Dit bedrijfsplan is bedoeld om te investeren in het leveren van diensten aan elektriciens.
Het doel van het ontwikkelen van een businessplan: voor arbeidsbemiddelingsdiensten;
Omvang van de werkzaamheden: 22 pagina's;
Bedrijfsplanningshorizon: 1 jaar.
Het businessplan voorziet in de volgende diensten:
Om zaken te doen, moet u de volgende apparatuur aanschaffen:
Het businessplan gaat ervan uit dat het personeel voor het project 3 mensen zal zijn en zal omvatten:
0 Gebruikers en 1 gast doorzoeken dit onderwerp.
Pagina gegenereerd in 0,18 seconde. Verzoeken: 99.
Autodiagnostiek afsluiten is een service voor het diagnosticeren van een auto (controleren en identificeren van de oorzaak van een storing of defect), het berekenen van de kosten van reparaties en mogelijk het corrigeren van problemen bij het naar de klant gaan.
De relevantie ervan ligt in het feit dat, als een auto zonder objectieve redenen kapot gaat, de klant geen takelwagen hoeft te bellen, een servicecentrum of een autoreparatiewerkplaats moet bezoeken, waar ze met behulp van dure apparatuur alle noodzakelijke troubleshooting-werkzaamheden zullen uitvoeren. Dit bespaart tijd en een aanzienlijk bedrag aan contanten door autobezitters.
Ook deze dienst kan worden gebruikt bij het kopen van een gebruikte auto. In de kortst mogelijke tijd maakt een ongeïnteresseerde autoexpert met behulp van gespecialiseerde apparatuur tegen een redelijke vergoeding een controle van de staat en betrouwbaarheid van de systemen van de auto.
Autodiagnostiek afsluiten kan nuttig zijn in geval van twijfel bij autobezitters in de technische staat van de auto: benzine-overloop, spontane werking van sommige elementen, uitval van het alarm, enz.
Het belangrijkste voordeel van on-site autodiagnostiek over klassieke diagnostische diagnostiek bij het verlagen van kosten, efficiëntie van troubleshooting en de mogelijkheid om deze onmiddellijk te verhelpen.
Om dit bedrijf te starten, evenals elk ander, is het noodzakelijk om de details van de geleverde diensten te begrijpen. Het is belangrijk dat niet alleen de benodigde apparatuur beschikbaar is, maar ook de vaardigheden en relevante kennis in de auto-industrie. De aannemer moet begrijpen wat een bepaalde indicator betekent, welk defect het vertoont, wat de oorzaak zou kunnen zijn en hoe het te verhelpen. Daarom is het belangrijk om de personen te bepalen die autodiagnostiek bij het verlaten van de auto zullen uitvoeren.
Als een ondernemer zelf beschikt over de nodige vaardigheden en professionele kennis op dit gebied, is het de moeite waard om een bedrijf te starten door uzelf te registreren als een individuele ondernemer. Als het de bedoeling is om het werk van meerdere werknemers te organiseren, kunt u zich ook registreren als een individuele ondernemer of een LLC oprichten. Maar in dit geval levert het bedrijf weinig inkomsten op, omdat het aanzienlijke kosten met zich meebrengt voor vervoer, uitrusting en personeel. Daarom is de uitbreiding van activiteiten met de betrokkenheid van nieuwe werknemers alleen relevant wanneer de service is ontwikkeld en veel gevraagd is, wanneer er een groot aantal orders is dat u niet alleen aankan, of als veldautodiagnostiek een aanvullende service is in het werk van een organisatie (autodealer, autoreparatiewerkplaats, enz.).
IP-registratie wordt uitgevoerd op de woonplaats. Om een aanvraag in te dienen, dient u formulier P21001 in te vullen, een bewijs van betaling van 800 roebelstaat aan de bank te koppelen en een belastingstelsel te kiezen. In dit soort activiteiten is het de moeite waard om de STS te kiezen tussen "belasting van inkomsten" en "belasting van het verschil tussen inkomsten en uitgaven". Het vooraf selecteren van het optimale systeem zal niet werken, omdat de kosten voornamelijk worden gevormd ten koste van de brandstofkosten. In de toekomst, wanneer het mogelijk zal zijn om de verhouding tussen inkomsten en uitgaven te analyseren, is het de moeite waard om de laatste soort belasting te bepalen, maar in de eerste plaats is het beter om te kiezen voor "inkomstenbelasting", omdat de kosten volgens schattingen niet significant zijn.
Na het bepalen van zijn rol in dit bedrijf en registratie, is het noodzakelijk om apparatuur aan te schaffen voor het zakendoen.
Ten eerste is het noodzakelijk om te begrijpen hoe de service aan klanten wordt aangeboden. Met ons eigen vervoer worden de initiële kosten aanzienlijk verlaagd. Het gebruik van OV-diensten is hier niet relevant, omdat de routes bij benadering zijn, dus u moet naar de klant lopen, waardoor de tijd voor het leveren van de service wordt verlengd, de winstgevendheid vermindert en de reputatie negatief wordt beïnvloed.
Ten tweede is het noodzakelijk om speciale apparatuur aan te schaffen. U kunt kiezen op basis van het type transport waarop het werk zal worden uitgevoerd. Het kan een kleine draagbare auto-scanner zijn, maar ook serieuze computerapparatuur.
Vervolgens zou u de promotie van hun diensten moeten doen. De goedkoopste optie is om advertenties te plaatsen, maar als u extra geld heeft, kunt u effectievere advertentiekanalen vinden.
De weergave van de service wordt uitgevoerd op de plaats van de bestelling van de klant. Na het renderen wordt de berekening ter plaatse gemaakt, waarna de uitvoerder een service verleent voor de volgende toepassing, indien aanwezig.
Verlaat autodiagnostiek, vanwege zijn specificiteit, vereist geen locatie. Alle services worden aan klanten doorgegeven wanneer ze deze bezoeken op de opgegeven locatie en de beschikbare apparatuur is niet te groot. De enige ruimte die nodig is, is de garage. Als het niet beschikbaar is, kun je kant-en-klaar kopen (kost ongeveer 400.000 roebel), zelf bouwen (200.000 roebel), orderconstructie (300.000 roebel) of huur (ongeveer 8.000 roebel per maand). Vanwege beperkte middelen is een goed alternatief om een parkeerplaats te huren op een betaald parkeerterrein - kost ongeveer 100 roebel per dag.
Kantoorruimte waarin bestellingen worden geplaatst en rapporten worden bijgehouden - het appartement van de ondernemer. Communicatie verloopt via mobiele telefoons, dus verbinding maken met een telefoonlijn is niet nodig. Bijkomende kosten voor het gebruik van het appartement als kantoor zijn niet vereist.
Aangezien de implementatie van ondernemingsactiviteiten door een geregistreerde ondernemer niet de voorbereiding van complexe rapporten en het onderhouden van een volledige boekhouding vereist, kan dit soort werk door de ondernemer zelf worden uitgevoerd.
Bestellingen accepteren, een bedrijf promoten en nieuwe klanten vinden is ook de verantwoordelijkheid van de ondernemer. Hierdoor kunt u op de hoogte zijn van de huidige stand van zaken en bespaart u aanzienlijk het budget.
Als u over de juiste vaardigheden beschikt, wordt de diagnose op locatie door de individuele ondernemer zelf uitgevoerd. Dit vermijdt de extra kosten van het inhuren van werknemers.
Bij het ontbreken van de nodige competentie is het inhuren van personeel vereist. De belangrijkste vereisten voor de aannemer: ervaring op het relevante gebied (een voormalige werknemer van een autodealer, een autoreparatiewerkplaats, enz.), Het bezit van de nodige vaardigheden, in het bijzonder, werken met apparatuur voor diagnostiek, rijbewijs van de vereiste categorie. De bezoldiging van de arbeid kan worden berekend als een percentage van de bestelling (ongeveer 30%) of als een vast bedrag (ongeveer 25.000 roebel).
De belangrijkste apparatuur die wordt gebruikt op het gebied van veldautodiagnostiek is een speciale scanner. De kosten kunnen aanzienlijk variëren, afhankelijk van het merk van de fabrikant, de uitgevoerde functies, de reeks indicatoren, de nauwkeurigheid van de meting en nog veel meer. Goede en hoogwaardige scanners kosten van 5000 roebel en meer.
Een goed en redelijk goedkoop model is de Delphi DS150E autoscanner (kosten ongeveer 9.000 roebel). Het kan worden gebruikt voor auto's, vrachtwagens en bussen. Het apparaat neemt weinig ruimte in, weegt ongeveer 1 kg, is het equivalent van professionele scanners van benzinestations. Het ondersteunt ongeveer 50 merken van auto's, diagnosticeert de hoofdindicatoren, geeft alle metingen in realtime weer.
Het FCAR F5-G-model (120.000 roebel) kost aanzienlijk meer. Ze diagnosticeert auto's, vrachtwagens en speciale apparatuur. Het model weegt ongeveer 10 kg, heeft een duidelijk display, een ingebouwde, constant bijgewerkte directory, stelt u in staat om fouten aan boordcomputer te identificeren en te corrigeren en is compatibel met de meeste auto's.
De Autel MaxiSYS PRO autoscanner (kost ongeveer 200.000 roebel) is een diagnostisch apparaat met meerdere merken. Het is compatibel met bijna alle modellen en merken van auto's en produceert diagnostisch werk snel en volledig nauwkeurig. Hiermee kunt u de staat van alle voertuigsystemen analyseren, onmiddellijk een voertuig identificeren zonder parameters in te voeren, updates van een speciale database ondersteunen en vele fouten herstellen. In feite is dit apparaat een professionele scanner die wordt gebruikt op vaste servicepunten.
Samen met de scanner hebt u extra hulpmiddelen nodig om extra werk en services te bieden. Allereerst is het een speciaal gereedschap (ongeveer 15.000 roebel), diktemeters (4.000 roebel), pompen (3.000 roebel), blanco's en sleutelprogrammeurs (in het bedrag van 28.000 roebel).
Ten slotte is het, bij afwezigheid van een voertuig, nodig om het te kopen. De beste optie is een goedkope personenauto ter waarde van ongeveer 100.000 roebel. Een dergelijke machine verbruikt weinig brandstof, is handig en gemakkelijk te beheren, neemt weinig ruimte in beslag en vereist geen grote investeringen (potentiële reparaties worden niet in aanmerking genomen, we hebben het over startkosten).
Dus, voor de aankoop van alle benodigde en hoogwaardige apparatuur in de volledige afwezigheid van de benodigde items nodig ongeveer 350.000 roebel.
Basale diagnostische velddiensten omvatten:
Een extra autoreparatiedienst kan aan deze service worden gekoppeld als de specialist over de competentie en de benodigde uitrusting beschikt. De kosten van een dergelijke extra service variëren afhankelijk van het type fout.
Als aanvullende services kan diagnostiek ter plekke worden uitgevoerd om het wettelijke pakket met documenten te controleren (relevant bij de aankoop van een gebruikte auto) en om te controleren of er boetes of diefstal zijn bij een ongeval.
Het aantal kosten voor het openen van deze business omvat:
Totaal, de kosten om een bedrijf te starten zijn 350.000 roebel.
Als we aannemen dat de services worden geleverd door een ingehuurde specialist, omvatten de maandelijkse uitgaven:
Totale maandelijkse uitgaven bedragen 33.000 roebel.
Met een goede voortgang en een aanzienlijk aantal bestellingen kan het dagelijkse inkomen liggen tussen 3000 roebel en meer, dus binnen een maand kan de omzet ongeveer 100.000 roebel bedragen.
De winst die elke maand door zo'n activiteit wordt gegenereerd, zal ongeveer 70.000 roebel bedragen. Dienovereenkomstig worden alle uitgaven binnen zes maanden gedekt. In de toekomst kunt u een verbeterd voertuig kopen en met een overschot aan bestellingen uw bedrijf uitbreiden.
De advertentieservice moet voornamelijk worden uitgevoerd door advertenties in te dienen. Dit is de minst dure en zeer effectieve manier. Op internet zijn er veel sites, zowel gratis als betaalde advertenties. De meest uitgebreide is Avito. Regionale sites kunnen ook worden gebruikt omdat ze een specifieke doelgroep hebben.
Een vereiste is het maken en promoten van een voor zoekmachines geoptimaliseerde website voor het bedrijf. De kosten hiervan kunnen zijn vanaf 50.000 roebel en hoger, maar de resulterende resource zal net zo effectief zijn als de advertentiesites. De site moet contactgegevens bevatten, een lijst met basis- en aanvullende diensten die worden aangeboden, met vermelding van de kosten, een lijst en een beschrijving van de gebruikte apparatuur.
Een heel dure, maar nog steeds effectieve manier is buitenreclame: het installeren van banners, het afdrukken van folders en flyers met hun daaropvolgende distributie. Omdat de service relevant is en momenteel niet breed wordt verspreid, zal buitenreclame gegarandeerd nieuwe klanten aantrekken.
Wederkerige reclame tussen verschillende onderdelenwinkels, autodealers en de eigenaar van een on-site autodiagnosebedrijf kan ook worden gebruikt.
De beste manier om nieuwe klanten aan te trekken, is de uitstekende reputatie van het bedrijf. Voor de vorming ervan is het noodzakelijk om kwaliteitsdiensten te bieden aan alle autobezitters. Om dit te doen, moet elke diagnose zo snel mogelijk worden gesteld en de werkelijke toestand van de auto weergeven. Zorg indien nodig voor autoreparatiediensten, die ook hun weerslag zullen hebben in de reputatie.
Omdat het maken van een positief beeld lang duurt, is het gebruik van loyaliteitsprogramma's een effectieve snelle maatregel. Elke klant zou een kortingskaart moeten krijgen met een symbolische korting (bijvoorbeeld 5%), of een systeem van accumulatieve bonussen gebruiken. Op deze manier kunt u een aantal vaste klanten verzamelen die het grootste deel van het inkomen vormen.
Een geweldige manier om klanten aan te trekken en een permanente basis te ontwikkelen, kan dienen als kleine geschenken en souvenirs die worden gebruikt door automobilisten. Bijvoorbeeld de vervaardiging van sleutelhangerkettingen, pennen, visitekaartjes, notitieblokken, die het logo van de organisatie en contactgegevens voor communicatie aangeven. In het geval van souvenirs weet de klant, indien nodig, wie contact moet opnemen met het probleem.
Een goede oplossing zou ook zijn om telefonische consultdiensten aan te bieden: er zijn enkele problemen die u zelf kunt oplossen, volgens de instructies op de telefoon. Als het probleem niet is verholpen, zal de klant in feite gedwongen worden om betaalde hulp van een specialist aan te vragen, wat extra winst oplevert.
De kans op uitbreiding in dit bedrijf is minimaal, aangezien de stroom van klanten variabel is, kunnen er zowel gedownloade als gratis dagen zijn. Bij gebrek aan serieuze concurrentie en relevantie van de dienst in bepaalde regio's, kan de uitbreiding van een dergelijke onderneming gerechtvaardigd zijn.
De eenvoudigste manier om uit te breiden is om extra werknemers aan te nemen, de benodigde apparatuur te kopen en bestellingen te verdelen. Medewerkers kunnen al dan niet een eigen voertuig hebben. In geval van beschikbaarheid betalen zij zelf de brandstofkosten en ontvangen zij voor hun werk een vast percentage / salaris. Bij afwezigheid liggen de brandstofkosten op de schouders van de ondernemer, maar het percentage dat de uitvoerder ontvangt is aanzienlijk lager.
In de aanwezigheid van aanzienlijk kapitaal is er een gevoel van volledige diversificatie van het bedrijf. In dit geval zou een uitstekende optie zijn om een servicestation te openen, een autoreparatiewerkplaats, waarin velddiagnostiek een van de services zal zijn. Bovendien zorgt het verzamelde klantenbestand ervoor dat u snel een dergelijk groeiend bedrijf kunt ontketenen.
U kunt dit bedrijf op verschillende manieren starten.
Als u vanuit het niets zaken doet, zijn de kosten afhankelijk van de beschikbaarheid van uw eigen voertuig, een set hulpprogramma's en de beschikbaarheid van de benodigde vaardigheden.
De minimale kosten zijn 10.000 roebel om de goedkoopste scanner te kopen, 20.000 roebel om andere benodigde apparatuur en materialen te kopen en ongeveer 30.000 roebel om te promoten. Als u dus over uw eigen auto, vaardigheden en de meeste benodigde apparatuur beschikt, heeft u slechts 60.000 roebel nodig om een bedrijf te starten, en nadat u een aantal kosten hebt vermeden, kan dit bedrag aanzienlijk worden verlaagd. Een eenvoudige scanner staat echter geen services van de hoogste kwaliteit toe en in sommige gevallen is deze nutteloos.
Bij afwezigheid van transport en vaardigheden, evenals de aanschaf van dure professionele apparatuur, zullen de startkosten 350.000 roebel bedragen en zullen verdere maandelijkse kosten ongeveer 33.000 roebel bedragen. Maar dit bedrijfsmodel loont in ongeveer een half jaar, en in het geval van concurrentie en de lange ontwikkeling van het bedrijf - in een jaar.
Een ontwikkelingsoptie is ook werken onder franchise. Er zijn geen gespecialiseerde on-site diagnostiek van grote bedrijven, dus u kunt beginnen met samenwerking onder de vleugels van de officiële dealer van een bedrijf. Klassieke forfaitaire bijdragen en royalty's zullen hier aanzienlijk worden gewijzigd, maar het werken met een dergelijke franchise zal niet veel toevoegen aan de reputatie.
Eindelijk is er de mogelijkheid om een kant-en-klaar bedrijf aan te schaffen. Het enige voordeel van deze aanpak is het geaccumuleerde klantenbestand. De totale kosten van de aankoop zullen 2-3 keer meer zijn dan het openen van een regulier bedrijf vanaf nul, respectievelijk, de terugverdientijd van het project zal met dezelfde hoeveelheid tijd worden verhoogd.
Het grootste risico van deze service is de nieuwheid voor klanten. Dit is in geen geval een zakelijk voordeel, omdat autobezitters gewend zijn om hulp te vragen, zij het voor een groot bedrag, maar van vertrouwde bedrijven die over de juiste specialisten en professionele apparatuur beschikken. Als er dus niet voldoende actief promotiebeleid is, kan de service mogelijk niet worden opgeëist door de populatie.
Vanwege de nieuwheid van de service is het bedrijfsrisico ook een sterke toename van de concurrentie. De kosten van het starten van een bedrijf zijn relatief klein, wat al leidt tot de oprichting van een aanzienlijk aantal van dergelijke bedrijven. Daarom zal het uiterst moeilijk zijn om een klantenbestand op te bouwen.
Ten slotte zijn de belangrijkste tegenstanders van de levering van diagnostische diensten grote tankstations die de prijzen van hun diensten kunnen wijzigen, waardoor klanten sneller naar vaste servicepunten gaan. Dergelijke dumping-on-site diagnostiek zal een nogal negatief effect hebben.
Gebruikers stemden: 47
0 Gebruikers en 1 gast doorzoeken dit onderwerp.
Het aantal auto's in Rusland groeit elk jaar en zal blijven groeien. Franchise "Trans Starter" biedt om een winstgevende onderneming te openen voor de verkoop en reparatie van elektriciens, die zichzelf binnen zes maanden terugverdient.
Na de jaarlijkse toename van de vloot van Russen groeit de vraag naar auto-producten en autoreparatiediensten. Tot dusverre is een adequate vervanging door de laatste nog niet uitgevonden, en in de komende 5 jaar wordt alleen een toename van het aantal auto's voorspeld. U kunt uw dienst veilig openen voor de verkoop en reparatie van autotechnici. En dankzij de franchise van Trans Starter, zal het veel eenvoudiger zijn om zo'n bedrijf te organiseren dan om het alleen te doen.
Het merk Trans Starter is sinds 1995 succesvol op de markt actief. Gedurende deze tijd werden meer dan 18 servicecentra en 5 groothandelsmagazijnen geopend in Rusland en de GOS-landen. Franchising heeft meer dan 50 bedrijven in dienst. Vandaag is Trans Starter de toonaangevende leverancier van auto-elektriciens in Rusland en de GOS-landen.
Het bedrijf houdt zich bezig met het leveren en repareren van hoogwaardige starters en dynamo's tegen betaalbare prijzen voor alle auto's. Partners worden uitgenodigd om een bedrijf te openen voor de verkoop en ontvangst van reparatie van auto-onderdelen, waarbij de franchisegever alle reparatiewerkzaamheden overneemt. Als gevolg hiervan krijgt de partner zijn eigen zeer winstgevende bedrijf met minimale investeringen en zonder de noodzaak om dure apparatuur aan te schaffen.
Franchise "Trans Starter" geeft het recht om het merk te gebruiken en te helpen bij veel zaken die verband houden met de opening en ontwikkeling van bedrijven. De specialisten van het bedrijf helpen bij het bepalen van de plaats, selectie en inkoop van apparatuur, de vorming van een optimale magazijnvoorraad. De partner krijgt volledige documentaire ondersteuning en biedt elektronische lay-outs voor promotionele producten. Een wekelijkse stage op het hoofdkantoor van het bedrijf zal worden georganiseerd voor werknemers.
Voor het organiseren van een Trans Starter-franchisebedrijf zijn investeringen van 800.000 roebel en een kamer van 40 vierkante meter vereist. meter, wat een ventilatiesysteem zal zijn en de mogelijkheid om een extern bord te installeren. De hoogte van de forfaitaire vergoeding (de kosten van de franchise) en royalty's zijn afhankelijk van de regio. Gemiddeld bedraagt de forfaitaire vergoeding 200.000 roebel en royalty's - vanaf 10.000 roebel. Deze indicatoren worden voor elk project afzonderlijk berekend. Na het openen van een Trans Starter-franchisebedrijf kan een partner rekenen op een maandelijkse winst van 150 tot 600 duizend roebel. Uit de praktijk blijkt dat u met dit inkomensniveau 2-3 maanden werk kunt doorbreken en de investering volledig kunt terugverdienen gedurende 6-7 maanden. De winstgevendheid van de verkoop van elektriciteit bedraagt 40%.
Goede middag Beste forumgebruikers.
Ik zal in het kort de situatie beschrijven.
Ik ben 28 jaar oud. Ik woon in een klein stadje (een bevolking van 100 duizend in totaal met de regio), een nogal arm gebied in Ivanovo. Er is vrijwel geen werk, het gemiddelde salaris schommelt rond de 10 tyr / maand.
Ik heb 2 hoger onderwijs (correspondentie), ingenieur in de automobieltechniek en een tweede advocaat (ontvangen zoals vereist door eerder werk).
We hebben geen fabrieken, vooral geen auto's. Advocaten zijn alleen verplicht met ervaring en dat is heel weinig.
Met het oog op het voorgaande moest ik niet in beroep werken, meer bepaald als verkoopvertegenwoordiger, in verschillende organisaties in de afgelopen 5 jaar. Op dit moment zijn de noten erg strak, omdat een kolossaal ontwikkeld netwerk van winkelketens zoals "MAGNIT". Dat leidde tot de ineenstorting van mijn volgende bedrijf, waar ik als soldaat werkte. De mensen uit de regio strekken zich uit naar Moskou (400 km van ons vandaan). Ik wil zelf nergens heen, dus besloot ik om mijn eigen bedrijf te starten.
Nou, vanaf hier en lees eigenlijk het verhaal van de oprichting van mijn eigen mini Auto Service.
Het onderwerp auto-service was voor mij al heel lang interessant, ikzelf was bezig met kleine reparaties, literatuur lezen, diagnostiek en auto-elektronica beheersen. Alleen hodovka en andere operaties aan de auto.
Dus in augustus 2013 (mijn vertrekwerk) had ik een kleine hoofdstad van 100 tr. Ergens. Gelukkig had de hoofdgarage in de coöperatie die ik al had 7 * 6 m. De tool was ook de belangrijkste. Bereidde een meer indrukwekkende garage voor, geverfd, orde op zaken gesteld, alles weggegooid overbodig. Ik kocht een diagnostische scanner, een compressor, een hoop draden, wat gereedschap, een lasser (op de camping). Ik heb advertenties ingediend bij lokale kranten (er zijn er maar 2). Gepost op de garagedeur in grote letters Auto Workshop (Auto-Diagnostic) en andere info + telefoon. Hij drukte een aantal visitekaartjes uit (om geld te besparen, maakte hij een model en drukte het zelf uit, sneed het, het kwam er fatsoenlijk uit). Hij maakte ook posters van standaard A4, nogmaals, hij reed hem zelf door alle garages en parkeerplaatsen in de stad. Ook op de pilaren. Op internet een groep VK en Odnoklassniki gemaakt. Iedereen vertelde me wat ik nu aan het doen ben. Hier is het begin was een regenboog))))) Als geïnteresseerd, zal ik beschrijven wat er gebeurde naast mij!
Geef een collega, lees met plezier.
Goede dag voor iedereen
Ik vergat trouwens te schrijven over visitekaartjes. Eerst dacht ik waar ik ze kon verkopen. Welnu, kennissen zijn begrijpelijk. Maar ik weet voor mezelf dat een dergelijke distributie vaak leeg is, omdat niemand anders rond zal gaan en je visitekaartjes zal uitdelen behalve jij. Als gevolg daarvan reed ik door lokale auto-winkels (ongeveer 20 van hen) en autoreparatiewerkplaatsen (zoals bandenbouw, omdat ik een concurrent ben van de rest).
Over het algemeen heb ik alles gegeven, geplakt, gedeclareerd. In nete-groep gemaakt. Ik zit, wacht dan)))) oproepen.
De eerste drie dagen hebben niet gebeld, d.w.z. niemand heeft gebeld.
Ik was al ontspannen, zit te wachten op telefoontjes. Maar toen belde de klant (trouwens, ik vergat te schrijven dat ik nog steeds bezig ben met het vervangen van de distributieriem en andere riemen en het schoonmaken van de injector). Over het algemeen gegraveerd op mijn injector. diagnose en zelfs de kleine dingen. Ik heb 3-4 uur met hem gewerkt, ik kreeg 1500 handen op mij. Ik was blij, ik denk dat als elke dag de klant zo zal zijn, het al 30 * 1,5 = 45 per maand is, dus ik verdiende TP tijdens de beste jaren))) (de laatste tijd was er geen 15-20). tot vreugde van de klant stuurde hij een handvol visitekaartjes)) En voor de toekomst nam ik het in de regel, elke klant heeft 3-5 visitekaartjes in zijn handen.
Kortom, hij begon weer te wachten op oproepen. (Ik was helemaal vergeten te schrijven, de klant was tevreden, alles was klaar, een vergelijkbare service in een gewone dienst in onze stad zou hem 2500-3000 sput kosten). Buren in de garages begonnen ook te vragen, nou ja, wat doe ik enzovoort. Zei als iets zal worden aangepakt.
Nogmaals, "drawdown" 3 dagen een enkele oproep.
Toen de oproep opnieuw, alleen maar een diagnose
Er kwam een soort buitenlandse auto aan, ik weet het niet meer precies, ik deed alles in het kort, iedereen was weer blij, maar de prijs was 350 van mij. Niet veel, denk ik.
Toen ging het zo langzaam, om de 2-3 dagen een oproep. eten, correct. Herstel.
Ik verstop het niet, er waren mensen die ik niet kon doen, ik nam geen scanner, of ik ontdekte eenvoudigweg een "mysteriemachine". Ik nam in dergelijke gevallen helemaal geen geld
Dit is hoe het bijna 3 maanden bijna wankel werd. Het verdiende geld is helemaal geen ijs. Over het algemeen kwamen er 15 stuks uit. In november begon een specifieke daling. Voor heel december kwam slechts 1 auto aan bij 1500 re. Om niet in de schulden te geraken, moest ik zelfs een baan 2 * 2 krijgen. Maar we hebben diensten en dat de stad slechts 3 groot is. de rest zijn garazhniki. Ze brachten me daar tijdelijk naartoe. Dus januari is aangebroken en ik ben weer zonder werk. niemand roept ((((
Nog niet geschreven. Toen de recessie in november voorbij was. Ik ging naar de garages. waar opgemaakt posters A4. Ik dacht dat het was opgelicht, maar nee, alles is op zijn plaats, met zeldzame uitzonderingen. Waar er nieuwe geplakt waren. Daarnaast plakte ik 100 stuks meer op de garagecoöperaties (we hebben er ook een paar, ongeveer 5-7 voor de hele stad van grote). Ik reed door autoshops, visitekaartjes liggen op een prominente plaats. Dichtbij zijn er ook soortgelijke visitekaartjes (nou ja, er is een benzinestation, autoreparatie, etc.)
Nu weet ik niet wat er aan de hand is. Misschien heeft iemand ervaring met zo'n bedrijf. Ik dank God dat ik het gevoel had me niet bij de PI aan te melden, anders zou ik min met zo'n inkomen gaan.
Ik hou nog steeds van "geluk" in termen van het hebben van mijn eigen appartement en niet betalen voor huisvesting. Daarnaast is er nog een klein inkomen uit de verhuur en het doen van een computer. hulp maar ondankbaar. (dit is een ander onderwerp en is hier vele malen besproken.) Het komt erop neer dat niemand gelicentieerde software wil installeren, omdat de gemiddelde s / n slechts 10 sputaten is.Iedereen wil halvah en je kunt deze freebie erg duur en duur krijgen. Het blijkt alleen bekend te zijn dat ingetypt Windows wordt bewaard, enz.)
Dus als het niet voor deze inkomens was, zou ik al zijn gesloten omdat er niets zou zijn om van te leven.
Maar het inkomen van 6 sponst per maand. Gemiddeld hou ik helemaal niet van. En hoe dit bedrijf te ontketenen op een mini-autoreparatie, ten minste tot 30-40 sput per maand (zonder een externe kracht te huren) Ik kan niets bedenken.
IK STEL DE RAAD IN MET KENNIS EN BEGRIP Collega's en gewoon goede mensen.
Als er iets interessants is, schrijf dan een antwoord. Misschien doe ik iets verkeerd.
Het is heel interessant hoe de dingen verder gingen. De situatie met het dorp is bijna hetzelfde als die van u, de mensen leven echt een beetje rijker, veel auto's in het dorp. Ik dacht aan de ontdekking van diagnostiek. omdat Er is helemaal geen knobbel, maar het is noodzakelijk om deze vraag beter te bestuderen. Veel problemen met diagnostiek? Hoe lang duurt het om met het programma om te gaan?
Het is heel interessant hoe de dingen verder gingen. De situatie met het dorp is bijna hetzelfde als die van u, de mensen leven echt een beetje rijker, veel auto's in het dorp. Ik dacht aan de ontdekking van diagnostiek. omdat Er is helemaal geen knobbel, maar het is noodzakelijk om deze vraag beter te bestuderen. Veel problemen met diagnostiek? Hoe lang duurt het om met het programma om te gaan?
Wat diagnostiek betreft, kosten goede multimarkten (scanners) van 200 dorpelingen. Of koop een paar eng gericht om verschillende lopende modellen te dekken. Maar de prijs van elk zal ook 30-70 sput zijn. Variant Skanmatik, nadelen in zijn gebrek aan leesbaarheid van parameters. ie hij verslaat natuurlijk zijn geld, maar richt zich meer op de Russische auto-industrie. En hij verdwijnt onlangs, dankzij de Chinese ELM en andere Labuda, die een van ELK kan betalen. automobilistenfamilie van de binnenlandse autoindustrie. Elke scanner heeft zijn eigen problemen. ie elk heeft zijn eigen programma. Hoewel iedereen het principe kan begrijpen. Het belangrijkste is om een goed algemeen beeld te hebben van de verbrandingsmotor en de injector en auto-elektrische systemen. Hier zouden ze als iets moeten worden onderwezen). Ik heb iets gelezen. Ik wist iets eerder. Maar ondanks alle zoekopdrachten vond ik daar niet de ideale site, geautomatiseerd en verzamelde op zichzelf alle consistent gepresenteerde informatie. Alles is zo gefragmenteerd. Maar niets is onmogelijk. Over het algemeen zul je geen enkele diagnose hebben, het is ook noodzakelijk om tenminste de auto-elektricien en andere kleinigheden te behandelen. We hebben een service in de stad, ALLEEN automatische elektra en dat is alles. Zelfs zij hebben geen putten, en Nitsa, ze leven al 10 jaar. Diagnostiek wordt ook niet verhandeld. Vroed zoals iedereen en het werk is, en klanten op zijn minst. En om wat voor reden dan ook niet.. Op dit moment zijn de dingen zoals deze! Nog geen nieuws. Tegenwoordig is geen enkele oproep hetzelfde. Wachten op je suggesties voor ontwikkeling of verwijten (als ik iets verkeerd doe). Misschien heeft iemand deze ervaring. precies in de provincie?
Wat is je scanner? Ik heb ook een scanner, ik gaf helemaal geen reclame, ik deed het een keer aan een vriend en nu doe ik bijna elke dag iets met iemand, ik heb de helft van de stad en er zijn ook een paar diagnostici, een soort koele peper scheert niet voor auto's ouder dan 2000, een andere schrijft gewoon een fout en zoekt vervolgens op internet. Ik neem het op deze manier: als het komt en zegt dat niemand kan begrijpen wat er aan de hand is, vind ik, noem de oorzaak 500r, reset de fout 300r, als ik niets heb gevonden, neem ik niets of 100r, maak ik 250 vaste klanten. Ik denk dat als ik reclame gaf, er geen einde aan kwam. srafanno radio. maar ik had er een voor een ander verhaal, daar is geen tijd voor.
De programma's die ik heb, autocom, vagkom, dan een soort van firmware voor de hersenen, voor chiptuning, en veel verschillende andere programma's, begrepen ze niet eens. alle vergunning, werd in Duitsland voor 2000 euro gebruikt. Leest alle Europeanen, d.w.z. linksgestuurd, puur Japans rechtshandig ziet niet alles. Ook alle Europese vrachtwagens, kabels, waarschijnlijk 20 stuks van mij. maar ik gebruik alleen OBD2. Als je dichtbij bent, dan kun je buit buit maken.
Maak je geen zorgen, mond-tot-mondreclame zal beginnen en vertrappen.
Trouwens, als je programma een roetfilter verbrandt, vergeet dan niet om het in de advertentie op te nemen, ik neem 1000r voor deze service, plus ik leg de reden voor weigering van automatisch branden uit.
Wat is je scanner? Ik heb ook een scanner, ik gaf helemaal geen reclame, ik deed het een keer aan een vriend en nu doe ik bijna elke dag iets met iemand, ik heb de helft van de stad en er zijn ook een paar diagnostici, een soort koele peper scheert niet voor auto's ouder dan 2000, een andere schrijft gewoon een fout en zoekt vervolgens op internet. Ik neem het op deze manier: als het komt en zegt dat niemand kan begrijpen wat er aan de hand is, vind ik, noem de oorzaak 500r, reset de fout 300r, als ik niets heb gevonden, neem ik niets of 100r, maak ik 250 vaste klanten. Ik denk dat als ik reclame gaf, er geen einde aan kwam. srafanno radio. maar ik had er een voor een ander verhaal, daar is geen tijd voor.
De programma's die ik heb, autocom, vagkom, dan een soort van firmware voor de hersenen, voor chiptuning, en veel verschillende andere programma's, begrepen ze niet eens. alle vergunning, werd in Duitsland voor 2000 euro gebruikt. Leest alle Europeanen, d.w.z. linksgestuurd, puur Japans rechtshandig ziet niet alles. Ook alle Europese vrachtwagens, kabels, waarschijnlijk 20 stuks van mij. maar ik gebruik alleen OBD2. Als je dichtbij bent, dan kun je buit buit maken.
Maak je geen zorgen, mond-tot-mondreclame zal beginnen en vertrappen.
Goedenavond, bedankt voor het antwoord. De mening van een persoon die een beetje ronddraait in dit onderwerp is zeer interessant. Ik heb gewoon SKANMATIK 2. Ik heb ook veel kabels via internet besteld, alleen voor oude auto's, omdat het moeilijkste met ze is. Niet iedereen heeft een OBD-connector. Er zijn een aantal scanners (Chinees) voor de VAG-groep. Ook zelfgemaakt hulpmiddel voor het lezen van Blick-codes. Prijzen voor diagnostiek die we hebben met de stad (hij heeft zelf eerder toegepast) 400 voor de diagnose. Foutreset is gratis, d.w.z. opgenomen in de 400 p. Ik neem 350 voor alles. Ik neem de vervanging van sensor 150, zoals overal in onze stad. Reinigen van de sproeiers op de standaard WINS-ohm schoon. Ik houd prijzen voor alles 20, of zelfs 50% lager dan iedereen die ik ken. Meer over de scanner. Ik kwam een maand ULTRASCAN in handen voor 70 sput. Praktisch was dit niet verplicht (het is bedoeld voor auto's van Japs tot 2000). Hij werkte (terwijl hij in de dienst werkte aan de BOSH-scanner, dit is het ding! Het leest alles van kussens tot dozen en auto-elektronica, hoewel het prijskaartje zelfs wordt gebruikt van 200 houten). Ik wilde vragen: wat is je scanner? Nog een vraag. Mijn garage bevindt zich aan de rand (aan de rand van de stad in de garagecoöperatie). Misschien is deze omstandigheid van invloed. Hij hoopte zelf op mond-tot-mondreclame. Maar al 4,5 maanden sinds de ontdekking en geen dynamiek, ondanks het feit dat klanten tevreden zijn. dwz er is niet zoiets dat ze "in een slecht humeur" vertrekken. Maar de radio is niets dat niet werkt. Dus ik weet niet wat ik moet doen. Verwanten zijn al begonnen naar me te kijken dat ik thuis zit. En ik weet echt niet hoe ik anders moet adverteren. Ik kwam erachter op de lokale televisie, een reclamevideo in 1 minuut kost 6 ty. een week, zelfs dit geld is er nog niet, en het tweede, ik ben een advertentie aan het opzetten op tv, ik zeg wat voor soort belastingcontrole op mijzelf. Wat doe je? dwz Hoe is het gebeurd dat je met de diagnose begon? en hoe mensen erachter kwamen dat jij het doet. Heeft u echt één persoon gemaakt en onmiddellijk bestellingen gedoucht? Particuliere handelaren zijn diagnostici, trouwens, we hebben ze ook, maar ze hebben klanten, waar ze ze vandaan halen, ik zal er niet aan denken)
Ik kan de naam van de scanner niet zeggen, want dit is een netbook - een Dell-tablet, met verschillende programma's, het is in mijn kantoor, morgen post ik een lijst met alle programma's. Hij leest ook alles met mij, evenals de padsensoren, d.w.z. alle knooppunten waar de machine zelf elektronica heeft. Veel na het vervangen van de remblokken hebben een fout om te resetten, met name BMW's hebben zo'n probleem, wanneer Honda DSC bij het vervangen van een riser een probleem met ABS verschijnt, maar met dergelijke fouten klimmen ze. Als u uw eigen persoonlijke auto hebt, maak dan een sticker op de achterruit "Autoelectric" "comp. Diagnose" en een telefoonnummer kan helpen. Probeer in lokale kranten om kleine advertenties te geven voor alle diensten en ze moeten constant worden gegeven. op lokale websites advertentie. Als u een populaire website drom.ru hebt, rechtstreeks naar degenen die auto's in uw stad verkopen, schrijf hen dan over uw diensten. Maak een onderwerp in het lokale diagnostiekforum, mensen moeten gaan, omdat elke buitenlandse auto het vroeger of later nodig heeft, veel mensen vertrouwen de servers niet en doen eerst diagnostiek.
Ik had een koffer, Golf5 arriveerde, zegt de motorpech en mislukkingen, wel, het is hier begrijpelijk en zodat de spoel, hij diagnostiek maakte, wees hij zelfs naar welke cilinder. En de eigenaar zegt tegen mij dat de pier bij de special was, zei hij, de auto achterliet, je moet de halfbeweging demonteren, waarom hij gescand moet worden. De zaak was Ford Focus en gloh, er is een fout opgetreden in de luchtstroomsensor, de man kocht voor 8 duizend en dezelfde rotzooi, ik dacht dat ik hem adviseerde, maar de fout was duidelijk en de mechanica zei ook. Ik begon de forums te bestuderen, en ze hebben een ziekte in de brandstofpomp, het rooster is snel verstopt, het afval was aan het vliegen en de sensor was gedood, adviseerde hem om alles te spoelen, gewassen, de auto vloog, er waren geen fouten. klant tevreden.
Ik vind het altijd leuk om met klanten te communiceren, hen tijdens het scannen iets te vragen, ze willen anderen adviseren. Hoewel ik zelf niet eens een elektricien ben, weet ik niet eens de naam van alle onderdelen in auto's)) nou, in principe werk ik daarom niet alleen nauw samen als ze vragen dat niemand het kan doen.
Ik kan de naam van de scanner niet zeggen, want dit is een netbook - een Dell-tablet, met verschillende programma's, het is in mijn kantoor, morgen post ik een lijst met alle programma's. Hij leest ook alles met mij, evenals de padsensoren, d.w.z. alle knooppunten waar de machine zelf elektronica heeft. Veel na het vervangen van de remblokken hebben een fout om te resetten, met name BMW's hebben zo'n probleem, wanneer Honda DSC bij het vervangen van een riser een probleem met ABS verschijnt, maar met dergelijke fouten klimmen ze. Als u uw eigen persoonlijke auto hebt, maak dan een sticker op de achterruit "Autoelectric" "comp. Diagnose" en een telefoonnummer kan helpen. Probeer in lokale kranten om kleine advertenties te geven voor alle diensten en ze moeten constant worden gegeven. op lokale websites advertentie. Als u een populaire website drom.ru hebt, rechtstreeks naar degenen die auto's in uw stad verkopen, schrijf hen dan over uw diensten. Maak een onderwerp in het lokale diagnostiekforum, mensen moeten gaan, omdat elke buitenlandse auto het vroeger of later nodig heeft, veel mensen vertrouwen de servers niet en doen eerst diagnostiek.
Ik had een koffer, Golf5 arriveerde, zegt de motorpech en mislukkingen, wel, het is hier begrijpelijk en zodat de spoel, hij diagnostiek maakte, wees hij zelfs naar welke cilinder. En de eigenaar zegt tegen mij dat de pier bij de special was, zei hij, de auto achterliet, je moet de halfbeweging demonteren, waarom hij gescand moet worden. De zaak was Ford Focus en gloh, er is een fout opgetreden in de luchtstroomsensor, de man kocht voor 8 duizend en dezelfde rotzooi, ik dacht dat ik hem adviseerde, maar de fout was duidelijk en de mechanica zei ook. Ik begon de forums te bestuderen, en ze hebben een ziekte in de brandstofpomp, het rooster is snel verstopt, het afval was aan het vliegen en de sensor was gedood, adviseerde hem om alles te spoelen, gewassen, de auto vloog, er waren geen fouten. klant tevreden.
Ik vind het altijd leuk om met klanten te communiceren, hen tijdens het scannen iets te vragen, ze willen anderen adviseren. Hoewel ik zelf niet eens een elektricien ben, weet ik niet eens de naam van alle onderdelen in auto's)) nou, in principe werk ik daarom niet alleen nauw samen als ze vragen dat niemand het kan doen.
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb ook gedacht, misschien is het een feit dat de scanner van jou veel auto's "neemt" die anderen niet zien. Op lokale fora aangekondigd. De site is lokaal, er is ook gepost. Zelfs op Avito gepost. Maar over de stickers en achterruit auto's. Ik heb het zelfs niet geraden. Goed idee. Ik zal het moeten proberen. Morgen ga ik naar het lokale reclamebureau, ik zal een sticker als deze bestellen. Tegelijkertijd zal ik door autoshops rijden, kijken hoe het zit met visitekaartjes en okruchu op zijn minst een paar garagecoöperaties, posters bijwerken. Ook in de krant zijn er tot nu toe geen speciale bronnen om aan te kondigen. Ik geef de grens, maar voor de banner buigt de prijs, de monopolisten zijn het in feite! Trouwens, hoe extra. vraag: u wordt niet geconfronteerd met een belasting op ka-werk? Of heb je een IP? Gewoon een beetje dit probleem maakt zich zorgen.
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb ook gedacht, misschien is het een feit dat de scanner van jou veel auto's "neemt" die anderen niet zien. Op lokale fora aangekondigd. De site is lokaal, er is ook gepost. Zelfs op Avito gepost. Maar over de stickers en achterruit auto's. Ik heb het zelfs niet geraden. Goed idee. Ik zal het moeten proberen. Morgen ga ik naar het lokale reclamebureau, ik zal een sticker als deze bestellen. Tegelijkertijd zal ik door autoshops rijden, kijken hoe het zit met visitekaartjes en okruchu op zijn minst een paar garagecoöperaties, posters bijwerken. Ook in de krant, terwijl er geen speciale bronnen zijn om aan te kondigen. Ik geef de grens, maar voor de banner buigt de prijs, de monopolisten zijn het in feite! Trouwens, hoe extra. vraag: u wordt niet geconfronteerd met een belasting op ka-werk? Of heb je een IP? Gewoon een beetje dit probleem maakt zich zorgen.
Bannerreclame, natuurlijk duur. Maar de kleine letters moeten constant worden gegeven.
Post is bewerktValerio: 16 januari 2014 - 04:44
Hier is zo'n tablet netbook http://www.dell.com/us/business/p/latitude-xt2/pd Ik hoop dat ik geen reclame mag overwegen. Het duurde een jaar geleden. Hij was bijna nieuw, naar mijn mening was hij ongeveer een maand oud, iemand nam het, maar hij had het niet nodig, omdat andere apparatuur is gekocht.
en daarin programma's
Autocom, vracht, passagier, inclusief diverse aanpassingen, plus regeneratie van het zwarte filter. auto's vanaf het begin van de jaren 90 tot 2012
Vas is dezelfde auto, functioneler, maar ik ben gewend aan een autocom, omdat het Russisch is. Lang. Het ondersteunt.
MPPS-hersenfirmware en chiptuning, zoals ik het begrijp
Autodata is een reparatiehandleiding, voor zover ik alle auto's met tekeningen, diagrammen begrijp. Type Elsa. Wanneer ik een fout in de autocom vind, klik ik en wordt dit programma geopend en worden alle knooppunten weergegeven waar naar het probleem moet worden gezocht.
Edibas - naar mijn mening ook voor auto, ik kan niet rennen, het zit vol met verschillende programma's
VAGcom puur voor Audi, Foltz, Seat, Skoda ie Vagovskie-motor.
Naar mijn mening zijn er ook enkele die niet op de schijven zijn geïnstalleerd.
Nou ja, respectievelijk een set van alle veters en alle CD's
Volgens de prijslijst heb ik er geen spijt van gehad, omdat de netbook zelf niet iets waard was. En als je alle programma's in de heap neemt, zelfs de Chinese kabels, dan halen ze duizenden met 40-50.
Probeer de lijst met geleverde services uit te breiden, bijvoorbeeld:
- verkoop van diagnostische apparatuur + min-cursus.
- hulp bij het kopen en kiezen van een auto, met de klant meegaan naar de automarkt of verhuur van diagnostische apparatuur
- maak een kleine auto-shop, reserveonderdelen om te bestellen, klanten diagnosticeren gratis of met korting.
- Plaats advertenties op uw promoties, bijvoorbeeld "bij het vervangen van de voorkussens, gratis computerdiagnose"
Over het algemeen stopt u niet ter plaatse, dergelijke inkomsten kunnen als extra worden beschouwd, maar u kunt voorlopig zelf een vaste baan krijgen.
Bannerreclame, natuurlijk duur. Maar de kleine letters moeten constant worden gegeven.
Excellent. Je hebt gewoon een paradijs))) Je kunt zelfs je handen niet bevlekken. Voeg dan super toe. inkomsten, zonder scheiding van de hoofdsom! Ik heb gekeken naar je multimarkuscanner. In principe is het niet veel minder, in feite is het prijskaartje 2 keer hoger dan zelfs je + nog steeds Chinese scanners anders zijn. Dus qua functionaliteit kan ik hetzelfde doen als jij. Trouwens, ik begrijp dat je in de buurt van de stad Barnaul woont. Als dit zo is)) U bent mijn landgenoot))) Ik woon daar al 10 jaar. : ac7 :. AUTODATA maakt ook gebruik van een goed programma. Alleen om een of andere reden past ik niet bij de scanners? Je hebt haar vastgebonden of ze was al zo. (Dit is wat u op de knoppen in het diagnoseprogramma klikt en de autodata worden automatisch gestart en geven het probleem aan). Trouwens, Avtodatu heeft gekocht? In het Russisch? Of heeft iedereen de oude versie? Ik kreeg een goede BOSCH-scanner aangeboden, zoals LUNCH. Fantastisch, maar het prijskaartje is 60, alleen voor de scanner zelf, zelfs zonder kabels. Hier in gedachten. geld lenen en kopen, maar eng, ineens zal vooruitgang niet. Vandaag ga ik voor reclame op de achterruit gaan, een kennis werkt daar, misschien biedt iets anders interessant (in een reclamebureau)
Probeer de lijst met geleverde services uit te breiden, bijvoorbeeld:
- verkoop van diagnostische apparatuur + min-cursus.
- hulp bij het kopen en kiezen van een auto, met de klant meegaan naar de automarkt of verhuur van diagnostische apparatuur
- maak een kleine auto-shop, reserveonderdelen om te bestellen, klanten diagnosticeren gratis of met korting.
- Plaats advertenties op uw promoties, bijvoorbeeld "bij het vervangen van de voorkussens, gratis computerdiagnose"
Over het algemeen stopt u niet ter plaatse, dergelijke inkomsten kunnen als extra worden beschouwd, maar u kunt voorlopig zelf een vaste baan krijgen.
Ja, goed is geschreven. Het probleem nummer één is financiën, dit alles heeft geld nodig, maar ze hebben het niet. Ik stop alles in de apparatuur. Ik dacht ook dat mond-tot-mondreclame en posters en de rest van wat ik schreef mijn werk zouden doen. Maar er zijn geen klanten (of eigenlijk heel weinig), met het oog hierop is er ook geen geld, in welke winkel kunnen we praten? Voor de verkoop van diagnostische apparatuur moet u deze eerst aanschaffen. We hebben al dealers van dergelijke apparatuur en ze hebben het in contanten. Wat betreft training, zal ik zelf concurrenten laten groeien. Het belangrijkste is niet apparatuur maar een diagnosticus. Was het maar eenvoudig. Iedereen zou scanners kopen en diagnostiek van rechts naar links maken. Voor de winkel, en dus is het noodzakelijk om IP te registreren. en dit kost weer. Hier is een voorstel voor promoties, ik heb deze optie ook helemaal niet overwogen. Dit is een goede suggestie. Misschien zullen deze mensen leiden. En over de baan: ik kan een baan krijgen, maar we hebben bijna geen ploegendienst, maar 5/2, het blijkt dat ik huidige klanten kan opnemen en je begrijpt deze optie niet in 70% van de gevallen, omdat wanneer de auto kapot gaat, niemand zal een week wachten, dom zal naar een andere diagnose gaan. Op dit moment overweeg ik alleen de mogelijkheid om 's avonds en' s nachts als taxichauffeur te werken. Maar het is alleen voor ts. "overleven" en voor het bedrijf is niet relevant. dwz het idee dan over het tankstation kan worden uitgesteld en kan ermee worden afgehandeld, zoals Valerio alleen parallel. Het maakt me verdrietig. Ik hoopte nog steeds op de een of andere manier dit specifieke onderwerp te promoten. In de toekomst zullen ze allemaal een IP creëren en de reikwijdte van diensten uitbreiden, zoals hodovka, verfborstels en bandenfittingen.
Excellent. Je hebt gewoon een paradijs))) Je kunt zelfs je handen niet bevlekken. Voeg dan super toe. inkomsten, zonder scheiding van de hoofdsom! Ik heb gekeken naar je multimarkuscanner. In principe is het niet veel minder, in feite is het prijskaartje 2 keer hoger dan zelfs je + nog steeds Chinese scanners anders zijn. Dus qua functionaliteit kan ik hetzelfde doen als jij. Trouwens, ik begrijp dat je in de buurt van de stad Barnaul woont. Als dit zo is)) U bent mijn landgenoot))) Ik woon daar al 10 jaar. : ac7 :. AUTODATA maakt ook gebruik van een goed programma. Alleen om een of andere reden past ik niet bij de scanners? Je hebt haar vastgebonden of ze was al zo. (Dit is wat u op de knoppen in het diagnoseprogramma klikt en de autodata worden automatisch gestart en geven het probleem aan). Trouwens, Avtodatu heeft gekocht? In het Russisch? Of heeft iedereen de oude versie? Ik kreeg een goede BOSCH-scanner aangeboden, zoals LUNCH. Fantastisch, maar het prijskaartje is 60, alleen voor de scanner zelf, zelfs zonder kabels. Hier in gedachten. geld lenen en kopen, maar eng, ineens zal vooruitgang niet. Vandaag ga ik voor reclame op de achterruit gaan, een kennis werkt daar, misschien biedt iets anders interessant (in een reclamebureau)
Ja, ik woon op 100 km van Barnaul))) Ik heb zelf de autodata geïnstalleerd (Engels), ik weet niet hoe ze contact opnam met de prog, ze geeft niet precies de fout aan, maar die plaats. Bijvoorbeeld, een fout in het vak, u klikt en de autodata wordt geopend, de pagina met het kader van deze specifieke auto die ik aan het scannen ben.
Onder de lening denk ik dat het niet de moeite waard is om te kopen, althans op dit moment, omdat je nog geen cliënteel hebt. je zult de basis vullen, dan is het mogelijk dat hij zelf de schuld heeft berekend.
In RA kun je naast de woorden vragen om de logo's van auto's te knippen en deze ook te plakken, naast de woorden worden de eigenaren gedefinieerd. stempels die dit zal aantrekken.
Vraag de RA ook hoeveel een T-shirt met het logo van een of andere machine zal kosten, als je er steeds meerdere stukjes van neemt. Als geschenk aan uw klant kan het type actie worden uitgevoerd.
Omdat we allemaal landgenoten zijn hier! Vertel me dan welke kabel u kunt diagnosticeren nissan x-trail 2001. Gekocht, gereden, de volgende dag 's morgens Check kwam uit (((((
Machine in s. Altai, als je niet ver weg bent, zal ik je klant zijn).
Bericht is bewerkt: 16 januari 2014 - 14:33
Omdat we allemaal landgenoten zijn hier! Vertel me dan welke kabel u kunt diagnosticeren nissan x-trail 2001. Gekocht, gereden, de volgende dag 's morgens Check kwam uit (((((
Machine in s. Altai, als je niet ver weg bent, zal ik je klant zijn).
Kabel één OBDII Ik heb x-trail gescand, in principe elke scanner. En hoe zit het met de machine, welke bijwerking? Ik ben ver bij je vandaan. In Slavgorod is het niet ver weg, er zijn hoe dan ook diagnostici
Ik vermoed dat de machine aan u is verkocht met een verloren fout, die uiteindelijk eruit springt.
Post is bewerktValerijKoch: 16 januari 2014 - 14:52
Ik zal een kant bestellen met Ebay, de Engelstalige prog zal worden opgenomen.
Misschien was er een verborgen fout. Auto hoe gaat het, wat na gedraagt zich hetzelfde.
De enige kan een contactsluiting op de sensor bij de thermostaat niet vinden. Je raakt hem een beetje aan, onmiddellijk gaan de fans aan. (Blijkbaar slecht contact)
En op de lambda-bedrading verraste me ook na Passatovskaya. De draden worden gedraaid in één dikke draad en in centimeters 5 van het contact van de bovenste isolatie is er geen (gewoonlijk 3 meerkleurige bedrading), dus op beide sensoren. Op de Passat was van het begin tot het einde één dikke draad.
Als u de batterijpool laat vallen, wordt de fout niet gereset.
Ik zal een kant bestellen met Ebay, de Engelstalige prog zal worden opgenomen.
Misschien was er een verborgen fout. Auto hoe gaat het, wat na gedraagt zich hetzelfde.
De enige kan een contactsluiting op de sensor bij de thermostaat niet vinden. Je raakt hem een beetje aan, onmiddellijk gaan de fans aan. (Blijkbaar slecht contact)
En op de lambda-bedrading verraste me ook na Passatovskaya. De draden worden gedraaid in één dikke draad en in centimeters 5 van het contact van de bovenste isolatie is er geen (gewoonlijk 3 meerkleurige bedrading), dus op beide sensoren. Op de Passat was van het begin tot het einde één dikke draad.
Als u de batterijpool laat vallen, wordt de fout niet gereset.
Is Clem lang weggezakt? als het niet weggooit, ligt de kans groot dat de fout in de thermostaatsensor zit, hoewel het de controle niet mag verbranden, maar de temperatuur F naar mijn mening of wat voor soort lamp naar het koelvloeistofniveau gaat. vloeistof., wanneer lambda in mijn cheque niet brandt. Op de passaatwind herinner ik me ook deze draden. Dit is Japan, helemaal anders))
Post is bewerktValerijKoch: 16 januari 2014 - 16:32
Ik zal een kant bestellen met Ebay, de Engelstalige prog zal worden opgenomen.
Misschien was er een verborgen fout. Auto hoe gaat het, wat na gedraagt zich hetzelfde.
De enige kan een contactsluiting op de sensor bij de thermostaat niet vinden. Je raakt hem een beetje aan, onmiddellijk gaan de fans aan. (Blijkbaar slecht contact)
En op de lambda-bedrading verraste me ook na Passatovskaya. De draden worden gedraaid in één dikke draad en in centimeters 5 van het contact van de bovenste isolatie is er geen (gewoonlijk 3 meerkleurige bedrading), dus op beide sensoren. Op de Passat was van het begin tot het einde één dikke draad.
Als u de batterijpool laat vallen, wordt de fout niet gereset.
Goede middag Lace je bestelt, en de scanner zelf? Waar zet je de snaar? zo zit het niet in een laptop, je hebt alleen een scanner nodig die al op een laptop of pc is aangesloten. Het is goedkoper en gemakkelijker om naar de diagnosticus te gaan. Vooral als je een Chinese scanner wilt bestellen voor 300-500 re. dan geeft hij met een zeer hoge waarschijnlijkheid de fout onjuist aan. Dus je moet betalen voor de goedkope prijs. We hebben een min of meer normaal apparaat en diagnosticus nodig!
Is Clem lang weggezakt? als het niet weggooit, ligt de kans groot dat de fout in de thermostaatsensor zit, hoewel het de controle niet mag verbranden, maar de temperatuur F naar mijn mening of wat voor soort lamp naar het koelvloeistofniveau gaat. vloeistof., wanneer lambda in mijn cheque niet brandt. Op de passaatwind herinner ik me ook deze draden. Dit is Japan, helemaal anders))
De controle met lambda KAN branden. Zelfs als het een banale lambda-circuitonderbreking is: 16 :. Alleen een persoon met een draad is niet in een goede staat, schrijft hij. Wanneer de sensor geleidelijk sterft. die fout brandt misschien niet.
Ja, ik woon op 100 km van Barnaul))) Ik heb zelf de autodata geïnstalleerd (Engels), ik weet niet hoe ze contact opnam met de prog, ze geeft niet precies de fout aan, maar die plaats. Bijvoorbeeld, een fout in het vak, u klikt en de autodata wordt geopend, de pagina met het kader van deze specifieke auto die ik aan het scannen ben.
Onder de lening denk ik dat het niet de moeite waard is om te kopen, althans op dit moment, omdat je nog geen cliënteel hebt. je zult de basis vullen, dan is het mogelijk dat hij zelf de schuld heeft berekend.
In RA kun je naast de woorden vragen om de logo's van auto's te knippen en deze ook te plakken, naast de woorden worden de eigenaren gedefinieerd. stempels die dit zal aantrekken.
Vraag de RA ook hoeveel een T-shirt met het logo van een of andere machine zal kosten, als je er steeds meerdere stukjes van neemt. Als geschenk aan uw klant kan het type actie worden uitgevoerd.
JA met autodata ook geweldig dat past. In het onderwerp! Zeer comfortabel om na te denken! Met een beetje drawdown. De jongen is op vakantie. Hij belde hem, beloofde een lay-out van het huis te doen (ik liet hem een voorbeeld van het opschrift achter in een woord). Hij zei na een weekafdruk, misschien voor cognac))) d.w.z. op kennis. Ik besloot om een beetje te wachten. Ik besloot om gewoon in grote letters AUTOELECTRIC Diagnostiek van binnenlandse en geïmporteerde auto's te schrijven. en telefoon. Alsof in 3 lijnen. Witte letters zelfklevend. Voor mijn glas is getint en hatchback. Zal opvallen op een zwarte achtergrond. Vandaag heb ik gedroomd terwijl ik door de stad reed, velen met verschillende aankondigingen maakten het op deze manier (reparaties, verlaagde plafonds, huishoudelijke apparaten, enz.). Vroeger schonk geen aandacht aan zoiets als dit. Pro T-shirts hebben hem gevraagd. Het prijskaartje beviel niet (120 T-shirt en 100 logo, dit is voor feestjes tot 100 stuks). Dure out. Ja, en wie in dit shirt zal lopen))))))))): icon_mrgreen :. Posters geplakt. Er is geen tijd meer voor visitekaartjes. Magazy allemaal tot 17 werken. Ik heb veel tijd met posters doorgebracht. Totaal ongeveer 98 stukjes voor 5 coöperaties. Alles geplakt.. Ik reed naar de dienst (net geopend, er zijn geen diagnostiek en automatische elektra, hoewel 4 berichten). Hij bood zijn diensten 2 * 2 aan. Kortom, was het ermee eens dat om te zitten er geen enkel nut is. Als klanten vertrappen, bel ik en begin ik extra. verdien geld parallel zal ik mijn visitekaartjes verspreiden! Zo maar)
Uw eigen adverteerders besparen geld. Ik had RA, ik heb zo'n sticker gemaakt op de auto's die ik verkocht heb. een sticker met drie regels uitgetrokken bij 100p)). T-shirts zijn ook duur, iets wat gemeen met het logo zou moeten zijn gekomen in roebels 130, een groot logo is niet nodig, ergens op de borst. icoon van een ruin of een vaz)). Hoeveel ik weet de afdruk op T-shirts roebels 70 A4, in uw gevallen op A4 zou uit 8 stuks van logo's komen. Nou, in principe breekt iedereen prijzen zoals hij wil
als geheel heb je het goed gedaan vandaag.