De organisatie van een excursiebusreis voor een lange tijd zal de relevantie op de Russische dienstenmarkt niet verliezen. Kopers van vouchers blijven plaatsen aantrekken die problematisch of duur zijn om op eigen kracht te worden. Tegelijkertijd impliceren sightseeingactiviteiten een bekwame lay-out, waardoor toeristen de meeste bezienswaardigheden in een korte tijd kunnen zien, misschien zelfs in verschillende steden.
Op dit moment is het beleid van bedrijven die toeristische routes organiseren zodanig dat het prijskaartje voor een standaard excursie is ontworpen met de voorwaarde dat de hoofdinkoper een consument met een gemiddeld inkomen is. Dat wil zeggen, het potentiële publiek van zo'n bedrijf is enorm. Bovendien zijn schoolreisjes in ons land buitengewoon gewoon, waardoor bedrijven kunnen samenwerken met onderwijsinstellingen met een constante vraag naar groothandels. En de ouders zijn zelf nooit tegen de reis van het kind met de klas, zelfs niet naar een andere stad, want dit is geen kostbare gebeurtenis en heeft een positief effect op de vorming van kinderen.
Een ander populair kanaal voor het ontvangen van applicaties was de mode voor sightseeingvakanties voor gepensioneerden, die vanuit het Westen naar ons toekwamen. De vorm wint geleidelijk aan en is in ontwikkeling en voorspelt goede prestaties voor reisorganisaties.
Dus als u al een reisbureau bezit, is het toevoegen van services aan populaire toeristische busroutes een verplicht item in de verdere ontwikkeling van uw organisatie. Dit zal het zowel mogelijk maken om het aanbod uit te breiden, als om het publiek te vergroten, en dus winst te maken. Om te beginnen kunnen het rondleidingen zijn op het grondgebied van de Russische Federatie, en met verdere expansie en de nodige kapitaalinvesteringen en buitenlandse rondreizen van de reis. Maar de discussie gaat verder over de zaak wanneer het idee om toeristenbussen aan te nemen vanaf nul wordt geïmplementeerd.
Toeristische routes vanaf nul
Door een constante vraag naar hun diensten te waarborgen, kan een toeristische organisatie alleen bereiken door aan bepaalde marktvoorwaarden te voldoen.
Vanaf nul beginnen is altijd een heel moeilijke taak voor elke ondernemer. Minimaal, omdat het een goede investering vereist, inclusief, om iets te hebben om het bedrijf te ontwikkelen in de begintijd, wanneer orders net beginnen te winnen, en uw roem en reputatie net gevormd worden. Daarom heeft een startende ondernemer altijd een duidelijk en gedetailleerd businessplan nodig. U moet erop voorbereid zijn dat overheidsprogramma's ter ondersteuning van kleine bedrijven u niet kunnen helpen. En leningen om hun eigen bedrijf op te richten hebben onlangs met grote tegenzin uitgegeven. Hoewel u van dergelijke aanbiedingen geschikte kunt vinden, zoals bijvoorbeeld een speciaal hulpprogramma van Sberbank voor beginnende zakenmensen.
Wat belangrijk is voor een persoon die een bedrijf start op het gebied van bustours, veel exploitanten van operatoren kunnen er niet opscheppen over hun eigen vloot te hebben. Bussen worden gehuurd van het transportbedrijf tijdens de vorming van excursielijsten. Dit is een handige vorm van samenwerking, omdat bij niet-permanente bestellingen een ondernemer die bussen bezit geld moet uitgeven aan onderhoud en downtime. Een transportbedrijf, met frequente bestellingen van het bureau, kan bepaalde individuele prijslijsten met kortingen genereren.
De keerzijde van de medaille is het werk van het excursiebedrijf met buitenlandse agenten. Als uw organisatie plannen heeft om toeristen uit andere landen te halen, moet u voorbereid zijn op hoge kredietrente en invoerrechten op voertuigen in Rusland. Als u in het bezit bent van een leaseovereenkomst voor bussen met een buitenlandse organisatie die comfortabele voertuigen van luxe klasse kan leveren, kunt u zich meteen als een goede organisatie met hoogwaardige services profileren. Maar het is noodzakelijk om met vergelijkbare bedrijven te onderhandelen en te overtuigen van de winstgevendheid van samenwerking.
Aan de andere kant hebben banken in Europese landen een actieve interactie met degenen die samenwerken met transportmedewerkers, vooral als ze een competent bedrijfsplan in handen hebben. Maar houd er rekening mee dat dergelijke bankorganisaties niet zonder verzekering werken, omdat diensten aan mensen in de toerismesfeer worden verleend en onvoorziene omstandigheden kunnen leiden tot de betaling van grote schadevergoedingen aan de gelaedeerde. Bedenk dat we het over Europa hebben.
Een andere omstandigheid die spreekt voor samenwerking met wagenparken van derden is dat de vernieuwingsperiode van het park gemiddeld ongeveer 5 jaar is. En als een zakenman in deze periode zijn eigen transport gebruikt, moet hij genoeg geld verzamelen om de update uit te voeren zonder zijn eigen financiële positie te beïnvloeden. Anders gaat het hele punt van het bedrijfsidee verloren. Aan de andere kant, als een ondernemer besluit zaken te doen zonder een derde bedrijf in te huren, kan hij tegelijkertijd diensten verlenen aan andere rechtspersonen die zijn eigen vervoer huren, wat de kansen op een passende winst zelfs in het laagseizoen aanzienlijk verhoogt. Het huren van een busvloot is een populair bedrijf, niet alleen bij toeristenorganisaties, maar ook in de showbusiness, wanneer popgroepen naar concerten gaan in steden met hun apparatuur.
Aankoop van buitenlands transport
De marktsituatie bevestigt dat een dergelijke regeling wordt gekozen door exploitanten en bedrijven die zich al hebben bewezen op de markt van excursie- en toeristische diensten en een stabiele winst ontvangen, die hen in staat stelt te investeren in uitbreiding van de organisatie. Anders kunt u de terugverdientijd van de case verhogen tot onfatsoenlijke maten. Het nieuwe voertuig, geschikt voor de kwaliteit en het niveau van de organisatie van voorzieningen voor toerisme, kost een gemiddelde zakenman 250 duizend euro. Op de Europese markt is echter een leasingschema voor rechtspersonen heel gewoon, waardoor ondernemers tegen gunstige voorwaarden kunnen reizen, de kosten geleidelijk kunnen betalen en aan het einde van de looptijd een nieuwe kunnen kopen. Rentetarief kan gunstig worden aangeboden.
Zoals reeds vermeld, zijn busreizen als een bedrijf onderhevig aan seizoensfluctuaties in de vraag, wat niet verrassend is. De winst in de winterperiode, zoals de statistieken van ervaren ondernemers laten zien, is voldoende om rente af te betalen en lonen te betalen. Daarom is de hoofdperiode van de terugbetaling van schulden voor leasing het seizoen van warme tijd en vakantie. Daarom wordt de standaardterugbetalingstermijn verlengd. Gemiddeld tot 5 jaar. Het belangrijkste is om de regel niet te vergeten - het klantenbestand moet constant worden bijgevuld en het buspark moet werken. Elke dag zal de uitvaltijd van de bus schade veroorzaken.
Het voorstel om klanten in staat te stellen om op zijn minst een geschat inkomen van het bedrijf te voorspellen en klaar te zijn voor de vraag, wordt enkele maanden voor de implementatie in pakketten omgezet. De prijs van de bus zelf is inbegrepen in de verblijfskosten van toeristen in een bepaalde stad en wordt gedeeld door het aantal deelnemers. Het is mogelijk om te spreken over goede winstgevendheid en winstgevendheid nadat de groepen beginnen te worden beperkt. Dat wil zeggen, het aantal aanvragers zal het aantal mogelijke plaatsen overschrijden. En hiervoor moet je nauw samenwerken met de vraag naar en promotie van bekendheid van het bedrijf op de markt van excursiediensten.
Busverhuur voor bedrijven
Het meest voor de hand liggende voordeel van deze optie is de afwezigheid van de noodzaak om leningen te nemen om uw eigen buspark te kopen. Maar dit betekent niet dat er geen andere moeilijkheden zullen zijn op weg naar een winstgevend bedrijf:
Een van de problemen, waarom met de hele vraag naar hoogwaardige diensten op het gebied van toerisme, de kwaliteit ongeschikt blijft, is het gebrek aan steun van de staat.
Kenmerken van het opstarten van een toeristenbus
Vergeet niet dat het meest "visvrije" seizoen - het einde van de herfst - het begin van de lente is, dus wees voorbereid en bereid niet-standaard aanbiedingen voor "koude" excursies vooraf voor. En ja, het salaris van personeel, met name chauffeurs, moet het hele jaar door worden betaald, ongeacht de downtime.
Over het algemeen wordt het organiseren van busreizen beschouwd als superwinst. Vergeet echter niet dat het veel tijd kost om concurrenten te doorbreken en een werkschema helemaal opnieuw te implementeren. Investeren in de aankoop van uw eigen bussen stelt u in staat om dit efficiënter te doen, omdat het mogelijk is om samen te werken met concurrenten door hen uw eigen parkeerplaats te verhuren. Het bedrijfsplan moet niet alleen alle mogelijke kosten voor dit item bevatten, maar ook een idee geven van alle mogelijke financiële investeringen, waarmee u de opbrengst naar winstgevendheid correct kunt voorspellen en, indien nodig, een belangrijke hulp zal zijn bij het sluiten van contracten met banken.
Het concurrentievoordeel van een nieuwe speler in dit bedrijf kan gebaseerd zijn op actief werk met reisbureaus met een bewezen bedrijfsreputatie, hoogwaardig transport (gebruik van comfortabele bussen / minibussen van premiumklasse) en service. Allereerst gaat het om de kwalificaties van chauffeurs, hun ervaring en de afwezigheid van slechte gewoonten.
Gebruikt, maar in goede staat en met lage kilometerstand, 20-persoons premium minibus (schuifdeuren, airconditioning, ruime beglazing, betrouwbare en duurzame ophanging, andere technische component, comfortabele klapstoelen, tv, modern multimediasysteem met microfoon en luidsprekers, het GLONASS-systeem en een snelheidsbegrenzer) kost $ 25.000 (het voertuig zelf en $ 4000 extra uitrusting). Om een bedrijf te starten in een miljoenenstad, heb je minimaal 3 eenheden nodig. Als gevolg hiervan kan bij een toename van de bestellingen het aantal machines worden verhoogd.
De minibus is van groter belang, zowel voor de initiatiefnemer van een bedrijfsidee als voor touroperators en klanten. Ten eerste is het sneller gevuld en ten tweede is het een beter manoeuvreerbaar voertuig, kleine afmetingen zijn onvervangbaar op moeilijke wegvakken - slangen, op smalle bergbeklimmingen en afdalingen.
De belangrijkste potentieel aantrekkelijke gebieden van binnenlands toerisme zijn de kust van de Zwarte Zee (Krasnodar-gebied en de Krim), Stavropol regio, Adygea, Gouden Ring van Rusland, Kabardië-Balkarië, Noord-Ossetië, Ingoesjetië, Tsjetsjenië, Karachay-Cherkessia, Tatarije, Siberië en Transsib. Van bijzonder belang zijn het vervoer van de zogenaamde "entry" toeristen, vooral de actieve stroom wordt waargenomen vanuit China.
Er is geen aparte kantoorruimte vereist. Minibussen tussen toegewijde vluchten moeten worden achtergelaten op een bewaakte parkeerplaats of in gehuurde garages.
Naast bestuurders, zijn de belangrijkste vereisten waarvoor verantwoordelijkheid, de afwezigheid van slechte gewoonten, reguliere boetes voor het overtreden van verkeersregels, lange-termijn rij-ervaring een verkoopspecialist vereisen. Zijn taken moeten rechtstreeks contact met toeristische exploitanten in de regio omvatten. Salaris - van $ 400 + procent van de transactie, betaling aan chauffeurs - stukformulier. Boekhouding moet worden overgedragen aan outsourcing - 40 cu per maand.
Niet zo overbodig als de promotie van reisdiensten met een toeristische focus zal het creëren van groepen in sociale netwerken met de weergave van foto's van het vervoer, de technische kenmerken, prijzen, fotoreportages over de gemaakte reizen. Hierdoor worden zowel reisagenten als andere doelgroepen aangetrokken, bijvoorbeeld evenementenbureaus en organisatoren van vakanties die vervoer nodig hebben voor vervoer naar evenementen in de buitenlucht.
De kosten van passagiersdiensten bestaan uit de volgende items: brandstof, bestuurderssalarissen, afschrijvingskosten, bedrijfslicentiekosten. Rekening houdend met de huidige prijzen, gemiddeld voor 1 km van de weg, is het 0,5 cu.
De kosten van het starten van een bedrijf in de implementatie van passagiersverkeer: de aankoop van vervoer (3 minibussen x $ 25.000 = $ 75.000); extra uitrusting - $ 12.000; registratie, verkrijgen van vergunningen en licenties - $ 5000. Totaal - $ 92.000.
Lopende uitgaven:
Het grootste risico in dit bedrijf en een feit dat van grote invloed is op de reputatie, is pech, omdat minibussen worden gebruikt, maar actief worden geëxploiteerd, regelmatige bewaking van hun toestand en tijdige service noodzakelijk is.
Opgemerkt moet worden dat dit bedrijfsidee wordt gekenmerkt door binding aan seizoensinvloeden. De piek komt voor in de zomer - de periode van vakanties en uitstapjes naar de zee, vakanties, verval - oktober, februari.
U kunt een busreisbedrijf openen in de vorm van LLC of IP. Maar ongeacht de vorm van het openen van een bedrijf voor toeristenvervoer van passagiers, heeft het een vergunning nodig om commerciële activiteiten uit te voeren.
Het is de moeite waard om op te merken dat er in elk geval een vergunning nodig is, als er meer dan 8 personen geacht worden te worden vervoerd. En in het geval dat minder dan 8 mensen worden vervoerd, is een vergunning niet altijd vereist. Laten we deze gevallen onderzoeken.
De vergunning voor personenvervoer over de weg wordt geregeld door wet nr. 99-FZ van 04/05/11. In artikel 12, paragraaf 24, wordt de vergunning vermeld.
Artikel 13 van de huidige wet geeft de lijst van noodzakelijke documenten en de procedure voor het indienen ervan voor het verkrijgen van een vergunning voor transport.
Let ook op de volgende wetgevende bevelen en voorschriften:
Denk aan het geval van het vervoer van 8 passagiers (8 stoelen). Zoals hierboven vermeld, is soms een licentie niet vereist. Dit gebeurt als het vervoer op contractuele basis (op verzoek) of voor persoonlijke behoeften wordt uitgevoerd. Dat wil zeggen, als een eenmalig passagiersvervoer wordt uitgevoerd op afspraak, of als u vrienden, kennissen, collega's en familieleden van 8 personen vervoert, is de vergunning niet nodig. Voor het uitvoeren van periodieke reguliere zendingen op reguliere routes is in elk geval een vergunning nodig, ongeacht het aantal zitplaatsen.
Registratie van de licentie kost 150 tot 200 duizend roebel. De boete voor het uitvoeren van activiteiten op het vervoer van passagiers zonder een vergunning is 50 duizend voor particulieren, 400 duizend roebel voor rechtspersonen. Herhaalde overtreding kost, naast een boete, bij de inbeslagname van het voertuig.
Vooral voor hobiz.ru
Vragen, foutmeldingen of typfouten in dit artikel, laat in de comments achter.
Zorgvuldig opgesteld een businessplan voor bus excursies zal u toelaten om de vooruitzichten van deze richting te voelen. Toerisme is een grote hobby, passie van miljoenen. Veel mensen willen meer over landen en steden leren, maar niet allemaal hebben ze genoeg geld voor dure reizen in vliegtuigen, treinen en auto's. Een democratische manier van reizen met de bus is mogelijk voor bijna alle toeristen. Dus, in uw macht om uw eigen vloot in gebruik te nemen, routes te ontwikkelen, gidsen in te huren die een rondrit per bus kunnen maken.
In dit document over de organisatie van excursies op bussen zijn strikt gestructureerde paragrafen waarin u de nodige informatie kunt verzamelen. Dit is een lucratieve zaak, want busreizen zijn populair bij toeristen. Dankzij de mobiliteit van beweging, is het mogelijk om in korte tijd verschillende plaatsen te bezoeken en veel bezienswaardigheden te bekijken. Op dit moment zijn busreizen populairder in het centrale deel van Rusland, maar je bent in staat om deze gang van zaken radicaal te veranderen.
Na het voltooide document te hebben bekeken, kunt u er zeker van zijn dat dit type bedrijf snel kan worden gestart. Het is belangrijk dat de vloot altijd in goede staat wordt gehouden en dat de chauffeurs over de nodige kwalificaties beschikken en de ervaring hebben om met een groep toeristen over lange afstanden te reizen. Je moet ook van tevoren de tourroutes bepalen om toeristen te kunnen voorzien van plekken om te ontspannen in low-cost motels, indien nodig, en om tijdens trips eten te bieden. Een interessant ding voor degenen die niet stilzitten.
Wat heb je nodig om een sightseeing-bedrijf te openen? Om te beginnen, een bus, een ervaren gids en een bekwame route, aangelegd op de mooiste bezienswaardigheden van uw regio. Dit bedrijf is goed omdat er bijna geen concurrentie is. Een belangrijk voordeel is het gebrek aan aanzienlijke initiële investering. Je hoeft niet eens een bus te kopen, in het begin is het heel goed mogelijk om een bus te huren. In de toekomst, als het bedrijf zich ontwikkelt, kunt u nadenken over het verhogen van het aantal routes en, bijgevolg, over het uitbreiden van de vloot.
Maar dat moet aanwezig zijn - de liefde voor hun werk en de wens om hoogwaardige diensten te verlenen. Begin met de ontwikkeling van interessante excursieroutes. Als je over de nodige vaardigheden op het gebied van lokale geschiedenis beschikt, kun je deze taak zelf aan. Anders is het aan te raden om een ervaren specialist in te huren die alles weet over lokale bezienswaardigheden, die niet alleen de gasten van de stad, maar ook de inheemse bewoners kunnen aantrekken.
De vorming van excursiereizen is de belangrijkste taak in zo'n bedrijf. Routes moeten niet verslagen en banaal zijn, en tegelijkertijd moeten ze de aandacht trekken van toeristen. De bijzonderheid van de excursiebusiness is dat mensen van verschillende leeftijden rijden op excursies met verschillende interesses en opvattingen over het leven. Het is nogal moeilijk om elk van hen te interesseren, en het resultaat van het evenement hangt af van hoe goed je met deze taak omgaat. U kunt als voorbeeld voorbeelden van de beste excursieplaatsen nemen en zien hoe de organisatie van het werk in andere bedrijven is opgebouwd.
Na het organiseren van excursies, is het tijd om na te denken over hoe en waar ze te verkopen zijn. Zoals de praktijk laat zien, is de meest winstgevende optie om uw eigen website te maken, zij het een kleine, met behulp waarvan u actief naar klanten kunt zoeken door ze aan te trekken met verhalen over uw reizen. Een andere manier is om samen te werken met scholen, organisaties en ook reisbureaus die van tijd tot tijd de diensten van een tourbus nodig hebben.
De organisatie van transport op excursies is een bedrijf dat geen grote uitgaven vereist, maar het heeft veel aandacht nodig. Als u de zaak zijn gang laat gaan, laat u dan niet reclame maken voor uw bedrijf - het bedrijf zal snel in verval raken. Diensten moeten worden gepromoot en hoe ze correct moeten worden uitgevoerd - in detail beschreven in het professionele bedrijfsplan van busexcursies. Hiermee kunt u eenvoudig de moeilijkste problemen achterhalen, zakelijke vooruitzichten bepalen en correct prioriteiten stellen.
Zakendoen in de organisatie van rondleidingen op comfortabele bussen - een winstgevend en interessant ding. Klanten worden aangetrokken door de mogelijkheid om interessante plaatsen te bezoeken. Met een zorgvuldig geplande bustour kunnen toeristen in een korte tijd een groot aantal unieke historische monumenten in verschillende steden zien.
Tegenwoordig proberen succesvolle reisbureaus, reisorganisaties en touroperators een prijsbeleid te plannen zodat een middeninkomensburger een kleine reis kan betalen.
Nu sturen veel ouders schoolkinderen graag naar dergelijke educatieve rondleidingen met ervaren animators die kinderen vermaken en iets nuttigs vertellen. Het is niet te vervelend en duur.
Sommige gepensioneerden vertrekken van de gebruikelijke manier om tijd door te brengen en bezoeken graag andere steden en landen op comfortabele bussen.
De vraag naar dergelijke diensten onder de bevolking groeit. Dit betekent dat dit type bedrijf winstgevend en winstgevend zal zijn voor een startup. Omdat u de eigenaar van het reisbureau bent en busreizen toevoegt aan de lijst met services, kunt u extra winst krijgen en uw klantenbestand uitbreiden. Je kunt een bustour aanbieden, niet alleen naar steden in andere landen, maar ook binnen de Russische Federatie.
Van nul af aan een bedrijf creëren
De vraag naar de dienst zal zijn wanneer er een mogelijkheid is om comfortabele omstandigheden te bieden voor verhuizing, ondersteuning van een ervaren gids die interessant kan vertellen over bepaalde historische of natuurlijke monumenten.
Binnen de bustour kunnen klanten een shopping tour of een culinaire tour organiseren: klanten kunnen de populairste restaurants en winkels van een bepaalde stad bezoeken.
Vanaf nul beginnen zal heel moeilijk zijn - het zal veel investeringen vergen in dit soort toeristische activiteiten. Als u echter een gedetailleerd en kwalitatief bedrijfsplan opstelt, zullen alle kosten honderdvoudig zijn. De start-up moet voorbereid zijn op het feit dat de staat geen ondersteuning biedt en dat krediet voor de aankoop van bussen en andere uitgaven in verband met de registratie en opstart van een bedrijf volledig moeten worden verondersteld. Deskundigen merken op dat er op dit moment maar heel weinig touroperators zijn met een eigen buspark voor excursies - meestal wordt een huurovereenkomst afgesloten met een transportbedrijf.
Beschikbaarheid van hoogwaardig transport
Om buitenlandse toeristen te kunnen ontvangen, moet u beschikken over vervoer van hoge kwaliteit. Gezien de hoge leentarieven en invoerrechten op voertuigen in Rusland, is het noodzakelijk om met transportbedrijven in het buitenland te onderhandelen en hen ervan te overtuigen dat ze een betrouwbare partner vinden. Dan kunt u gunstigere voorwaarden bereiken voor het verkrijgen van comfortabel transport. Europese banken vechten actief voor klanten die nauw samenwerken met transportbedrijven. Als u een bedrijfsplan in handen heeft dat volledig voldoet aan de vereisten en normen, wordt het vereiste bedrag zonder problemen uitgegeven.
In Europa moet de bus worden verzekerd. Er kan onderweg iets gebeuren. Als een passagier ernstig gewond raakt of ernstig gewond raakt, krijgt hij een compensatiebedrag ter waarde van honderdduizenden dollars. Voor ons land is deze hoeveelheid verzekering te hoog. Opgemerkt moet worden dat buitenlandse busvloten eens in de vijf jaar worden bijgewerkt - "voorraad" -voertuigen worden tegen een relatief kleine prijs verkocht aan buitenlandse partners.
In de groep meestal 40-45 mensen, het schema van excursies is gemaakt voor het komende seizoen. Buiten het seizoen kunt u bovendien bussen huren voor rondleidingen over sport of op het podium van beroemdheden, en ook uitgaande toeristen uit het buitenland naar Rusland organiseren.
Ervaren zakenmensen kunnen een soortgelijk schema aanbieden voor de aankoop en exploitatie van een nieuw buitenlands transport. Het is geldig als uw reisbureau of touroperator al een stabiel inkomen oplevert en herkenbaar is in de markt van toeristische diensten. Het nieuwe voertuig kost ongeveer 250.000 euro. Een zakenman betaalt een voorschot en huurt een toeristenbus voor meerdere jaren. Het percentage kan zeer winstgevend worden aangeboden. Dankzij het klantenbestand worden alle kosten in korte tijd afbetaald, vooral omdat het gebruik van het voertuig constant is.
Seizoensgebondenheid en terugverdientijd
Bustochten zijn een seizoensgebonden bedrijf. Winterse inkomsten, volgens ervaren touroperators, kunnen genoeg zijn om de lonen en rentetarieven te betalen. De belangrijkste inkomsten en aflossingen van leningen vallen in het warme seizoen. Rekening houdend met een dergelijke regeling, is de terugbetaling van schulden voor de aanschaf van nieuw vervoer binnen 5 jaar.
De belangrijkste regel is om het klantenbestand en het constante laden van de bus te garanderen, het zou moeten werken en niet inactief zijn. Het excursiepakket moet een paar maanden voor aanvang van het seizoen klaar zijn.
Een benaderende formule voor het berekenen van de kosten van een toeristisch pakket: de kosten van een bus zijn inbegrepen in de prijs van het verblijf van een groep per dag in een bepaalde stad, en dit bedrag wordt gedeeld door het aantal personen in een groep. Bedrijf gaat naar een winstgevend niveau, super-winstgevendheid komt wanneer de groep meer bereid is om op een tournee te gaan dan gepland.
Hoe een bus huren?
De tweede optie is om een bus te huren. U hoeft zich geen zorgen te maken over leningen, invoerrechten voor een voertuig en andere problemen bij het ontwerpen van de benodigde documentatie. Hier wachten echter andere valkuilen op: de aanwezigheid van comfortabele Europese bussen van transportbedrijven. Het huren van een dergelijk voertuig kost ongeveer 1500 roebel per uur.
Voor Europa is deze prijs laag - gezien het voldoen aan alle Europese eisen en normen - het werk van de bestuurder, de technische staat van de auto, enzovoort. De gemiddelde touroperator kan eenvoudigweg geen hogere prijs betalen, en dit heeft natuurlijk een negatieve invloed op de kwaliteit.
Zakenmensen die al meer dan 10 jaar in de reisindustrie werkzaam zijn, melden dat in Europa, samen met hogere prijzen voor rondleidingen en busverhuur, de bestuurder en passagier zich beschermd voelen in het geval van een ongeluk of andere onvoorziene omstandigheden. De bestuurder ontvangt hoge lonen. Niemand zal hem dwingen om dagen te werken - zijn arbeidsvermogen neemt af en het risico op een ongeluk neemt toe.
De paradox van de situatie is dat de behoefte aan toeristenbussen van hoge kwaliteit in Rusland hoger is dan in welk Europees land dan ook. Mensen reizen er met privévervoer of maken gebruik van de diensten van caravanentoerisme. Busreizen zijn vooral gevraagd bij mensen van respectabele leeftijd of schoolkinderen.
Het probleem van het ontwikkelen van hoogwaardig bustoerisme in Rusland is dat dit type bedrijf onvoldoende steun krijgt van de overheid en investeerders, hoewel de vraag naar een dergelijke service zeer hoog is.
Download een businessplan van bustochten voor 550 roebel., Van onze partners, met een garantie voor kwaliteit.
Stap voor stap bedrijfscreatie op busreizen
Om te beginnen met het verdienen van inkomsten tijdens busreizen, moet je de volgende stappen uitvoeren:
Bijvoorbeeld om Nieuwjaarsvakanties voor schoolkinderen of studenten te organiseren. De meest ongunstige periode is het einde van de herfst en het begin van de lente. Vergeet niet dat bestuurders het hele jaar door hun loon betalen, ongeacht het seizoen.
Busreizen zullen in elk geval hun klanten hebben - zij die niet kunnen betalen voor de diensten van vliegreizen, langetermijnhotelaccommodatie, enzovoort. Dus mensen op vakantie willen ook interessante delen van Europa bezoeken.
Bijvoorbeeld, een speciale biblius Skidi rijdt rond de stad Helsinki, waarop de personages zijn getekend van een populair kindersprookje - Moomin Trolly. In de bus kun je een interessant boek lezen - de route is ontworpen voor 14 haltes.
Kenmerken van het maken van een bedrijf
Alle chauffeurs van toeristenbussen moeten de relevante documentatie verstrekken, hun kwalificaties en het recht op vervoer van passagiers over lange afstanden bevestigen.
Tijdens het laagseizoen kunt u een bustour door uw stad organiseren, vooral als er een dubbeldekkerbus in de vloot is.
Je kunt je klanten een reis aanbieden in de stijl van een hop-on hop-off - wanneer de passagier de tour kan onderbreken en dan doorgaan tijdens de volgende busreis zonder opnieuw een ticket te kopen.
De belangrijkste uitgavenpost is de aankoop van bussen. Je kunt met twee beginnen. Het SD200F-model, geproduceerd door de body studio van Waggon Union sinds 1983 op basis van het MAN-chassis, heeft zich goed bewezen. Zo'n moderne dubbeldeks plezierbus kost ongeveer $ 460.000. Ook is de douanetarief hoog en bereikt 20% van de waarde van het voertuig.
In zo'n bus ongeveer 60 zitplaatsen - 40 op de 2e verdieping en 24 - onder. In een niet-winstgevende periode kan de werkdruk 50 procent van het totale aantal stoelen bedragen. Natuurlijk kunt u samenwerken met klanten uit Rusland, maar ook buitenlandse gasten ontvangen die de stad willen verkennen. Het is belangrijk om rekening te houden met het feit dat de sightseeingbus vast kan komen te zitten in het verkeer.
Download een businessplan van bustochten voor 550 roebel., Van onze partners, met een garantie voor kwaliteit. In het publieke domein, op internet, is dat niet het geval.
Over de video: organisatie van busreizen als een bedrijf. Hotel op wielen (rotel)
Download gratis businessplannen van een speciale catalogus:
"DE BESTE GRATIS RUNET NETWERK BUSINESSPLANNEN"!
Waarschuwing! Het gratis businessplan aangeboden voor download hieronder is voorbeeldig. Het businessplan dat het best bij uw bedrijf past, moet met de hulp van specialisten worden gecreëerd.
Houd er rekening mee dat er steeds meer transportbedrijven zijn die toeristische uitstapjes in het hele land en buiten haar grenzen aanbieden.
Ondernemers begrijpen dat de vraag naar goedkope vrije tijd en reizen groeit en dat ze daarom haast hebben om hun plek in het toerismesegment te vinden.
Toeristen voelen zich aangetrokken door het gemiddelde betaalbare prijsbereik van dergelijke reizen, de mogelijkheid om recreatie, vakantie voor betaalbaar geld te plannen.
Zakendoen over de organisatie van toeristische routes in de bus is interessant voor beginnende ondernemers en investeerders.
Welke gebieden kunnen veelbelovend zijn voor bedrijven:
Een nieuwe bus kopen is vrij duur, maar er zijn andere manieren om dit probleem op te lossen. U kunt een lening krijgen voor de aankoop van voertuigen, maar op voorwaarde dat u bereid bent om de bank een gelijkwaardige borggarantie te geven, moet u een aanzienlijk bedrag voor de eerste termijn betalen.
Als u besluit om rondleidingen voor buitenlanders te organiseren, dat wil zeggen om het gastfeest te zijn, kunnen de deuren naar Europese banken voor uitlenen voor u worden geopend.
De basis voor dergelijke leningen is een onberispelijke reputatie, het bestaan van een winstgevend ontwikkelingsproject, de betrouwbaarheid en stabiliteit van het partnerschap. Dit is een kans om voertuigen tegen de gunstigste voorwaarden te kopen.
Als u overweegt om een bus te kopen, zou het leuk zijn om te beginnen met twee transportobjecten. Het bedrijf Waggon Union biedt bijvoorbeeld een comfortabele bus op basis van het MAN-chassis, model SD 200F.
Tegenwoordig zijn de kosten ongeveer $ 460.000, - Voeg voor dit bedrag een douanerecht toe van 20% van de totale waarde van het voertuig.
Deze dubbeldekkerbus met een uitstekend zicht vanaf een massief raam, is uitgerust met comfortabele stoelen voor 60 zitplaatsen, 24 zitplaatsen op de eerste verdieping en 40 op de tweede.
Als de aankoop niet in de plannen is opgenomen, is de beste oplossing om een contract af te sluiten voor vervoersdiensten door het transportbedrijf.
Uw bestaande bedrijf is in ontwikkeling en brengt een stabiel inkomen met zich mee, heeft een positieve reputatie in de markt, u zult geïnteresseerd zijn in een winstgevend schema van het kopen van een bus op lease.
Om dit te doen, moet u een eerste betaling doen en krijgt u een gunstige rente op de lening.
De vraag naar automatisch rondreizen is seizoensgebonden. Het grootste aantal bestellingen valt in het warme seizoen, op feestdagen en in het weekend.
Een duidelijke daling wordt waargenomen in de wintermaanden. Winterinkomsten zijn voldoende om de lonen voor chauffeurs, gidsen, bankrente op de lening en de brandstofkosten te dekken.
Volgens het bedrijfsplan gebeurt de terugbetaling van de totale schuld op een gemiddelde lening in 5 jaar.
Na het afhandelen van voertuigen, is het noodzakelijk om een excursiepakket te maken, om een prijsbeleid te vormen, dit zal klanteninstroom en reguliere routes bieden.
Alle uitgaven voor de aankoop (of huur) van de bus worden meegenomen in de reisprijs voor een groep toeristen. Om dit te doen, moet u een plan opstellen voor het minimumaantal personen in een groep, en het bedrag in elke groep verdelen.
Goed om te weten!
We respecteren uw keuze, maar we willen u eraan herinneren dat de minst risicovolle, relatief gemakkelijke en comfortabele start van een bedrijf kan worden georganiseerd onder de vleugels van een succesvol bedrijf op franchisebasis. Wij bieden aan om kennis te maken met de "Catalogus van winstgevende franchises".
Waarom een bedrijf starten met een franchise, is gemakkelijker en handiger om te leren van de selectie van artikelen die in de casussectie zijn gepubliceerd: "Hoe ik een franchise heb gekocht"
Een bus huren voor rondreizen is een van de opties voor veel organisatoren. Het huren van een comfortabele busdienst met chauffeursdiensten kost je 1500 tot 1800 roebel per uur.
Met een succesvolle start zal het ongeveer drie jaar duren om een bedrijf te ontwikkelen, gedurende deze tijd zullen ze over u weten, heeft u een permanent klantenbestand.
Reclame-promotie kan onafhankelijk worden gedaan of toevertrouwd aan professionals. De doelgroep waarvoor het bedrijf is ontworpen, moet meer te weten komen over uw aanbiedingen.
Een belangrijk punt is een reeks gidsen, gidsen - die de reis leuk, leerzaam en interessant zullen maken.
Voor elke toerist is de veiligheid van de weg het belangrijkste. Professionele chauffeurs, comfortabel en goed transport verhogen de reputatie van het bedrijf in de ogen van de toerist aanzienlijk.
Concentreer u op de belangen van uw potentiële reizigers, het hangt af van uw inkomen en zakelijke welvaart.
Download gratis businessplannen van een speciale catalogus:
"DE BESTE GRATIS RUNET NETWERK BUSINESSPLANNEN"!
Het doel van het project is om een excursiebureau in Rostov aan de Don te organiseren (handelsmerk "Donskoy tourist"). Specialisatie - het aanbieden van diensten voor excursies, volwassenen en kinderen, in Rostov aan de Don en de regio. Klanten kunnen zowel particulieren als organisaties zijn, reisorganisaties.
De basis voor het project is de groeiende populariteit van binnenlands toerisme in Rusland tegen de achtergrond van een afname van het algemene welzijn van de burgers en het blokkeren van populaire internationale toeristische routes.
Het project is onbeperkt in de tijd, de investeringsperiode wordt berekend voor vijf jaar. De investeringsbeslissing wordt genomen op basis van de integrale indicatoren van het project (tabel 1).
Tabel 1. Integrale indicatoren van projectefficiëntie
De locatie en uitvoering van het project is Rostov aan de Don. De stad is de hoofdstad van het zuidelijke federale district en de grootste stad in het zuiden van Rusland. De bevolking van de stad is 1,1 miljoen; Rostov-agglomeratiepopulatie - 2,16 miljoen mensen. Rostov-on-Don werd gesticht in 1749 en heeft rijke culturele tradities; Regio Rostov - het centrum van de Kozakken; De hoofdstad van de Don Kozakken is Novocherkassk. Daarnaast zijn er verschillende culturele en historische bezienswaardigheden in de regio: Taganrog, Azov, Starocherkassk, Veshenskaya en anderen.
Het principe van de onderneming is het aanbieden van diensten voor excursies op het grondgebied van Rostov aan de Don en de regio Rostov.
Figuur 1. De dynamiek van de belangrijkste indicatoren van de industrie in 2008-2014
Zoals te zien is in Fig. 1, ondanks de schommelingen in het aantal reisorganisaties, die sinds 2011 een dalende trend vertonen, is de omzet van de sector gestaag gestegen. Dit komt door de ontwikkeling van binnenlands toerisme in het hele land, en in de regio Rostov in alle eerlijkheid.
Het staatsprogramma van de regio Rostov "Ontwikkeling van cultuur en toerisme" voorziet in de volgende vormen van directe financiële steun voor onderwerpen uit de toeristenindustrie:
- subsidiëring van een deel van de kosten (tot 80%) voor de verwerving van vaste activa voor het verrichten van diensten op het gebied van uitgaand en binnenlands toerisme;
- subsidiëren van een deel van de kosten (tot 80%) voor de classificatie van hotels en andere accommodaties in de regio Rostov;
Franchises en leveranciers
- subsidiëring van een deel van de kosten (tot 70%) voor promotionele en informatieve promotie van een regionaal toeristisch product.
In de regio worden dus alle voorwaarden voor de ontwikkeling van het project gecreëerd door de wet.
Tegelijkertijd is niet meer dan 15% van het totale reisaanbod gespecialiseerd in binnenlands toerisme. Aangezien het bedrijf rechtstreeks diensten verleent bij de organisatie van excursies, en in feite geen reisbureau is, kunnen deze bedrijven niet aan directe concurrenten worden toegeschreven.
"Donskoy tourist" accepteert van reisbureaus orders voor het organiseren van excursies, die vervolgens zelfstandig uitvoeren. Bureaus ontvangen een commissie van 10% van de kosten van de tour. De belangrijkste troeven van het bedrijf zijn een sightseeingbus met 50 zitplaatsen, uitgerust met tv's, een koelkast, enz. De staat heeft twee gidsen met ervaring en kennis van de regio. Gidsen werken gelijktijdig met twee kleine groepen, wat een hoger niveau van comfort biedt voor toeristen vergeleken met het gebruikelijke schema, wanneer één bus wordt bediend door één gids. Rondleidingen door de culturele en historische bezienswaardigheden van de stad en de regio.
"Donskoy tourist" biedt diensten aan in het organiseren en houden van rondleidingen door Rostov aan de Don en de regio Rostov met behulp van eigen vervoer en ondersteunend personeel. Er zijn drie hoofdtypen excursies, verschillend in de tijd. Voor elk tijdelijk type zijn verschillende excursieprogramma's ontwikkeld. De lijst met programma's staat in de tabel. 2.
Tabel 2. Lijst met excursieprogramma's
In het proces van elk excursieprogramma wordt vergezeld door een professionele gids. Buiten de bus is de toeristengroep verdeeld in twee kleine groepen, die elk een eigen gids ontvangen.
Tijdens het 5-uur durende programma biedt een pauze voor een lichte lunch - 20-25 minuten; tijdens de 10-uursprogramma's - een volledige maaltijd in een gereserveerd restaurant in het middelste prijssegment (de kosten van de lunch zijn niet inbegrepen in de prijs van de excursie), evenals twee korte pauzes van elk 20 minuten.
Variabele kosten voor diensten worden gevormd door het loon van gidsen, de brandstofkosten en de werking van de bus, evenals door commissiebureaus. Variabelekosten en de uiteindelijke kosten van services staan in de tabel. 3.
Tabel 3. Kosten van services en variabele kosten
Verkoop van diensten wordt uitgevoerd door verkoopmanagers, ze accepteren ook aanvragen van bureaus. In de eerste fase worden de meest waarschijnlijke partners bepaald aan de hand van een aantal criteria:
- focus op binnenlands toerisme;
- goede reputatie op de markt;
- ervaring van minstens 1,5 jaar met actieve ontwikkeling.
Vervolgens wordt actief gewerkt aan de ontwikkeling van partnerschappen. Voorstellen voor samenwerking worden verzonden, telefoongesprekken worden gevoerd. Indien nodig verbindt de projecteigenaar zich met de onderhandelingen en vertrekt naar vergaderingen.
Om volledige informatie over de programma's, demonstratiemateriaal, samenwerkingsvoorwaarden en andere zaken te publiceren, wordt een website op hoog niveau gecreëerd. Via de site is het mogelijk om plaatsen op de tour te boeken. Aangenomen wordt dat in het derde jaar van het werk de afhankelijkheid van de "Donskoy-toerist" bij bestellingen van bureaus met maar liefst 30% zal worden verminderd.
Het toeristenbureau van Donskoy wordt geacht deel te nemen aan verschillende imago-evenementen van regionaal belang als sponsor, op voorwaarde dat het mogelijk is om regionale toeristische bestemmingen te populariseren. Het veronderstelt ook actief werk met de scholen van de stad en de regio met het oog op directe verkoop van excursieprogramma's.
De concurrentiële omgeving wordt vertegenwoordigd door vijf directe concurrenten - de organisatoren van excursies op soortgelijke programma's. Prijsbeleid - van budget tot medium. De kwaliteit van het aangeboden vervoer en de aangeboden diensten is benedengemiddeld en gemiddeld. In de regel gebruiken bedrijven verouderde transporten in een onbevredigende staat, wat niet alleen het comfort van de reis vermindert, maar ook de kans op pech onderweg maakt. Bovendien wordt slechts één gids voor één bus gebruikt, waardoor de excursie niet altijd comfortabel is, omdat niet alle toeristen dichtbij het excursieobject kunnen komen of een gids kunnen horen. Prijsbeleid van concurrenten - voornamelijk op het niveau van "standaard" met de bovengenoemde nadelen.
Zo zijn de concurrentievoordelen van het toeristenbureau van Donskoy als volgt:
- transport in goede staat - ondanks het feit dat de bus tweedehands wordt gekocht, is de restwaarde aanzienlijk hoger dan die van de voertuigen van concurrenten; de technische staat wordt bij aankoop gecontroleerd om het risico op pech onderweg te minimaliseren;
- hoge kwalificatie van de bestuurder - professionalisme stelt hem in staat om de meest geschikte routes te gebruiken, te navigeren in het verkeer van stedelijk vervoer, ongevallen te vermijden en de reis zo comfortabel mogelijk te maken;
Franchises en leveranciers
- twee gidsen - laat je een grote groep in twee kleine delen breken, wat zorgt voor comfortabelere omstandigheden voor de excursie, meer aandacht voor elke excursionist en zijn vragen, beschikbaarheid van excursiefaciliteiten, enz.;
- De hoge communicatieve vaardigheden van de gidsen laten u toe om de droogte van de presentatie van het materiaal te vermijden en de excursie interessanter en gedenkwaardiger te maken.
De belangrijkste troeven van het bedrijf zijn onder meer een sightseeing-bus van buitenlandse productie, gebruikt, in goede staat. De capaciteit van de bus is 50 personen. Geschatte gemiddelde bezetting - 45 personen. De bus heeft alle benodigde apparatuur voor excursies die minder dan 12 uur duren.
Het excursiesplan wordt opgesteld door de eigenaar van het bedrijf, samen met professionele gidsen die lid zijn van het personeel van het bedrijf.
De vraag naar toeristische diensten is seizoensgebonden. Het maximale niveau valt in de periode van mei tot september; in de winter komt de recessie. Aangezien de meeste programma's echter niet seizoensgebonden zijn, is er zelfs in de winter nog een zeker niveau van vraag. Seizoensfluctuaties in vraag- en omzetcijfers worden gegeven in bijlage 1 van dit businessplan.
Het maximale maandelijkse verkoopvolume wordt berekend op basis van een realistisch scenario en wordt weergegeven in de tabel. 4 gegeven bedrijfsplan.
Tabel 4. Maandelijkse geschatte verkoop van services
De belangrijkste troeven op het gebied van arbeidsmiddelen zijn uiteraard professionele gidsen, waaraan hoge eisen worden gesteld, waaronder niet alleen uitgebreide kennis van de geschiedenis en cultuur van de Don Regio, maar ook het vermogen om actief met het publiek te werken, hoge communicatievaardigheden die niet alleen moeten zorgen voor informatieve inhoud van de reis, maar ook de interesse van toeristen. De vorm van vergoeding van gidsen - stukwerk, met een snelheid van 1000 roebel. per uur werk. Betalen voor gidsen verwijst naar variabele kosten en wordt niet weergegeven in de personeelstabel.
De professionaliteit van de buschauffeur is ook van groot belang voor het comfort en de veiligheid van passagiers. Daarom worden ook hoge eisen gesteld aan de kwalificaties van de bestuurder - een probleemloze rijervaring van een sightseeingbus gedurende minstens 10 jaar, kennis van de grondslagen van de auto-industrie en de afwezigheid van slechte gewoonten. De bestuurder heeft een gecombineerd salaris - een vast salaris van 30.000 roebel per maand en 300 roebel per uur van de reis.
Verkoopprofessionals moeten minstens 3 jaar ervaring hebben in de toeristische sector.