan niet wassen van de auto vanwege mogelijk slecht weer, een zwaar argument voor 'wassen'. Bovendien mogen klanten zo vaak wassen als ze willen, totdat ze helemaal tevreden zijn met de reinheid van de machine.
Zijn dit standaardgaranties die elke carwash geeft? Natuurlijk niet. Concurrenten bieden dit niet aan. Heeft dit invloed op iemands beslissing over waar de auto moet worden gewassen? Ja, heel veel.
Natuurlijk, met betrekking tot de Russische garantievoorwaarden, is het noodzakelijk om het een beetje te wijzigen, en bovendien moeten alle garanties altijd gebaseerd zijn op metingen en cijfers, anders kan blijken dat de totale winst daalt als gevolg van gestegen kosten.
Toch is het een goed voorbeeld van hoe garanties de verkoop beïnvloeden.
Een andere sleutel tot succes was dat bedrijven geen gigantische middelen nodig hadden om hun marketing- en serviceprogramma's te maken. In plaats daarvan richtte het bedrijf met 100 medewerkers zich op het afsnijden van onnodige zaken, bijvoorbeeld het automatiseren van de ontvangst van contant geld om geld vrij te maken voor investeringen in arbeid, automatisering en klantenservice.
ScrubaDub is verre van het enige succesvolle wasnetwerk dat gemakkelijk beter presteert dan concurrenten en buitengewone resultaten behaalt in deze sector. Een andere wasstraat waar ik je over wil vertellen is in de stad Shermon Oaks, Californië, en heet Fashion Square. En deze wasstraat kan met absolute zekerheid elite worden genoemd. Het ligt in de buurt van een premium winkelcentrum, waar de duurste winkels in de omgeving zijn gevestigd. Natuurlijk zijn dit geen arme mensen die deze winkels bezoeken, dus het contingent in de gootsteen is geschikt.
Er is een tunnel van 65 meter lang bij de wasstraat, 500-600 auto's passeren het per dag. Op drukke dagen, vooral in het weekend, werken er tot veertig mensen in de wasstraat, op rustige dagen - tot vijftien. Naast de was zelf, is 35% van de totale winst afkomstig van olie-vervangingsdiensten, 10% komt van gedetailleerde verwerking. Er is ook een cadeauwinkel, die dure wenskaarten en souvenirs verkoopt van de gemiddelde prijscategorie van ongeveer $ 25.
Het klantengedeelte op Fashion Square is een open binnenplaats onder een baldakijn met een plasma-tv. In afwachting kunnen klanten ontspannen in de massagestoelen en in het weekend nodigen ze een lokale masseuse uit die gratis sessies van vijf minuten duurt.
Het personeel is goed opgeleid en geschoold, na de inspectie van elke klant krijgt elke klant persoonlijke aanbevelingen over diensten en producten. Het basispakket van diensten kost ongeveer $ 12, en vanwege het feit dat klanten extra services worden geboden, kan de gemiddelde cheque worden verhoogd naar $ 25. Bijkomende diensten zijn anders: het reinigen van de wielen, zwart worden en polijsten van rubber, het wassen van de bodem, lichaamsbehandeling met speciale poetsmiddelen, het verversen van de lucht in de cabine, etc. Medewerkers die direct communiceren met de klant ondergaan speciale trainingsprogramma's. In de VS is er geen tekort aan trainingsmateriaal voor de wasindustrie en dit gebied is zeer sterk ontwikkeld. Er is zelfs een onderzoeksinstituut voor het omgaan met auto's.
Voor degenen die aankomen in de eerste twee uur na het openen van de wasstraat, zijn er speciale programma's waarmee klanten tot $ 4 kunnen besparen op basisvoorzieningen. Echter, dankzij dezelfde verkoop van extra diensten, is wassen nog steeds winstgevend.
Naar analogie met de club "Car Care" heeft ScrubaDub op Fashion Square een eigen VIP-club, waarvan de leden 10% korting krijgen op alle wasservices en elke tiende gratis wassen. Het lidmaatschap van de VIP Club is ongeveer $ 100 per jaar.
Volgens de interne statistieken van Fashion Square zijn 90% van de express-wasklanten nieuwe klanten. Vervolgens worden ze vaste klanten en komen ze aan de wascyclus van de volledige cyclus. Hiermee kunt u nieuwe klanten aantrekken door samen te werken met lokale autohandelaars die zich niet comfortabel voelen met carwash. Wanneer een klant voor onderhoud naar de dealer komt, geeft hij hem een coupon voor een express car wash op Fashion Square. Net als ScrubaDub heeft Fashion Square car wash een overeenkomst met autohandelaren die een certificaat voor één maand gratis carwash afgeven aan elke koper van een nieuwe auto. Uiteraard blijven na deze maand de meeste nieuwe klanten gebruikmaken van de diensten van Fashion Square.
Ook gebruiken eigenaren van Fashion Square verwijzingsregelingen om nieuwe klanten aan te trekken. Ze werken met goede doelen zoals de American Cancer Society of de City of Hope. Klanten kunnen kiezen welke van de liefdadigheidsorganisaties naar het deel van de winst gaan.
Daarnaast sponsort Fashion Square verschillende sociale projecten. Wanneer de organisatoren van dergelijke projecten zich tot hen wenden, drukt Fashion Square speciale coupons af met een specifieke vervaldatum en geeft deze aan de projectorganisatoren. Organisatoren geven coupons aan liefhebbers die het project willen ondersteunen. Op hun beurt delen zij deze kortingsbonnen uit aan potentiële klanten die wassen. En voor elke verzilverde kortingsbon trekt Fashion Square een bepaald bedrag af aan het fonds om dit project te helpen.
En nog een verwijzingsplan is een samenwerking met een winkelcentrum. Iedereen die een cadeaubon-cadeaubon van $ 250 koopt, Fashion Square, heeft een gratis wasstraat.
Hier zijn een paar lessen die kunnen worden getrokken uit de ervaring van succesvolle autowasbeurten.
1. Verzamel klantinformatie! Marketing en klantenservice op ScrubaDub zijn meestal gebaseerd op het volgen van klantgewoonten. Een bedrijf houdt bijvoorbeeld een "wasgeschiedenis" bij voor elke klant - de eigenaar van een clubkaart. Een clubkaart kost ongeveer $ 7 en geeft een aantal speciale bonussen aan de eigenaar, zoals een gratis wasbeurt na 10 betaald. Alle gegevens over het aantal en de frequentie van bezoeken, gekochte diensten worden vastgelegd in een computerdatabase. Telkens wanneer een klant bij de wasstraat komt, scant de werknemer de streepjescode op de kaart, die meestal onder de voorruit wordt geplaatst, en aanvullende informatie wordt in de database ingevoerd.
Wat gebeurt er binnen het bedrijf? Medewerkers analyseren de wasgeschiedenis van klanten samen met andere voorkennis om de gewoonten van klanten bij te houden en manieren te vinden om hun omzet te vergroten. Om bijvoorbeeld de aanwezigheid van de wasstraat in de meestal "lage" avonduren te vergroten, heeft ScrubaDub een speciale aanbieding voor carwash voor de nacht gemaakt, waarmee klanten $ 1 bespaard worden. Dit maakte een verdubbeling van de verkoop 's avonds mogelijk. En als de gegevens bijvoorbeeld aantonen dat sommige leden van de Car Saga - de club is nog lang niet in de autowasstraat geweest - krijgen ze een herinneringsbrief: "We missen je zonder jou".
Later, om de klantenservice te verbeteren, worden gegevens over de washistorie vanuit het kantoor naar een specifieke wasstraat gestuurd. Wanneer de kaarthouder nu naar de wasstraat komt, kan de medewerker alle benodigde informatie van de computer ophalen. Het is dus mogelijk om de klant op naam te contacteren en hem te herinneren aan de diensten die hij eerder heeft besteld.
2. Besteed aandacht aan details. Het is voor u noodzakelijk dat klanten het bezoeken van een gootsteen als een vakantie ervaren en ervan genieten. De eerste tekenen van deze filosofie bij ScrubaDub zijn nette bloementuinen die de toegang tot de autowasstraat sieren, netjes en beleefd personeel, met een lach die klanten ontmoet, gratis noten bij de ingang van de tunnel. Binnen worden auto's gewassen met een set uitrusting die is uitgerust voor de beste wasstraat met shampoo, die ScrubaDub exclusief van de leverancier ontvangt. Speciaal voor kinderen op de muren maakten ze panelen met personages uit tekenfilms - zoals een Garfield-kat of Simpsons. Dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat kinderen niet bang zijn en zich thuis voelen terwijl de apparatuur de auto wast. En tijdens Halloween, wanneer kinderen graag bang zijn, schikt ScrubaDub hun tunnels in de vorm van een spookhuis.
Zodra de chauffeurs de wastunnel verlaten, kunnen ze naar de klantruimte gaan en gratis koffie drinken in afwachting van het einde van de reiniging van het interieur. Sommige klanten hebben hun wielen laten scheuren, afhankelijk van het programma dat ze hebben gekozen. Anderen kunnen doorgaan naar het laatste servicepunt om aan te geven welke verbeteringen de machine nodig heeft. Het doel is om ervoor te zorgen dat klanten helemaal tevreden zijn en tevreden zijn met de gootsteen.
Bovendien kunnen autowasserettes de wasgeschiedenis gebruiken om extra diensten aan te bieden. Wanneer een klant een standaard wasstraat koopt, kan een medewerker hem een wasstraat voor de bodem aanbieden als hij over zoute wegen heeft gereisd. Dit wordt gedaan om de gemiddelde controle te verhogen. Bij een standaard wasprijs van $ 5,95 is de gemiddelde "Upsell" -waarde $ 1,6, ofwel 26%. Natuurlijk bieden ze niet alles, maar alleen wat geschikt is voor een bepaalde auto en klant. Met de wasgeschiedenis kan de beheerder door de voorkeuren van de client navigeren.
3. Juiste fouten. Als de klant denkt dat de wasstraat zijn auto heeft beschadigd, heeft de manager het recht om tot $ 150 te spenderen om het probleem op te lossen, bijvoorbeeld handmatig poetsen, zonder vragen aan de klant. Zelfs als het niet de schuld is van wassen.
Dit brengt ons terug bij het probleem van garanties. Klanten die een elementaire wasstraat hebben gekocht, kunnen de auto een tweede keer gratis wassen als ze niet tevreden zijn met de kwaliteit van het wassen, en de houders van de clubkaart hebben nog meer privileges. Kopers van de basisautowasstraat krijgen 24 uur garantie op kwaliteit, ongeacht het weer, en kopers van premium-programma's krijgen een garantie van drie dagen. Zelfs als de klant de auto onder een boom vol met duiven legt, of alleen door plassen rijdt. Dit is vooral aantrekkelijk in Boston, waar in de winter de wegen erg vies zijn.
4. Houd de klanttevredenheid bij. ScrubaDub gebruikt een groot aantal verschillende feedbackmechanismen van klanten om de kwaliteit op het juiste niveau te houden. Er zijn speciale kaarten op de wasmachines waar klanten hun opmerkingen kunnen maken over het werk van de wasstraat. Managers vragen klanten persoonlijk elke maand speciale rapporten in te vullen. Er zijn speciale onderzoeken voor klanten die schoonmaakdiensten voor het interieur hebben gekocht. Gezamenlijk geeft dit het bedrijf voldoende gegevens om de klanttevredenheidsindex te berekenen. Bovendien gebruiken ze de diensten van 'geheime kopers', die speciale firma's naar de wasstraat sturen, om de kwaliteit van het werk te controleren en mogelijke problemen op te sporen.
5. Train voortdurend het personeel. Als u een hoogwaardige klantenservice wilt organiseren, moet deze worden geïntegreerd in het proces van het zoeken, aannemen en trainen van personeel. Wie zal werken en hoeveel hangt af van hoe u mensen zoekt en hen inhuurt.
Nadat ze bijvoorbeeld bij ScrubaDub zijn aangenomen, ondergaan werknemers verschillende trainingen, zodat het bedrijf ervoor kan zorgen dat ze hun werk naar behoren doen en aan de normen voldoen. Bijna de helft van het salaris is afhankelijk van hoe goed iemand zijn werk doet en het verkoopniveau dat van deze persoon afhangt. Dat wil zeggen, managers hebben bijvoorbeeld een groter percentage van hun salaris dan werknemers die de cabine schoonmaken. Productiecompetities worden ook voortdurend tussen teams gehouden, de prijzen zijn afhankelijk van specifieke meetbare verkoopcijfers en klanttevredenheidsindex.
Bovendien komen de medewerkers van verschillende wassingen regelmatig samen en bespreken manieren om het serviceniveau te verbeteren. Het resultaat van een van deze bijeenkomsten was bijvoorbeeld het programma "QuickShine" - een speciale autocoating die in 25 minuten wordt aangebracht en de auto 90 dagen lang beschermt. De verkoop van deze service is gericht op 4% van de meeste contante klanten van ScrubaDub. Trouwens, als we teruggaan naar de kwestie van het testen van prijzen, verkoopt QuickShine voor $ 24,95 na het testen van een voorlopige prijs van $ 19,95.
6. Gebruik effectieve strategieën om klanten aan te trekken. Eigenaars van nieuwe auto's zijn de meest veelbelovende potentiële klanten voor ScrubaDub, dus het bedrijf werkt samen met lokale dealers en verdeelt kortingsbonnen voor gratis carwash gedurende 30 dagen bij autodealers. De andere groep is diegene die net een huis heeft gekocht in de "zone of influence" ScrubaDub. Aan zulke mensen sturen ze speciale uitnodigingen met coupons naar de wasstraat. Een andere groep - mensen met een inkomen van $ 75 duizend ScrubaDub stuurt dergelijke voorstellen naar dergelijke mensen en stuurt ze ook naar huizen in de buurt. Een van de campagnes ter waarde van $ 30 duizend bracht hen duizend nieuwe leden van Car Care Club en bracht voor het jaar een rendement van $ 45 duizend.
99 Wacht op uw beurt en bereid uw downloadlink voor.
Het downloaden begint. Als de download niet automatisch is gestart, klik dan op deze link.
De beschrijving en samenvatting van de "Autowassen: waar te beginnen, hoe te slagen" lees gratis online.
Dmitry Alekseevich Dubrovsky
Autowassen: waar te beginnen, hoe te slagen
De belangstelling voor autowasstraten in Rusland groeit met grote sprongen. Er zijn veel auto's, er zijn niet genoeg wasstraten in het land, er zijn lange rijen bij alle wasstraten in de auto. En steeds meer ondernemers denken erover hun eigen wasstraat te openen. En denkend, ze gaan op zoek naar informatie over dit onderwerp en... vinden weinig. Helaas hebben we praktisch geen zinvolle bedrijfsliteratuur over de wasstraat. Ik besloot om deze leemte op te vullen en u, beste lezers, alle noodzakelijke basisinformatie te geven over hoe de gootsteen te openen.
Wie ben ik en waarom zou je naar mij moeten luisteren?
Mijn naam is Dmitry Dubrovsky, ik train eigenaars van onafhankelijke autodiensten en autowasserettes om meer winst te halen uit het bedrijfsleven. Je kunt leren wat ik in mijn boek leer "We openen een zorgcentrum: waar te beginnen en hoe te slagen", dat in januari 2009 door Peter werd gepubliceerd. Misschien hebt u een vraag: "Heb je je eigen wasstraat of autoservice-centrum geopend?" Nee, dat deed ik niet. Maar aan de andere kant heb ik de mogelijkheid om constant te communiceren met degenen die zijn geopend en met succes hebben gewerkt en hun ervaring hebben bestudeerd. Een deel van deze ervaring wil ik graag met u delen op de pagina's van dit boek.
Ik beweer niet de ultieme waarheid in technische zaken - dit is niet mijn vakgebied. Vrijwel alle informatie over apparatuur, ontwerp en andere technische aspecten werd verkregen van de eigenaren van bestaande wasstraten en dankzij het advies van deskundigen op dit gebied. Mijn eigen specialisatie is vrij eng: klanten aantrekken en verkopen in de autobusiness. Deze onderwerpen zijn gewijd aan de laatste hoofdstukken van het boek.
Het resultaat was een "cocktail" gebaseerd op de praktische ervaring van veel mensen. Ik heb geprobeerd om stap voor stap alle noodzakelijke acties voor de opening en promotie van de wasindustrie te beschrijven. Ik ben er zeker van dat u hier veel nuttige en waardevolle informatie voor uzelf zult vinden die u zal helpen bij het openen van uw eigen wasstraat.
Ik wil vooral iedereen bedanken die me heeft geholpen bij het maken van dit boek en advies gaf over complexe technische problemen:
Mikhail Shvedov - algemeen directeur van de EUROTEC-service Moscow Company, een dealer van Christ AG;
Alex Boldashevich - Algemeen directeur van het Novosibirsk-bedrijf Avtokling, een dealer voor Sonny's;
Andrei Ratnikov - Algemeen directeur van het bedrijf "Biostroy" in Moskou, dat zich bezighoudt met rioolwaterzuiveringsinstallaties.
1. Autowassen als bedrijf. Voors en tegens
Dus je denkt erover om een wasstraat te openen. Ik weet niet waarom je hiertoe bent gekomen - een oude droom, de wens om een bedrijf te beginnen, een geluk of de wens om veilig geld te beleggen. Maar wat er ook gebeurt, je kijkt in de goede richting. Een autowasstraat is een eenvoudige, stabiele en winstgevende onderneming die u kunt doen ongeacht of u ervaring hebt met zaken doen of niet. En zodat u duidelijk begrijpt wat is wat, laten we meer praten over alle voor- en nadelen van de wasstraat.
Autowassen is een gegarandeerde vraag.
Je hebt zelf de wachtrijen in de wasstraat gezien, dus het is niet nodig je ervan te overtuigen dat je altijd klanten zult hebben. Een van de meest voorkomende fouten van startende ondernemers is dat ze een of ander magisch idee willen vinden. Zodanig dat er geen concurrenten waren en dat het mogelijk was om in zijn eentje geld te roeien met een schop. Dit is een gekke positie. U kunt onmiddellijk honderden verschillende zakelijke ideeën geven, waar u geen concurrenten zult hebben. Nou, bijvoorbeeld, open de productie van vierkante wielen voor auto's. Ik garandeer dat er geen concurrenten zullen zijn. Maar wie zal ze bij u kopen?
De beste strategie om een bedrijf te starten is om te zien wat mensen al willen kopen en het aan hen te verkopen. Het wiel mag in geen geval opnieuw worden uitgevonden - het is duur en nutteloos. Waarom besteden zoveel mensen hun tijd aan het zoeken naar een magisch bedrijfsidee? Ja, simpelweg omdat ze bang zijn voor het woord 'concurrentie', of ze beschouwen zichzelf als slimmer dan anderen. Competitie is goed. Dit betekent dat mensen al gewend zijn iets te kopen en je hoeft niet uit te leggen waarom ze nog een onbegrijpelijke rotzooi nodig hebben.
Nu in de zakenwereld van wasstraten. In de USSR was er geen commerciële wasstraat, omdat er maar weinig auto's waren. En in de afgelopen 15 jaar heeft gratis ondernemen niet zoveel mensen gecreëerd. En vandaag heeft het land gewoon niet genoeg wasstraten om iedereen te wassen.
Neem bijvoorbeeld mijn geboorteplaats St. Petersburg. Tot op heden zijn er ongeveer 350 autowasstraten in St. Petersburg (dit nummer bevat ook wasstraten in de "garage"). Gemiddeld is één wasbeurt verantwoordelijk voor drie posts (in de garage - meestal één post). In één dag na één handmatige wasbeurt kun je ongeveer 20 auto's overslaan (dit, trouwens, van 3 tot 8 duizend roebel aan inkomsten). Tegelijkertijd zijn meer dan 820.000 auto's officieel geregistreerd in de stad, die minstens één keer per maand moet worden gewassen en de meeste mensen willen de auto veel vaker wassen.
Maar zelfs als we eens per maand een auto wassen als basis voor berekeningen, kunnen wasbeurten in St. Petersburg slechts 76% van het vereiste volume aan diensten leveren. Daarom staan lange wachtrijen vóór wasbeurten op de voorgrond. En het aantal auto's groeit veel sneller dan het aantal wasbeurten. En in de komende 5 jaar zal deze trend zich voortzetten.
De groei van de verkoop van nieuwe auto's in Rusland gaat door. De prestaties van de verkoopreclame worden jaarlijks vastgelegd. Zo werden in de eerste zes maanden van 2008 ongeveer 1 miljoen 400 duizend nieuwe auto's in Rusland verkocht. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, steeg de autoverkopen in de Russische Federatie met meer dan een derde, terwijl het maandelijkse verkoopvolume meer dan 250 duizend auto's bedroeg. En, zoals ik zei, de wastafels openen veel minder dan nodig is met zo'n krachtige toename van het aantal auto's. Daarom is een carwash een bedrijf dat een stroom van winsten garandeert.
Aantrekkelijkheid van liquiditeit en belegging
Dit zijn vooral belangrijke eigenschappen van een autowasstraat in de omstandigheden van een economische crisis. Waarom? Alles is vrij eenvoudig. U weet waarschijnlijk al wat er in de Verenigde Staten gebeurt en welke omwentelingen het Amerikaanse financiële systeem ondergaat. De grootste bedrijven gaan failliet, banken barsten uit, paniek op de aandelenmarkt. En dit is pas het begin van de crisis. Wat er gebeurt als de Verenigde Staten hun staatsobligaties niet in de wacht slepen, is moeilijk voor te stellen.
De crisis heeft onze aandelenmarkt bereikt. Alleen maar omdat de markten nauw met elkaar verbonden zijn. En alles wat je eerder kon veilig geld investeren, wordt elke dag minder aantrekkelijk. Daarom is de belangrijkste vraag die nu voor investeerders staat: wat te beleggen? In obligaties? Het is zeer twijfelachtig, want nu zijn er gevallen van wanbetalingen op obligaties. In voorraad? Zeer groot risico. In beleggingsfondsen? Ook een twijfelachtig vooruitzicht. In goud? Maar op de beurs handelen ze in "papier" goud, dat wil zeggen, ze verkopen alleen inkomsten voor goud.
Alle investeringen in "virtuele" activa zijn nu zeer riskant. "Virtuele" activa zijn activa die in feite niet worden geleverd met echte goederen en die feitelijk geen reëel inkomen bieden na investeringen. Alle inkomsten uit investeringen in virtuele activa komen voort uit speculeren. Ik kocht een stuk papier goedkoop - ik verkocht het duurder. Dit is alleen mogelijk zolang de stukjes papier vraag en waarde hebben, maar wanneer een golf van faillissementen de grootste bedrijven omvat en hun aandelen niets waard zijn, is er niets om over te speculeren.
Daarom, nu de crisis al op de drempel staat, zal de meest betrouwbare investering van geld de investering in echte productie zijn. Dat wil zeggen, het feit dat het waarschijnlijk vloeibaar blijft in elke ontwikkeling van evenementen. Omdat het "virtuele" geld dat in de account zit, veel eenvoudiger te resetten is dan de werkelijke vloeistofwaarden. Net als in de jaren 90: een persoon had een rekening van 5000 roebel, waarvoor een auto kon worden gekocht, en het was 5000 roebel waarvoor een paar broden konden worden gekocht. En als een persoon nog steeds een auto kocht, zou hij zijn geld niet verliezen. Daarom moet geld dringend worden geïnvesteerd in zijn eigen bedrijf en in een bedrijf dat een gegarandeerde winst zal hebben, ongeacht de crisis.
En dit is waar in het geval u uw eigen spaargeld hebt, en in het geval u op zoek bent naar een belegger. Een intelligente belegger probeert altijd risico's te minimaliseren en garanties te bieden voor het afsluiten van een project met winst. Over het algemeen is het doel van veel beleggers om een bedrijf op te bouwen en deze binnen twee tot drie jaar winstgevend te verkopen. En wat is de situatie met de verkoop van wasstraten?