logo

Gedetailleerde instructies voor het openen van uw eigen bedrijf voor autoverhuurdiensten

Het huren van een auto is een normale actie voor buitenlanders, vooral als ze naar andere landen reizen en zelf de bezienswaardigheden willen verkennen. In Rusland is de verhuurservice nog niet zo breed ontwikkeld, hoewel deze al geruime tijd bestaat.

Intourist-afdelingen waren de eersten die deelnamen aan het autoverhuurtraject, omdat zij rechtstreeks met buitenlandse klanten werkten. Later begonnen andere bedrijven en ondernemers hun achterstand in te halen. Tot op heden kost het huren van een auto in Moskou ongeveer $ 80 per dag. En soms - het is winstgevender dan het gebruik van een taxi. Bovendien beperkt het de bewegingsvrijheid niet, wat wordt gewaardeerd door toeristen uit verschillende landen.

Het autoverhuurbedrijf blijft groeien.

Is het rendabel om deel te nemen aan autoverhuur?

De eerste vraag die een beginnende ondernemer zichzelf stelt, die klaarstaat om een ​​nichemarkt te betreden, welke voordelen hij kan hebben. En of het überhaupt wel kan. Of het zou rendabeler zijn om te beginnen met het huren van vrachtwagens.

Hier is het belangrijk om te begrijpen wie wel en wie uw cliënt kan worden. Als in het begin van deze eeuw het klantenpubliek van verhuurorganisaties bestond uit 80 procent van de buitenlanders, groeit het aandeel van de binnenlandse verhuurders snel. Toch wordt Rusland op dit gebied als onontwikkeld beschouwd.

Analisten zeggen dat de reden voor de lage vraag naar huurauto's bij onze landgenoten ligt in de banale onwetendheid van een potentiële klant over diensten. En daarom, om uw bedrijf winstgevend en winstgevend te maken, moet u nadenken over een goede en effectieve reclamecampagne.

Om te adverteren voor autoverhuur was van hoge kwaliteit en maakte het mogelijk om meer winst te krijgen, je moet weten op wie het gericht zal zijn.

Autoverhuur klanten

Volgens enquêtes van bedrijven die zich bezighouden met autoverhuur in Rusland zijn er verschillende groepen van belangrijkste klanten:

  1. Eigenaren van auto's, voorlopig zonder voertuig. Cases zijn anders. De auto is bijvoorbeeld in reparatie en het is noodzakelijk om vrijer door de stad te reizen dan het openbaar vervoer toestaat. Dit is de helft van het volledige klantenbestand onder landgenoten.
  2. Een kwart van de klanten zijn degenen die een auto nemen om te reizen. Als een optie - een reis buiten de stad. Voor deze huurauto is het ook zeer goed geschikt.
  3. Het derde type klanten zijn zij die zich van de winstgevende kant willen laten zien, maar niet de mogelijkheid hebben om dit te doen met de hulp van een persoonlijke auto. Vaak zijn dit zaken van zakelijke bijeenkomsten wanneer gasten uit de businessclass worden ontvangen in VIP-klasauto's.
  4. Er is een vierde klasse klanten. Onder hen zijn degenen die om de een of andere reden een auto voor langere tijd huren.

Om het meest omvangrijke publiek te bereiken, en alleen op deze manier kunt u een goede winstgevendheid behalen, moet u in uw wagenpark ongeveer 150-200 auto's van verschillende klassen hebben. Zowel economisch als representatief.

Het is ook belangrijk met welke merken u wilt werken. Als we het hebben over een binnenlandse fabrikant, wees dan klaar om meer auto's te kopen. Gemiddeld - twee auto's voor één positie. De tweede is voor onderdelen.

Huurauto's. Benefit.

Alle gehuurde auto's zijn verdeeld op basis van klasse-aansluiting. Maar elke huur moet auto's van alle categorieën hebben.

  • Betaalbare middenklasse buitenlandse auto's zijn de ruggengraat van huur. Zulke auto's als Hyundai Accent, Renault Logan, Lacetti, Focus en Corolla kunnen gemiddeld voor 45-50 dollar per dag worden gehuurd. Ze zijn zuinig in het gebruik van benzine.
  • Auto's van zakenklasse zijn al veel duurder - van 80 tot 100 dollar. Maar kijk ook zoals het zou moeten zijn. Onder hen zijn de Honda Accord, Volkswagen Passat, Skoda Octavia en anderen. Hun klanten kiezen voor meer comfort.
  • Nou ja, en een representatieve klas. Dit is een duur automerk Mercedes, BMW, Audi. Het huren van een auto als deze kost een kieskeurige klant van $ 130 tot $ 170 per dag. Onder deze klasse zijn er zeer dure autoverhuur. Bijvoorbeeld Galendvagen, dat minstens $ 250 kost.
  • Er is een vierde klasse - Limousines. Maar het wordt toegewezen in een aparte categorie en wordt door de huurder in het uurtarief betaald. Maar vreemd genoeg is de duurste autoklasse niet minder populair bij klanten. En uurloon is de beste optie. Omdat deze machines voornamelijk worden gebruikt voor speciale gelegenheden. En het is niet nodig om het de hele dag te rijden. De prijs kan oplopen tot $ 70 per uur - het bedrag waarvoor je de hele dag een gewone buitenlandse auto kunt nemen.

Persoonlijke bestuurder. Profiteer van autoverhuur.

Een aparte kolom is de service van een persoonlijke chauffeur voor degenen die een auto huren. En als het in het geval van een limousine a priori wordt aangeboden, zodat er geen problemen zijn bij het beheer van een dergelijke omvangrijke constructie op de weg, wie heeft dan een chauffeur nodig bij het huren van een gewone, zij het vaak dure, buitenlandse auto?

Het belangrijkste publiek - gasten uit andere landen. En het is niet altijd in de onwetendheid van de stad. Vaak is een gehuurde bestuurder alleen in de vraag nodig omdat, in tegenstelling tot in Europa, op de Russische wegen stilzwijgende procedures zijn en het niet alleen ongemakkelijk is voor iemand met een andere cultuur, maar vaak ook gevaarlijk.

Als we het hebben over inkomen, dan is volgens statistieken, de gemiddelde organisatie die buitenlandse auto's least, één machine ongeveer 220 dagen per jaar. Dit is natuurlijk onderhevig aan constante belasting, wat niet altijd haalbaar is aan het begin van een ondernemersactiviteit. Op basis van de specifieke vloot kunt u echter berekenen hoeveel inkomsten een bedrijf kan rekenen.

Daarnaast is autoverhuur een seizoensbedrijf. In de hete maanden, wanneer de toevloed van toeristen toeneemt, verhogen de organisaties die huurauto's beheren de tarieven tot 15 procent. Voor een beginnende ondernemer is het belangrijk om uw bedrijf te openen en juist deze instroom te raken. Zodat hij onmiddellijk een nis kan innemen, een gewoon stuk taart afbijten.

Berekening van de winstvloot

Voor een gemakkelijke berekening nemen we de minimumwaarden van de indicatoren.

Het aantal auto's in de seediest verhuur kan niet minder zijn dan tien eenheden. Vijf van hen zijn buitenlandse auto's. En eigenlijk is het opstarten van een bedrijf slechts in één geval. Als u klaar bent om ten minste 30 auto's te kopen.

De gemiddelde kosten van binnenlandse auto's aan de kassa - 700 roebel per dag. Buitenlandse auto's - van 1300 tot 2100 roebel, afhankelijk van de klasse van de auto. Bij het laden van zo'n kleine vloot van 3 kwartalen, zal de omzet van het bedrijf 335 duizend roebel bereiken.

Maar belastingen, salaris, onderhoud van het grondgebied en andere uitgaven zullen ten minste 260 duizend per maand kosten. Plus anderhalf procent op de afschrijving van auto's. In totaal zal de nettowinst in het geval van een wagenpark met tien auto's niet meer dan 30 duizend roebel per maand bedragen.

Exit - om de vloot te vergroten. Tegelijkertijd zullen de maandelijkse uitgaven niet veel stijgen en zullen de winsten verschillende keren toenemen. Natuurlijk, afhankelijk van beschikbaarheid.

De kosten van het openen van een autoverhuur

  • Registratie van bedrijfsactiviteiten kost $ 250. In het geval dat u besluit om een ​​bedrijf in te huren om fiscale en juridische zaken over te dragen, zal het bedrag anders zijn.
  • Huur een parkeerplaats om auto's te parkeren. Normaal gesproken vragen ze voor één parkeerplaats om 2000 roebel. Daarom is de maandelijkse berekening - minstens $ 500.
  • Het huren van kantoorruimte is ongeveer $ 700 per maand. Nogmaals, de hoeveelheid zal afhangen van vele factoren, inclusief de locatie.

Autoverhuur kosten

1. Salarispersoneel

  • Manager / beheerder. Salaris - van 30 duizend per maand.
  • Accountant - 30 duizend per maand. In het geval van een outsourcingbedrijf - 20 duizend per maand.
  • Manager - 20 duizend per maand.
  • Technicus (service, evaluatie, uitgifte en acceptatie van auto's) - 17 duizend per maand.
  • Security. Een werknemer is 25 duizend per maand, een ingehuurd bedrijf is 15 duizend.
  • De belastinginning uit het lonenfonds is 30 procent.

2. Een auto kopen voor de vloot

Gevormde basisauto's. Onder hen - vijf auto's van de economy class, met een gemiddelde kostprijs van 10 duizend dollar per eenheid. En vijf auto's van de middenklasse. 16 duizend dollar voor een auto.

Verhuurmachines

Als u besluit om alle auto's in lease te nemen, heeft u ten minste 130 duizend dollar per keer nodig. Lease-voorstellen voor de aankoop van een grote partij auto's tegelijk kunnen de set van de vloot aanzienlijk vereenvoudigen. U moet echter begrijpen dat lease-inkomsten uw maandelijkse nettowinst aanzienlijk zullen verminderen.

Het leasen van voorschot varieert in de regio van 20-30 procent van de prijs van een auto. Plus, de prijsstijging van de auto voor 2 jaar is ongeveer 17-18 procent van de prijs. Elke maand betaalt een klant van een leasemaatschappij 3 procent van de totale kosten van de auto om de schuld te betalen. De leaseperiode is standaard twee en een half jaar. Na het verstrijken van deze periode koopt het bedrijf de auto, of laat het gewoon over aan de leasemaatschappij, zodat zij het zelf via haar eigen kanalen verkoopt.

Het is juist vanwege de variabiliteit en niet-hoge kosten van de maandelijkse vergoedingen dat leasing een geschikt hulpmiddel is voor startende ondernemers in de nichemarkt voor autoverhuur. Bovendien beperken distributeurs de levensduur van hun auto's vaak met twee jaar. Aangezien autoverhuur meer dan persoonlijk wordt gebruikt, daalt de prijs van de auto elk jaar meer.

Risico's van autoverhuur

Waar mensen en machines samenwerken, is het onmogelijk om te beheren zonder noodsituaties. Daarom proberen bedrijven de risico's te verminderen en geven ze aan een auto niet iedereen in te huren. Standaard - dit is de leeftijd van 21 jaar en rij-ervaring 1-3 jaar.

Ook zijn distributeurs dol op het "slaan" van mensen die premium auto's aanvragen. Dit gebeurt informeel, via de verbinding van de beveiligingsdienst met de verkeerspolitie. In het geval van een strafregister, wordt een dergelijke bestelling niet geaccepteerd.

Maar zelfs met dergelijke maatregelen zijn de risico's nog steeds groot.

  1. Elke vijftigste autohuur kaapt.
  2. 15 van de 500 auto's falen gedurende het jaar.
  3. Van de honderd bestellingen zijn er 5 standaard noodgevallen.

Teleurstellende gegevens, omdat de kosten op de een of andere manier moeten worden ingevuld. Immers, de werkelijke verliezen van dezelfde ongevallen zullen gepaard gaan met indirecte, van gederfde winst voor een eenvoudige autoreparatie.

Trouwens, als de klant een boete krijgt op de weg, hoeft de distributeur zich geen zorgen te maken. Het is noodzakelijk om vooraf een contract op te stellen met punten over de boete. Bovendien staat de wetgeving ook aan de kant van het bedrijf. Aangezien de regels bepalen dat de eigenaar van de auto niet aansprakelijk is als hij niet op het moment van het misdrijf heeft gereden.

Bescherming tegen risico's bestaat in verschillende varianten.

  • De eerste is autoverzekering. Alle huurauto's worden verplicht verzekerd. Het is dus gemakkelijker om geld te verdienen in geval van overmacht.
  • De tweede is klantbetaling. Het bedrag van de hoeveelheid varieert opnieuw op basis van de klasse en de initiële hoge kosten van de machine. Dus voor economy class-auto's is de belofte $ 300-500, en wordt er tot $ 800 gevraagd voor een businessclass. De aanbetaling wordt geretourneerd als de noodgeval zich voordoet buiten de schuld van de klant. Dit moet ook in aanmerking worden genomen.
  • De standaardactie is ook om de dagelijkse kilometers te beperken. Meestal stelt de verhuurder een voorwaarde vast waaronder de klant niet meer dan 200 kilometer per dag mag reizen. En in het geval van overschrijding van de limiet, het recht hebben om een ​​bepaald deel van de gelofte in te trekken.

Maar toch, wat de risico's ook zijn, u moet de vraag naar uw diensten verhogen, alleen op deze manier is het mogelijk om de omzet te verhogen en te ontwikkelen. Daarom, bij de start, ook bereid zijn om te investeren in een reclamecampagne.

U moet het onmiddellijk starten, zelfs wanneer u LLC registreert. En het is beter om geen investeringen te wensen en zich tot specialisten te wenden. Dit zal u niet alleen vertellen welke advertentiekanalen in uw geval effectief zullen zijn, maar ook het meeste werk voor uw geld doen. En er komt een eigen website bij, en distributie naar de database met potentiële klanten en buitenreclame. Wees bereid om alles van drieduizend dollar te besteden.

Een andere reden om te betalen voor diensten van reclamebureaus ligt in de locatie van uw huur. Omdat de actie van verschillende advertenties in verschillende steden anders is. In grote advertenties in kranten zal bijvoorbeeld niemand van het potentiële publiek opletten, en in kleine steden daarentegen, zal dit een effectieve methode zijn.

Het resultaat

Autohuur is een redelijk winstgevende onderneming die kan worden ontwikkeld vanuit een kleine parkeerplaats en geleidelijk wordt uitgebreid. Het constante risico van winstverlies en aanzienlijke investeringen in de eerste fase kan een bepaald deel van de ondernemers echter schrik aanjagen. Maar met de juiste aanpak en een goed begrip van elke stap, kan een kleine vloot van 10-30 auto's uitgroeien tot een federale organisatie. De autoverhuurservice belooft immers in de toekomst steeds meer een vraag te zijn.

Autoverhuurbedrijf: hoe te organiseren en waar te beginnen

Een auto huren is een echte onderneming met een groot aantal inkomstenregelingen. U kunt optreden als een geldschieter, maar ook deelnemen aan dagelijkse en jaarlijkse overgave. Je kunt een bemiddelaar worden. Te beginnen met de aanschaf van een huurauto, kunt u geleidelijk het werk van de hele vloot organiseren.

Voordelen van een bedrijfsidee

We stellen voor om de belangrijkste voordelen van een dergelijk bedrijf te overwegen:

  • Geen serieuze investeringen bij de start. Helemaal aan het begin kun je je beperken tot het kopen van een economy class-auto (Renault Logan, Lada Granta). In een relatief grote stad kan het 10-15 duizend winst per maand opleveren. Het is ook mogelijk met minimale kosten zonder de noodzaak om een ​​auto te kopen - het aanbieden van bemiddelingsdiensten. We zullen het apart beschouwen.
  • Bedrijf vereist geen speciale tijdkosten. Voor de dagelijkse huur is het voldoende om 's avonds naar de parkeerplaats te komen, de auto over te nemen. Je kunt niet afgeleid worden van de hoofdtaak of een ander bedrijf. Nou ja, als de ondernemer al bezig is met de auto-industrie.
  • Voor het huren van een auto zijn geen speciale gegevens, ervaring en vaardigheden vereist. Elke burger kan het doen.
  • Minimale personeelskosten. In het begin kunt u onafhankelijk handelen, wat niet geldt voor de meeste andere typen autobedrijven.

Doelgroep en auto-opties

Laten we eerst eens uitzoeken wanneer autoverhuur überhaupt nodig is:

  • Tijdelijk gebrek aan een auto. Het is belangrijk wanneer een persoon zich het leven in een stad zonder auto niet kan voorstellen, en zijn auto kan niet dringend worden gekocht.
  • Auto om uit te rusten. Het idee van huren is populair in vakantieoorden en overal waar toeristen komen om te ontspannen.
  • Auto voor de vakantie. Het wordt uitgevoerd in een aparte categorie. Meestal besteld voor bruiloften, recepties, etc. Limousines en representatieve auto's worden besteld.
  • Auto's voor het bezoeken van zakenlieden en hoogwaardigheidsbekleders. Ze worden meestal niet onbeheerd achtergelaten en kochten een auto met een chauffeur.
  • Verhuur voor taxichauffeurs. Degenen die zonder hun eigen auto werken of deze niet voor deze doeleinden willen gebruiken - deze optie kan optimaal zijn.
  • De wens om voor het kopen kennis te maken met een bepaalde auto. Je kunt de toekomstige auto-eigenaar een volledige proefrit laten maken.

Uw publiek bestaat dus uit gewone autobezitters, toeristen, zakenmensen, taxichauffeurs en privéchauffeurs. Van organisaties - privébedrijven, vakantiebureaus, vervoerders.

Welke auto's zijn vereist? We zullen analyseren:

  • Voor recreatie geschikt goedkope buitenlandse auto, bijvoorbeeld Kia Rio. De binnenlandse auto is onwaarschijnlijk dat iemand zal kiezen.
  • Voor taxi's - van Lada Granta tot Toyota Corolla en Huyndai, Kia - topmodellen met een gemiddelde bundel.
  • Voor zaken - Toyota Camry, VW Passat, etc. De businessclass van Koreaanse bedrijven is ook acceptabel.
  • Voor vakanties - in de vloot moet je een limousine hebben.
  • Voor uitzonderlijke gevallen en VIP's - Lexus, Jaguar, Chrysler, Mercedes.

Hoe een bedrijf te organiseren

Huur in een oogopslag lijkt misschien een eenvoudig schema. In feite zijn er veel opties voor inkomsten. U kunt:

  • Alleen auto's leveren;
  • Neem zelfstandig deel aan het reizigersverkeer;
  • Huur chauffeurs op permanente basis of hebben een aantal opties op aanvraag.

Wat betreft de directe levering van de auto aan de chauffeur te huur - er zijn twee opties:

  • Autoverhuur met aansluitende aankoop. Voor de auto voert de huurder de eerste betaling uit. Vervolgens betaalt hij volgens de verplichtingen de huur voor 1-2 jaar. Meestal wordt dit gedaan voor het huren onder een taxi. De regeling werkt als een banklening.
  • Huur zonder aflossing. Auto te huur. Het is ook mogelijk om per uur te betalen - als we het hebben over specifieke evenementen, zoals in het geval van een bruiloftlimousine.

Welke auto moet beginnen

Dus hebben we besloten wat voor type bedrijf het is, nu moeten we beslissen welke auto als eerste moet worden gekocht. Iedereen die zich bezighoudt met dit bedrijf heeft geen unanieme mening over veel vragen. Is het bijvoorbeeld toegestaan ​​om een ​​binnenlandse auto te kopen of moet je meteen een buitenlandse auto kopen.

Als een auto zich overgeeft aan het werk in een taxi - in een kleine stad kunt u denken aan auto's als Daewoo Nexia, Lada Granta en anderen in deze prijsklasse. In Moskou en Sint-Petersburg zijn de eisen voor taxichauffeurs meestal strenger. De beste optie van de goedkope - Renault Logan. Goedkoop en ruim, en er wordt niet veel geld uitgegeven aan reparaties.

Een ander dilemma is of een gebruikte auto moet worden gekocht. Hier wijken de meningen van ondernemers weer uiteen. Aan de ene kant kunnen er verschillende 'verrassingen' zijn. Aan de andere - de prijs. Laten we zeggen: het starten van een bedrijf met een minimum aan middelen (minder dan een miljoen roebels) van het kopen van een nieuwe auto is niet verstandig. Het hangt allemaal af van de doelen en schaal. Voor 2 miljoen roebel. Je kunt een paar goede nieuwe auto's kopen, dicht bij de business class. En je kunt een vloot voertuigen organiseren.

Over klanten

De beste optie is samenwerking met zakelijke klanten. Het is het beste om hen een goede korting te geven. Het is misschien niet zo winstgevend als bij gewone, maar er is altijd vraag naar een auto.

Huuraanbiedingen kunnen op gratis advertentiesites worden geplaatst. Er zijn ook gespecialiseerde diensten waar u een auto-profiel kunt achterlaten. U kunt een commerciële aanbieding doen voor taxidiensten.

Wat te zoeken? Ervaren Tips van de Verhuurder

Verhuurders die regelmatig hun auto's huren (inclusief eigenaars van grote wagenparken) delen tips en bevelen aan de volgende regels te volgen:

  • Je kunt de wet niet negeren. Om dergelijke diensten te bieden, moet u zich registreren als een IE of rechtspersoon. Anders dreigt het met verantwoordelijkheid, tot de criminele.
  • Alle juridische aspecten dragen bij aan de beveiliging van de transactie. Er moet een huurovereenkomst worden opgesteld, zorgvuldig ontworpen, inclusief de kleinste details. Als u van plan bent meer dan één auto te huren, zijn de diensten van een ervaren advocaat niet overbodig.
  • Bij langlopende leasebetalingen moet deze periodiek plaatsvinden, elke 1-2 weken. Dit voorkomt schulden die de bestuurder mogelijk niet betaalt.
  • Besteed aandacht aan de identiteit van de bestuurder. Controleer zijn gegevens. Idealiter is deze persoon vanaf 30 jaar een geweldige rijervaring. Het wordt aanbevolen om te weigeren voor beginners die net achter het stuur hebben gezeten. Stel ook in hoe de bestuurder de auto gaat gebruiken, of hij een goed bedrijf heeft. Interfereer niet met fysiek - voor permanent werk in een taxi. Controleer chauffeur registratie: Russisch staatsburgerschap is een must.
  • Installeer een GPS-volgsysteem op het voertuig. Het is goedkoop en zal altijd weten waar de auto is. Zo'n systeem kost minder dan 8-10 duizend roebel.

Wanneer bedrijven en particulieren een huurauto bij een chauffeur nodig hebben, moet u alleen bewezen kandidaten aanbieden. Het is goed als deze persoon meerdere keren ervaring heeft met het besturen van deze auto.

Optie tussenpersoon

Als u bemiddelingsdiensten aanbiedt voor het huren van een auto, riskeert u minder - er zijn geen aanzienlijke investeringen voor nodig. Natuurlijk kun je later je auto kopen, maar daar gaat het nu niet om.

Voor intermediaire diensten is een handige service nodig waarbij chauffeurs en privébedrijven hun aanbiedingen kunnen plaatsen en huurders gemakkelijk een geschikte auto kunnen vinden.

Waar moet je hier op letten:

  • Bestudeer alle aanbiedingen zorgvuldig - zodat de reputatie van de service niet ondergaat.
  • Het is wenselijk een duidelijke scheiding in overeenstemming met de klasse van machines en de doelgroep. Auto's van alle klassen met verschillende prijsaanbiedingen moeten worden aangeboden.
  • Voordat u een onderneming start, moet u de markt in detail bestuderen: de service is nuttig en winstgevend, wanneer deze een adequate concurrentieomgeving kan creëren.
  • Als er verschillende bedrijven in de stad zijn die verhuurdiensten aanbieden, neem dan persoonlijk contact op met hun vertegenwoordigers en bied aan om gebruik te maken van de diensten van de service.

Nu zullen we analyseren hoe het te maken. We hebben een site nodig die geen eersteklas ontwerp heeft. Het belangrijkste hier is het functionele. De vereisten zijn hetzelfde als in het geval van de autoshop. Alles moet 24 uur per dag werken, dus technische ondersteuning moet van tevoren worden geregeld.

  • Zelf een website maken of vertrouwde ontwikkelaars aantrekken;
  • Geef de ontwikkelsite "turn-key" webstudio.

Het beste van alles is de tweede optie, omdat niet iedereen onafhankelijk kan deelnemen aan de site, de ondersteuning en ontwikkeling ervan. Gratis ontwikkelaar doet dit niet. Uitbesteding houdt het bestaan ​​in van specifieke verplichtingen van de ontwikkelaar, die een ononderbroken werking van de service garanderen.

Het wordt meestal voorgesteld om profielen op auto's te plaatsen:

  • Eenvoudige buitenlandse auto's;
  • limousine;
  • Zakelijke en premium auto's.

Meestal is de vraag meer voor limousines en dure auto's - ze zijn besteld voor speciale evenementen. Maar als u met taxichauffeurs werkt, zullen goedkope auto's regelmatig inkomen opleveren. Hier kunt u ook vrachtwagens en bussen toevoegen.

Houd er bij het openen van een bedrijf rekening mee dat een auto kan worden gehuurd met chauffeursdiensten. Zorg dat u een filter voor stuurprogramma's op de servicewebsite maakt. Als intermediair spreek je veel minder risico en ontvang je consequent passief inkomen. Vervolgens kunt u nadenken over het creëren van uw eigen vloot. Het zijn veel ideeën, zakelijke overblijfselen voor implementatie. Wij wensen u veel succes bij de ontwikkeling van de autobusiness!

Hoe een autoverhuur te starten - uw bedrijf in detail

De eerste om een ​​auto te huren was de afdeling Intourist. Het was ongeveer 15 jaar geleden. Deze dienst werd alleen verleend aan buitenlanders die gewend zijn aan een dergelijke dienst. Over de hele wereld komen veel toeristen en zakenmensen, die in een vreemde stad aankomen, zelf achter het stuur - het is goedkoper dan een taxi nemen en biedt volledige bewegingsvrijheid. Daarom is het logisch dat de volgende huursalon werd geopend op de internationale luchthaven van de hoofdstad door een van de franchisenemers van het wereldwijde Hertz-huursysteem.

Gasten uit het buitenland tot de tweede helft van de jaren negentig waren goed voor ongeveer 80% van de klanten van de weinige rollende bedrijven. Maar toen begonnen de rangen van degenen die tijdelijk de auto wilden gebruiken snel te groeien ten koste van Russische burgers. Ondernemers hebben dit feit niet genegeerd.

Nu, volgens Yury Lvov, directeur van het bedrijf Eleks-Pole, groeit de autoverhuurmarkt zonder bestuurder met 15-20% per jaar. De omzet is maximaal $ 2,5 miljoen per maand, en in totaal zijn tot 3000 auto's betrokken bij de Russische huur. In vergelijking met de Verenigde Staten is dit cijfer belachelijk klein. Daar bij de kassa "draait" ongeveer 2 miljoen auto's. Op zo'n schaal kunnen binnenlandse bedrijven alleen maar dromen.

Volgens experts is de belangrijkste reden voor de onderontwikkeling van de Russische rolling business dat veel potentiële klanten gewoon niet weten dat een dergelijke service bestaat. Veel verhuurbedrijven adverteren daarom niet zozeer hun merk als een dienst als zodanig. Misschien zijn daarom de 'gepromote' merken, die de consument op het eerste gezicht zou herkennen, gewoon niet op deze markt. De uitzondering is het bedrijf "Eleks-pole." Het is de massa echter niet bekend vanwege huur, maar vanwege het succes in de handel in binnenlandse auto's.

Het aantal verhuurbedrijven neemt echter toe. Zes maanden geleden begon de Vereniging van verhuurbedrijven in Moskou te werken. De leden zijn al elf bedrijven die 800 auto's bezitten.

"Het is interessant dat in de afgelopen drie jaar tientallen nieuwe bedrijven zijn begonnen met huren, en geen van hen heeft de markt al verlaten", deelt Lviv zijn observaties. - Dit is een vrij zeldzame situatie.

Marketingcoördinator van Rolf-hire Ivan Razumov was nog gewaagder in zijn beoordelingen:

- Elk jaar groeit de markt in Moskou met 20-30%, en de totale capaciteit is ongeveer $ 3 miljoen per maand.

"Het huursegment van binnenlandse auto's is al verdeeld onder de belangrijkste spelers", zegt Dmitry Novozhilov, directeur van Aventa. - Maar op de huurmarkt van auto's is er nog voldoende ruimte voor iedereen. Er zijn maar weinig bedrijven die hoogwaardige diensten aanbieden tegen redelijke prijzen. Maar er zijn genoeg bedrijven die gedurende vijf of zeven jaar buitenlandse auto's verhuren tegen de prijs van nieuwe auto's.

Volgens de voorspellingen van experts van de Association of Rental Companies zullen in de nabije toekomst tientallen kleine bedrijven die een kleine vloot van twee of drie dozijn auto's bezitten op de markt komen.

Autoverhuurbedrijf: klanten

Huur zelfs een binnenlandse auto is niet zo goedkoop - $ 18-30 per dag. Daarom moeten klanten van verhuurbedrijven in theorie mensen met hoge inkomens zijn. Maar ze hebben meestal hun eigen auto, en vaak niet één. Waarom zouden ze de auto van iemand anders nemen?

- De meeste van onze klanten hebben echt een auto. Ze wenden zich tot een verhuurbedrijf wanneer, om wat voor reden dan ook, hun auto "niet werkt", bijvoorbeeld, het wordt gerepareerd, zegt Yuri Lvov. - Anders dan buitenlanders hebben onze burgers nog niet de gewoonte ontwikkeld om een ​​auto te huren wanneer ze in een andere stad aankomen. Dat is de reden waarom 80% van onze klanten inwoners zijn van Moskou en de regio Moskou.

Volgens Ivan Razumov zijn 50% van de klanten van hun bedrijf autobezitters, voorlopig zonder hun auto's. Nog eens 20-25% zijn degenen die een auto nemen voor reis- of amusementsdoeleinden. Bijvoorbeeld voor een reis om te rusten in de regio Moskou of een andere stad.

Een andere typische klant is een persoon die van tijd tot tijd zijn veiligheid aan zakenpartners moet bewijzen. Vervolgens huurt hij een dure auto voor een dag exclusief voor een reis naar een zakelijke bijeenkomst.

Bovendien is recentelijk het aantal zakelijke klanten dat lang auto's neemt toegenomen.

"Veel bedrijven geven er de voorkeur aan niet betrokken te zijn bij het kopen van hun eigen auto, het onderhoud en het zoeken naar stuurprogramma's", zegt Michail Yudin, uitvoerend directeur van de Vereniging van Verhuurbedrijven.

Autoverhuurbedrijf: Autopark

De autohuurmarkt in Moskou is tegenwoordig onder te verdelen in twee segmenten. In de eerste, "goedkope" werkbedrijven die binnenlandse auto's aanbieden. In de regel maken ze gebruik van de "Zhiguli", die de meest optimale prijs-kwaliteitverhouding hebben tussen Russische auto's. Deze sector wordt bijna volledig gecontroleerd door twee bedrijven - Eleks-pole en Inkom-Lada. Elk van hen heeft ongeveer 500 auto's in het park.

Volgens deskundigen is het niet verrassend dat binnenlandse auto's een zeer beperkt aantal grote bedrijven aanbieden. Omdat er geen geld is voor de aankoop van honderden goedkope auto's, is het 'democratische' segment vandaag niet langer beschikbaar. Daarom doet geen van de nieuwe bedrijven dit.

De meeste van de rollende kantoren werken in het "dure" segment. Het park van de grootste bedrijven omvat 150-200 buitenlandse machines van de klassen "economic", "medium" en "business".

De overgrote meerderheid van bedrijven werkt om twee redenen met buitenlandse auto's: ze zijn betrouwbaarder dan onze auto's en u kunt een hogere prijs vragen voor hun huur. Als een bedrijf tegelijkertijd een dealer van een bepaald merk is, vormt het zijn eigen rollend materieel. "Rolf-hire" werkt bijvoorbeeld voornamelijk met Mitsubishi en "Europcar-RUS" - met Audi. De voordelen van deze aanpak liggen voor de hand. Ten eerste krijgt het bedrijf een dealerkorting bij het kopen van auto's en ten tweede bespaart het op reparatie en onderhoud, net als in zijn eigen technische centrum.

Auto's van een economy class worden voornamelijk vertegenwoordigd door subcompacte buitenlandse auto's. Ze worden gehuurd voor $ 40-50 per dag. Marktbeheerders zijn Honda Accord, Volkswagen Passat of Skoda Octavia. Voor hen nemen klanten al $ 80-90. Rijd op een representatieve auto - zoals Mercedes of Audi A6 - voor $ 130-170 per dag. En het huren van een aantal modellen van dure auto's, zoals Mercedes Gelend-wagen, kost klanten $ 250 per dag.

Het is onmogelijk om een ​​super-prestigieuze buitenlandse auto zoals een Porshe of Ferrari in Moskou te huren, in tegenstelling tot in andere landen.

De duurste gehuurde auto is een limousine. De prijs van het huren van een limousine wordt meestal bepaald per uur, niet per dag. Dit is heel natuurlijk: de meeste klanten hebben alleen een limousine nodig voor een kortdurend evenement, zoals een bruiloft. Huur een "lange" Lincoln in Moskou kan voor $ 60-70 per uur zijn.

Limousines worden verhuurd met chauffeurs. Sommige klanten gebruiken echter liever de diensten van chauffeurs en bij het huren van "gewone" auto's. Dit zijn meestal buitenlanders.

"Ze zijn vaak gewoon bang om naar de straten van Moskou te gaan", zegt Dmitry Novozhilov. - In de Russische hoofdstad, zijn strikte gedragsregels op wegen die weinig te maken hebben met mensen die over de hele wereld opereren.

De gebruikelijke marge voor chauffeursdiensten is ongeveer $ 60 per dag. Zeker, vanaf deze dagen zal de bestuurder slechts acht uur werken. Overwerk wordt extra betaald. In de meeste bedrijven worden chauffeurs niet in de staat gehouden. In de regel worden ze aangetrokken door service-specifieke bestellingen. Gemiddeld hebben zeven tot tien auto's in het park één chauffeur.

Autoverhuurbedrijven: inkomsten

De meeste professionals op de huurmarkt zijn zeker: een klein of middelgroot bedrijf met maximaal 30 auto's in zijn vloot is veel winstgevender om buitenlandse auto's te bedienen.

"Als je met een binnenlandse auto werkt, moet je twee auto's tegelijk nemen voor één verhuurpositie - een voor verhuur, de andere voor onderdelen", zegt Dmitry Novozhilov. - Buitenlandse auto's zijn onvergelijkbaar veiliger.

Volgens Mikhail Yudin ligt de winstgevendheid van de verhuuractiviteit van vandaag op het niveau van 20-25%. Om echter een stabiele winst te behalen, is het belangrijk om een ​​maximale lading auto's te garanderen. Gemiddeld wordt één auto ongeveer 230 dagen per jaar bestuurd.

- Het is goed als de auto 65-70% van de totale tijd in de verhuur werkt. Dit in vergelijking met een wereldgemiddelde belasting van 72%, zegt Yudin. - Maar om een ​​dergelijk resultaat te garanderen, is het beter om geen geld te sparen voor reclame.

Volgens de ervaring van bedrijven moeten ze in eerste instantie 10% van het totale budget van het bedrijf besteden aan reclame.

Volgens Mikhail Yudin is het meest interessante ding om een ​​auto te huren voor langetermijnlease aan zakelijke klanten. Tegelijkertijd zijn de kosten van de verhuur veel lager, maar de winst is er nog steeds, omdat de bezettingsgraad toeneemt. Als een economy class autohuur bijvoorbeeld $ 55 kost per huur bij Rolf Rentals, worden de kosten van een maandelijkse huur berekend tegen het tarief van $ 30 per dag ($ 900 per maand). Maar door een langetermijnhuurovereenkomst te verhuren, kunt u geen energie verspillen aan het vinden van nieuwe klanten, verkort u de tijd die aan papierwerk en verificatie wordt besteed. Bovendien zijn niet alle auto's 17 dagen per maand populair, vereist om dezelfde $ 900 te verdienen bij het passeren van auto's tegen het standaardtarief.

De piekverkopen van verhuurbedrijven dalen in de zomer, wanneer de stroom reizigers toeneemt. Volgens de experts van het bedrijf "Aventa" stijgt de vraag in de zomer met 30-40%. Veel bedrijven in het seizoen verhogen de huurkosten - gemiddeld 15%.

Autoverhuurbedrijf: Leasing

Volgens Ivan Razumov is het autoverhuurbedrijf beter om geen auto's te kopen, grote bedragen te bevriezen en ze in lease te nemen. Dit vereist aanzienlijk minder investeringen.

"In dit geval kunnen we de kosten van de leasebetalingen aan de kostprijs toerekenen, en de waardevermindering van de auto versnellen," merkt Mikhail Yudin op. - Bovendien, meestal na twee en een half - drie jaar, wordt een auto die is verhuurd afgeschreven en verkocht. Tegelijkertijd verliest het 30-40% van zijn oorspronkelijke prijs.

Er zijn verschillende autoleaseregelingen, maar de meest voorkomende ziet er als volgt uit:

"Eerst en vooral moet de klant een eerste betaling doen van 20-30% van de prijs van de auto", zegt Sergey Dianin, algemeen directeur van het leasemaatschappij Kelvin. - Dan maakt hij maandelijks een bepaald bedrag - tot 3% van de totale kosten van de auto. In de regel is de leaseperiode 25 maanden of langer. Na deze tijd koopt het verhuurbedrijf de auto, betaalt de volle prijs ervoor of geeft het aan ons terug, en wij verkopen het zelf.

Als leasingbetalingen maandelijks $ 500 zijn en de opbrengst van het huren van een auto $ 1.000 is, blijft de helft van dit bedrag over aan de distributeur.

Het leven van de autoverhuurbedrijven beperkt opzettelijk twee tot drie en soms zelfs anderhalf jaar. In de regel verliest de auto na deze tijd niet alleen zijn uiterlijk, maar begint hij ook een aanzienlijk deel van de tijd in reparatiewerkplaatsen te staan. Volgens Ivan Razumov is een huurauto gemiddeld 35 duizend kilometer per jaar, wat aanzienlijk meer is dan in een woning. Daarom proberen bedrijven auto's te verkopen, terwijl ze niet veel prijs verliezen.

Autoverhuurbedrijf: risico's

Auto's te huur geven niet aan iedereen. Alle rollende kantoren hebben aanzienlijke leeftijdsgrenzen: klanten moeten ouder zijn dan 21 jaar en soms 25 jaar oud. De eigenaren van verhuurbedrijven redeneren logischerwijs dat een persoon niet alleen rijervaring opdrijft, maar ook rijpt. Daarom verliest hij de wens om een ​​Formule 1-race te regelen voor elke reis. Daarnaast belangrijke rij-ervaring. Typisch, verhuurbedrijven vereisen klanten om een ​​rijervaring van ten minste een jaar, soms drie jaar te hebben.

Bovendien, Russische burgers die willen rijden op de duurste en meest prestigieuze buitenlandse auto's, "punch" op het gebied van criminaliteit. Dit gebeurt meestal informeel via de beveiligingsdiensten van het verhuurbedrijf bij de politie of verkeerspolitie. Als de cliënt een strafblad heeft, wordt hij meestal geweigerd.

Nee, zelfs de meest grondige controle kan het bedrijf een garantie geven dat de auto niet wordt gekaapt of dat hij niet in een ongeluk belandt. Volgens de statistieken wordt vandaag bijna elke 50ste huurauto gekaapt.

"Elk jaar, om verschillende redenen, hebben we tot 15 van de 500 auto's uit bedrijf", citeert Yury Lvov statistieken.

Volgens Dmitry Novozhilov zijn er 5-6 noodgevallen per 100 bestellingen en deze kosten moeten op de een of andere manier worden geretourneerd. Immers, naast direct, loopt het bedrijf ook indirecte verliezen, waardoor inkomsten verloren gaan in die dagen dat de auto "in behandeling" is.

Een paar jaar geleden hadden verhuurbedrijven geen echte maatregelen van invloed op klanten die auto's hadden beschadigd. Nu is de situatie veranderd. Ten eerste moeten alle bedrijven auto's verzekeren. Ten tweede nemen ze voor het beste vangnet een kleine geldstorting van klanten.

Gewoonlijk is de belofte voor de klassieke "Lada" $ 150-200, voor voorwielaangedreven auto's - $ 200-400, voor buitenlandse auto's van economy class - $ 300-500, businessklasse - $ 500-800, en als een belofte voor een representatieve limousine is het geen zonde om te nemen $ 1000

De klant die de aanbetaling heeft betaald, heeft meer prikkels om de auto veilig en gezond te retourneren. Als de verzekerde gebeurtenis niet plaatsvindt door toedoen van de klant, wordt de verpanding zeker terugbetaald.

Een andere methode van "veiligheidsnet", gebruikt door autoverhuurbedrijven, is om de kilometerstand van de huurauto te beperken. Meestal mag de klant 150 tot 200 km per dag rijden, maar niet meer.

"Hiermee kunnen we stoppen met pogingen om onze auto's als taxi's te gebruiken", zegt Ivan Razumov. - Dit versnelt niet alleen de slijtage van de auto. Mensen die als een private carrier werken, zijn onze concurrenten, zij bedienen onze potentiële klanten.

Als de kilometerstand wordt overschreden, heeft het verhuurbedrijf recht op aftrek van twee tot vier roebel voor elke extra kilometer van de klant.

bron: www.mybiz.ru

* Artikel over 8 jaar. Kan verouderde gegevens bevatten.

Auto business. Snelle berekening van de winstgevendheid van een onderneming in dit gebied

Bereken de winst, terugverdientijd, winstgevendheid van elk bedrijf in 10 seconden.

Voer de eerste bijlagen in
verder

Om de berekening te starten, voert u het startkapitaal in, klikt u op de knop hierna en volgt u de verdere instructies.

Nettowinst (per maand):

Wilt u een gedetailleerde financiële berekening maken voor een businessplan? Gebruik onze gratis Android-app voor bedrijven op Google Play of bestel een professioneel bedrijfsplan van onze expert voor bedrijfsplanning.

Bedrijfsplan autoverhuur

Businessplan voor het openen van een autoverhuurbedrijf in een toeristisch stadje.

Hoeveel geld is er nodig om een ​​autoverhuurbedrijf te openen

Volgens berekeningen van het businessplan, zal het nodig zijn om ongeveer 5.900.000 roebel te investeren om een ​​autohuur te openen:

  • Regeling van kantoorruimte - 200 000 roebel.
  • Aankoop van auto's - 4,5 miljoen roebel.
  • Verzekering, aankoop toevoegen. uitrusting - 650.000 roebel.
  • Advertentiebudget (creatie van websites, buitenreclame, etc.) - 150.000 roebel.
  • Bedrijfsregistratie en andere organisatiekosten - 100.000 roebel.
  • Het reservefonds is 300.000 roebel.
  • Het kapitaal voor het openen van een bedrijf wordt gevormd uit de persoonlijke fondsen van de oprichters van de organisatie (40%) en geleende middelen (bankkrediet). De rente op de lening is 15% per jaar en maandelijkse betalingen - 45.500 roebel.

    Stapsplan van de onderneming

  • Zoeken naar bronnen voor projectfinanciering
  • Selectie van de locatie van de organisatie
  • Registratie van bedrijven, oprichting van een wettelijke basis van het bedrijf
  • De sluiting van de huur van gebouwen en parkeren
  • Het inhuren van personeel
  • Aankoop van auto's, verzekering en registratie
  • Een bedrijf openen
  • Actieve advertentieservices, website-creatie
  • Marktvooruitzichten

    Autoverhuur als bedrijf in ons land bevindt zich nog in de ontwikkelingsfase. In tegenstelling tot in Europa, waar auto's voornamelijk worden gehuurd door toeristen, is in Rusland meestal huur voor bruiloften en allerlei soorten feesten. Tegelijkertijd valt ongeveer 2/3 van de totale rollende markt op St. Petersburg en Moskou. Volgens sommige gegevens zijn er in Rusland niet meer dan 40.000 auto's in de autoverhuur, terwijl er in Europa meer dan 2 miljoen zijn.

    Autohuur kan zich niet ontwikkelen zonder de ontwikkeling van binnenlands toerisme in het land. Daarom zijn de meest belovende regio's voor het openen van een bedrijf op dit moment het Krasnodar-gebied (de kust van de Zwarte Zee), de Republiek van de Krim, de regio Irkutsk (het Baikalmeer), de regio Leningrad, de regio Moskou en de Altai-republiek.

    Servicebeschrijving

    Om verhuurdiensten aan te bieden, is het de bedoeling een vloot van 10 auto's aan te schaffen, waaronder modellen als: Lada Granta, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Renault Logan, Chevrolet Lanos (Automatic), Lifan Solano, LADA Largus, Nissan Almera (Automatic), Peugeot 408, Chevrolet cruze. Alle auto's zijn verzekerd door een cascoverzekering.

    Factoren zoals autoklasse, technische kenmerken en type transmissie zullen de huurkosten beïnvloeden. De prijs van de organisatie is als volgt:

  • Chevrolet Cruze - 2800 wrijven. Dag.
  • Peugeot 408 - 2800 roebel per dag.
  • Nissan Almera (automatische transmissie) - 2800 roebel per dag.
  • LADA Largus - 2.200 roebel per dag.
  • Lifan Solano - 1700 roebel per dag.
  • Chevrolet Lanos - 1700 wrijven. Dag.
  • Renault Logan - 1500 roebel per dag.
  • Daewoo Nexia - 1300 roebel per dag.
  • Chevrolet Lanos - 1300 roebel per dag.
  • Lada Granta -1200 roebel per dag.
  • De minimumleeftijd van de huurder moet 24 jaar zijn en de rijervaring - niet minder dan 4 jaar. Een dergelijke hoge leeftijdsgrens is te wijten aan het feit dat het veel gevaarlijker is voor auto's jonger dan 24 jaar en met weinig rijervaring voor de staat van huurauto's (jongeren willen graag snel rijden, regels voor verkeersopstoppingen, enz.).

    Om een ​​auto te huren bij de bestuurder, worden de volgende documenten gevraagd: paspoort, rijbewijs, TIN, pensioenverzekering, ziekteverzekeringskaart. De minimale huurperiode is 24 uur. De totale kilometerstand per dag is 600 km (alles is meer dan extra betaald).

    Volgens voorlopige berekeningen werkt een auto gemiddeld 25 dagen per maand aan het bespreekbureau - in het hoogseizoen (mei - oktober) en 16 dagen per maand - in het laagseizoen (november - april). Met een gemiddelde huurprijs van 2000 roebel / dag. in het hoogseizoen bedragen de maandelijkse inkomsten 500.000 roebel (met 10 auto's) en 320.000 roebel in het laagseizoen. Dus, de jaarlijkse inkomsten van de organisatie, volgens voorlopige berekeningen, zal worden 4.920.000 roebel.

    Productieplan

    Om tegemoet te komen aan het huurbusinessplan voorziet de huur van kantoorruimte van 40 vierkante meter. m. en parkeerplaats van 550 vierkante meter. m. De huur zal 25 000 roebel zijn. per maand. De kantooruitrusting (aankoop van meubilair, kantoorapparatuur, kleine reparaties, enz.) Vereist ongeveer 200 duizend roebel.

    Ongeveer 4 500 000 roebel zal worden besteed aan de aankoop van auto's. Nog eens 650.000 roebel gaat om voertuigen te verzekeren, extra te kopen. uitrusting en registratie bij de verkeerspolitie. De totale investering in deze fase zal 5 150 000 roebel bedragen. De gekochte auto's worden na ongeveer drie jaar werk verkocht, omdat de slijtage aan de kassa erg snel gaat. De implementatie van auto's op een later tijdstip heeft invloed op het waardeverlies van het voertuig.

    Welk belastingsysteem om voor het bedrijf te kiezen?

    De organisatievorm van de onderneming zal een vennootschap met beperkte aansprakelijkheid zijn. De status van een juridische entiteit is het meest geschikt voor een dergelijk bedrijf, omdat het het risico van verlies van eigendom vermindert, de geloofwaardigheid van de organisatie verhoogt en u in staat stelt om met meer succes samen te werken met grote zakelijke klanten. Als belastingstelsel is het plan om het vereenvoudigde belastingstelsel te gebruiken 15% van de winst van de organisatie.

    Om de organisatie succesvol te laten functioneren, moet een staf van eersteklas medewerkers worden gecreëerd. Allereerst heeft de organisatie een monteur (2 personen) nodig die de auto inspecteert voordat hij deze verhuurt; een advocaat die juridische kwesties behandelt en een huurovereenkomst sluit; operator (2 personen), die betalingen accepteert en advies geeft over huuraangelegenheden en manager, die het werk van de organisatie coördineert. Het totale personeelsbestand zal 6 personen zijn, met een maandelijkse payroll van 90.000 roebel. Accountantsdiensten worden uitbesteed.

    Keuze van de code OKVED

    Bij het voorbereiden van documenten voor registratie van een bedrijf in de FTS, is het noodzakelijk om de codes van toekomstige activiteiten aan te geven, volgens de volledig Russische classificator. In dit geval is het:

  • OKVED 71.10 - huurauto's;
  • OKVED 71.21.1 - verhuur van vrachtwagens.
  • Vergeet niet de verstrekte informatie te onthouden / op te schrijven.

    Voorbereiding van documenten voor autoverhuurbedrijven

    De oplossing van vragen over papierwerk, die nodig zijn voor het werk van een bedrijf dat gespecialiseerd is in de verhuur van voertuigen, moet beginnen met de keuze van de rechtsvorm. Als u van plan bent het werk van een klein bedrijf te organiseren, volstaat het om het proces van registratie van een individuele ondernemer te doorlopen en voor een serieuzere onderneming (met een vloot van 10 auto's), is het rationeler om LLC-documenten uit te geven.

    Om een ​​auto te huren, hebt u bovendien het volgende papier nodig:

  • Technisch paspoort en verzekeringspolissen (zowel verplichte CASCO als vrijwillige OSAGO).
  • De lease van het voertuig met acceptatie.
  • Een document dat de technische staat van de auto bevestigt.
  • Uit de praktijk blijkt dat het huurcontract van een voertuig een advocaat moet zijn die gespecialiseerd is in dergelijke aangelegenheden. Zelfs de meest ervaren bestuurder kan geen document opstellen, zodat rekening wordt gehouden met overmacht die op onze wegen kan optreden.

    Bedrijfsrisico's

    Volgens onze veronderstellingen zijn de belangrijkste risico's in de bedrijfsvoering van dit bedrijf:

  • Geen perfect wettelijk kader in de branche
  • Lange return on investment
  • Hoge kapitalisatie van beleggingen
  • Toenemende marktconcurrentie
  • Financieel plan

    Laten we ons wenden tot de berekening van de belangrijkste indicatoren van economische efficiëntie van het bedrijf. De reguliere maandelijkse uitgaven van de autoverhuurorganisatie omvatten:

  • Salaris - 90 000 roebel.
  • Verzekering aftrek voor de FIU en FSS - 30 000 roebel.
  • Leningbetalingen - 45 500 roebel.
  • Verhuur van gebouwen en parkeerplaatsen - 25 000 roebel.
  • Boekhouddiensten - 7.000 roebel.
  • Reparatie, auto-onderhoud (wassen, chemisch reinigen, enz.) - 50 000 roebel.
  • Adverteren - 25 000 wrijven.
  • Andere kosten - 20 000 roebel.
  • Totaal - 292.500 roebel.

    De jaarlijkse uitgaven in het kader van het plan bedragen 3 510 000 roebel. De kostenstructuur is als volgt:

    Hoeveel kunt u verdienen met het aanbieden van autoverhuurdiensten

    De berekening van de bruto- en nettowinst wordt weergegeven in de tabel - de prognose van de baten en lasten van de autoverhuurorganisatie:

    Zo zal de nettowinst van de organisatie per maand (jaargemiddelde) 99.875 roebel bedragen. De winstgevendheid van het bedrijf is 34%. Rekening houdend met de periode voor promotie van het bedrijf, zal de terugbetaling van investeringen in bedrijven niet eerder plaatsvinden dan in 60 - 65 maanden werk (5 jaar).

    1. Vertrouwelijkheid
    2. Samenvatting
    3. Fasen van het project
    4. Kenmerken van het object
    5. Marketingplan
    6. Technische en economische gegevens van de apparatuur
    7. Financieel plan
    8. Risicobeoordeling
    9. Financiële en economische redenen voor investeringen
    10. Conclusies

    Businessplan voor het huren van een auto

    Nu is het bijna onmogelijk om zo'n persoon te vinden die er nooit over zou hebben nagedacht om zijn eigen bedrijf te starten. Immers, het werk zelf belooft een hoog inkomen, als je alles goed organiseert.

    Het grootste probleem is dat u alleen een bedrijf kunt starten als er een goed idee is gevormd en er een competent plan voor de implementatie ervan is opgesteld.

    Een van de meest populaire ideeën is de organisatie van het huren van uw eigen auto. Velen proberen een verhuurbedrijf te openen, omdat het zo simpel lijkt: om de auto een tijdje te geven en er uiteindelijk geld voor te krijgen. En inderdaad, dit soort bedrijfsactiviteiten is een van de meest betaalbare, aangezien de meeste mensen die een auto nodig hebben de voorkeur geven aan het huren van een auto om deze als een taxi te gebruiken of deze willen leasen.

    Maar, zoals elk ander type bedrijf, zijn er enkele eigenaardigheden. Voordat u besluit de auto over te zetten naar het gebruik van iemand anders, moet u rekening houden met verschillende zeer belangrijke nuances. In eerste instantie moet u een bekwaam contract opstellen en de basisvoorwaarden van de transactie specificeren. Dit soort inkomsten brengt bepaalde risico's met zich mee en als gevolg daarvan kunt u veel geld verliezen.

    Om dit te voorkomen, hebt u een goed opgesteld bedrijfsplan nodig waarin u alle geplande uitgaven en inkomens en mogelijke fouten kunt opnemen. Maar hoe weet u precies welke uitgaven u moet maken en wat is de winst? Wat moet onthouden worden om geen onnodige problemen voor jezelf te creëren? Laten we proberen het uit te zoeken.

    Eerste investering

    Eerder schreven we dat velen dit type bedrijf als een van de meest winstgevende beschouwen. Aanvankelijk worden alleen kleine initiële investeringen verondersteld. Dit is gedeeltelijk het geval. Maar slechts ten dele.

    Er zijn verschillende belangrijke "maar." Als een persoon een auto gaat huren die al meer dan twaalf jaar wordt ingeruild, moet hij klaar zijn voor onaangename gevolgen. Wanneer je op zo'n machine reist, vooral zonder technische training, zal een potentiële huurder bijna gegarandeerd op de weg crashen. Dit kan op zijn beurt leiden tot claims voor een terugbetaling en zelfs een vergoeding.

    Om niet in een dergelijke situatie te raken, moet u een volledige diagnose en noodzakelijke reparatie van de machine uitvoeren, vooral de oude. Geïdentificeerde fouten in de binnenlandse auto kunnen gemiddeld genomen tegen een prijs van 20 000 roebel. Correctie en het in goede technische staat brengen van oude buitenlandse auto's kan tot 50.000 roebel en meer kosten. De beste optie zou zijn als u, begrijpend het voertuig dat u inlevert, alles kunt vervangen en herstellen dat u nodig hebt. Het zal u veel geld besparen.

    Je zult ook geld moeten uitgeven aan het verkrijgen van de status van een IP of het creëren van een organisatie. Illegale ondernemersactiviteiten in theorie kunnen ook worden beoefend, maar het is beter om geen risico's te nemen. Wetgeving hiervoor heeft een grote verantwoordelijkheid.

    Jaarlijkse investeringen

    En het is natuurlijk niet nodig om de illusie op te bouwen dat om een ​​bedrijf te organiseren, het geld alleen moet worden besteed aan een eenmalige technische opleiding. Gehuurde auto's zullen onvermijdelijk ten minste elk jaar onderhoud nodig hebben. Of misschien - vaker. In dit geval - wat een geluk.

    Er zijn noodzakelijke kosten, zonder welke een huurauto snel in een stapel nutteloos metaal zal veranderen. Er is nauwelijks een klant die zijn geld wil betalen voor een donderend en constant brekend voertuig.

    Ook is het na verloop van tijd de moeite waard om na te denken over uitbreiding van het bedrijf en het benodigde bedrag voor kapitaalreparaties en de aanschaf van een andere auto te verzamelen. En dan - meer en meer. Zaken mogen niet "stagneren", het is noodzakelijk om te streven naar continue ontwikkeling en verbetering.

    Bepaalde fondsen zullen aan reclame moeten worden uitgegeven. Bijvoorbeeld advertenties in kranten en tijdschriften, het maken en onderhouden van een website op internet en op de lange termijn adverteren op een lokaal tv-kanaal, anders zullen klanten niet weten wat een bestaande dienst is.

    Bovendien, - elk jaar zal moeten autoverzekering te vernieuwen, het verwerven van onbeperkte verzekering CTP. Zonder dat kan de auto gewoon niet bewegen. In sommige gevallen zal het jaarlijks nodig zijn om een ​​deel van het geld te besteden aan het organiseren van gemakkelijk parkeren.

    Maandelijkse investeringen

    Als u zich bezighoudt met de organisatie van de lease, moet al het andere lopende uitgaven doen. De behoefte hieraan zal zeker elke maand ontstaan. Een bepaald bedrag is nodig voor onderhoud en onderhoud van uw auto. Vergeet zulke "kleine dingen" niet als de vervanging van olie en andere technische vloeistoffen.

    Het uiterlijk van de auto moet ook zo toonbaar mogelijk zijn. Na elk gebruik moet het volledig worden gewassen en het is beter om de cabine ook droog te reinigen.

    Op een dag zal een succesvolle huurder sparen voor zijn eigen parkeerplaats, maar gedurende enige tijd zal de auto de nacht op "buitenlandse" parkeerplaatsen moeten doorbrengen. En voor de bescherming die ze zeker moeten betalen.

    Als de zaak "bergopwaarts gaat", zullen de diensten van de boekhoudkundige organisaties moeten worden gebruikt. Met hun hulp kunt u alle belastingen en vergoedingen van inkomstengenererende activiteiten correct berekenen.

    Als u naar potentiële huurders wilt zoeken, moet u mogelijk geld uitgeven om toegang te krijgen tot verschillende databases.

    Voor de organisatie van de workflow zijn de kosten van verschillende soorten briefpapier en benodigdheden vereist: inkt voor de printer, papier, nietapparaten, afdrukken en nog veel meer.

    verdiensten

    Dus, hoeveel zal in staat zijn om inkomsten te genereren uit een goed georganiseerde autoverhuur? Het hangt van verschillende factoren af.

    1. Klasse van huurauto. Als u bijvoorbeeld een binnenlandse auto huurt, bedraagt ​​de huur niet meer dan 1000 roebel per dag. Een buitenlandse auto kost de huurder duurder: van 1.200 tot 1.500 roebel voor een Hyandai Solar-klasse auto en tot 2.000 gemiddeld voor een buitenlandse auto zoals een Ford Focus.
    2. Het aantal gehuurde auto's. Verschillende middenklasse auto's geven je de mogelijkheid om minstens 30-90 duizend roebel per maand te ontvangen, en misschien meer. Voor het jaar kunnen de inkomsten uit de huur van meerdere auto's oplopen tot 1-2 miljoen roebel. Het inkomen voor het huren van een auto zal veel bescheidener zijn - ongeveer op het niveau van 300 - 400 duizend roebel per jaar.
    3. Type gebied waarin de verhuurder werkt. In een kleine stad zal er geen sterke vraag zijn. In dit geval is het niet rendabel om een ​​grote vloot te onderhouden. 1-2 auto's te huur zullen ongeveer 200-300 duizend roebels inkomen per jaar opleveren. En integendeel, in het centrum van de megalopolis moet je proberen het aantal voertuigen te vergroten. Een grote vraag kan u een winst van maximaal 2 miljoen roebel per jaar opleveren.
    4. De bijzonderheden van de lease. Een auto die gehuurd kan worden, kan worden uitgerust met aanvullende elementen van decoratie en luxe om deel te nemen aan speciale evenementen zoals bruiloften en jubilea. Of huurauto's zijn bedoeld voor off-road reizen en overwinnen. De prijs voor hen kan zelfs hoger zijn dan voor representatieve modellen. In dit verband zal het inkomen veel meer zijn.

    winst

    Inkomensniveau is een belangrijke indicator. Alleen winst is belangrijker. Wat is het verschil tussen deze twee concepten? Inkomen is alle financiële middelen die een bedrijf of burger heeft ontvangen van bedrijfsactiviteiten. En de winst is het bedrag dat overblijft, als u belastingen, vergoedingen, uitgaven en andere kosten die voortkomen uit het werk aftrekt.

    Wat moet worden afgetrokken van inkomen om winst te zien? Allereerst is het BTW - 18% en de belasting op persoonlijk inkomen, dat is 13%. Een rechtspersoon betaalt een belasting op zijn inkomsten van 20%.

    Naast belastingen, moet u rekening houden met de kosten van onderhoud en onderhoud van auto's, betalen voor parkeren, aankoop van verzekeringen, enz. Alleen als u dit allemaal aftrekt, kunt u uitvinden welke winst de verhuurder zal opleveren.

    Veel startende ondernemers zijn bang van de noodzaak om zoveel kosten te maken. Als gevolg hiervan laten ze het idee van hun bedrijf varen. Dit is extreem verkeerd, want er zijn veel manieren om te sparen en uiteindelijk om een ​​fatsoenlijke winst te behalen. U kunt bijvoorbeeld overschakelen naar een vereenvoudigd belastingstelsel, waarbij u slechts 6% van de winst kunt betalen en u zich nergens zorgen over hoeft te maken.

    Ook is het in dit geval niet nodig om een ​​kassa en speciale apparatuur aan te schaffen.

    In extreme gevallen kunt u op de parkeerplaats sparen en de auto bij u in de buurt van uw huis of kantoor plaatsen. Dit is niet zo veilig en enigszins riskant, maar een dergelijk risico is vaak volledig gerechtvaardigd.

    Veelgemaakte fouten bij het huren van een auto

    Dus volgens statistieken bij het organiseren van een huurauto worden meestal de volgende fouten gemaakt.

    1. Aankoop voor het huren van een nieuwe of gebruikte auto voor een onredelijk hoge prijs. Absoluut geen zin om een ​​nieuwe auto te kopen. Het betaalt zichzelf eenvoudigweg heel lang terug. Rijd het zullen heel wat verschillende mensen zijn die diep onverschillig zijn voor zijn toestand. Sorry voor de auto, dat doen ze duidelijk niet. Daarom heeft het absoluut geen zin om te veel te betalen. In plaats daarvan is het beter om een ​​paar gebruikte auto's te kopen zonder extra opties.
    2. Het uiterlijk en de esthetische component van een gebruikte auto doet er niet toe. Verspil geen tijd aan het kiezen van een auto zonder kras en met een perfect interieur. Het belangrijkste is dat de behuizing niet roestig moet zijn, vooral - de drempels en de onderkant, en de motor en de hoofdsystemen moeten soepel werken. Dus - de belangrijkste prioriteit is de beste prijs-kwaliteitverhouding. Hoe lager de kosten van de auto, hoe beter voor het bedrijfsleven.
    3. Zoek naar huurders. Er moet aan worden herinnerd dat het belangrijkste doel is om winst te maken. De identiteit van de huurder moet u weinig interesseren, zolang hij het geld maar op tijd betaalt en een paspoort verstrekt met een nota over de registratie van de verblijfplaats.
    Top